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当初选车时就三个要求，第一是要新换代（年轻人喜欢新鲜事物），其次就是要顶配（一步到位，宁为鸡头不为凤尾），再者就是内饰要好看（不知为何，我看车首先就看内饰）

最后敲定了IS350 AWD顶配，这是IS系列里面最贵的一款，订车等了三个月， 虽然比起后驱版本少了8速，AVS和VGRS，不过我觉得加拿大这边还是四驱比较安全，后驱在加拿大真心不好开，特别是我这种新手。好了不废话了上图吧。

 普通版的车头还是别有一番风味，虽然没有F版的霸气，珍珠漆要近距离才能看到

和F版还是很大差别的，这点雷克萨斯做得比英菲好

双出排气，圆筒排气显得很运动

很喜欢IS的尾灯，不过白天看不出来，晚上特好看

后45度，尾灯延长到侧面很酷

双透镜LED大灯，具有自动远光灯功能 

耐克灯不错，双透镜显得非常有神，晚上开远光真心亮

侧面很有运动范，车身还是挺修长的，轮毂真心喜欢

鲨鱼鳍，点睛之笔

普通版专属的雾灯

后轮，轮毂没有F版的骚气

前轮，不过这个轮毂和普通版很配

开车技术不好，之前弄得划痕，话说前45度也很好看

盲点监视器，还有后部交叉车流警示系统

后备箱真心不大

下面还有一个备胎

2GR-FSE发动机，3.5V6

0-100 5.5秒， 眼神太帅

倒车影像和间隙雷达

前面这里也有非常多雷达

无钥匙进入

很挑油品

三段式门，厚实的关门声给于驾驶者无限信心

后门，音响无处不在

黄水晶棕内饰，真皮打孔座椅真心舒服，配舒适进入，熄火后方向盘倾斜锁到最后，座椅退到最后

后排空间凑合

副驾驶一侧，内饰大爱

屏幕不小，配GPS导航，出风口和钟表显得很高档，标配一键启动

各种按键，这里很容易粘灰尘，很喜欢触摸遥控温度

15个扬声器的Mark Levinson音响，顶配专属，还有座椅方向盘加热和座椅通风

这个鼠标很好用，四驱版本的6速其实也很强大了

普通版没有Sport+模式，雪地模式冬天经常用

储物地方很少，那个盒子被我放垃圾了

前面这地方也被我放垃圾了

中控扶手，可放饮料

折叠后座椅，弥补了后备箱不大的缺点

电动后窗遮阳板

电动天窗

车顶这种配色还是挺好看的

座椅记忆，能弄三组

电动调节，多少向不会看

这些踏板太掉价

各种配置

拨片和灯的调节

雨量感应雨刷，这线缝得真好

没了F版仪表盘的骚气， 上面有车道偏移系统和预碰撞系统

真皮方向盘很有手感，不过不够运动，能启动声控

动态雷达巡航控制，开长途自动跟车开得想睡

中控上面也是真皮，很软

最后发个钥匙

总结一下，加速快，刹车硬，悬挂和避震都硬，真心不像雷克萨斯风格， 转向灵活，不过方向盘也重，四驱系统很强大（托森的，前后分配30：70），中段和后段都很强，排气声音不错，不过普通版没有发声器，隔音也很好所以要开窗才能听清， 音响绝对同级别最佳，导航绝对是最好用的，配置真是应有尽有，缺点真心没有。有啥问题尽管发问，有那些照片想我补的也尽管说。