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历时1年，打造独一无二的经典911S。
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最终定妆照
侧面看过去
德国原厂FUCHS复古轮毂+定制911S轮毂盖
订制碳纤维小鸭尾，加银色金属进气栅格。
保时捷原厂1973年原厂911S金色标。
经典车必备的进气栅格标-保时捷欧洲俱乐部的标志和订制3.8 LOGO
保时捷参加蒙特卡洛的纪念版栅格标
内饰classic方向盘，喷黑色钢琴漆
侧面
门把手部分全部订制钢琴漆
仪表盘圈，全部订制钢琴漆
自己设计的定制座椅。nappa真皮+alcantara+德国原厂格子布。
这个角度看上去还是很经典的
来张副驾驶的特写。我比较喜欢布质座椅，舒服很多。
------------------------------分隔符，下面是制作过程里面的喷漆过程----------------------
特别感谢给我认真喷漆的大师：上海名钻车行
特别感谢给我认真喷漆的大师：上海名钻车行
处理表面，当时看到拆成这样，心痛。。
继续处理表面
调色，为了确保和901的irish green颜色一样，专门买了个对色的小模型。。
门里面全部喷到了，一点原色都看不到，非常彻底。
发动机不想抬出来了，导致发动机舱里面还有一丝原色，不过盖上盖子一点都看不到。
定制的碳纤维小鸭尾巴，这东西喷漆很麻烦，要喷几次，不然就会透出碳纤维纹理。
安装鸭尾巴中
前bumper换了全新的，之前的bumper有些烂了。
组装好小配件，准备装车
装好，看上去焕然一新。
准备装尾巴标
打孔装911S尾巴标。这个金色的标，是1973年的保时捷911S的原厂标，保时捷制造。
装栅格标，测试尾翼升降。
定妆照，尾巴全搞好了。
最后，师傅建议再测试一下尾灯。对了，尾灯我也换成sport classic的原厂尾灯了，白色区域更大一些。
-----------------------下面是内饰改装的过程图-------------------
特别感谢内饰制作大师DKC王欣和宝爷
特别感谢内饰制作大师DKC王欣和宝爷
这是内饰的设计图
后排的设计图
喷好钢琴漆的内饰件
中央扶手
中央扶手之前是皮肤质感漆，时间长了，都掉了，很难看。喷完焕然一新了。
门板，喷漆加重新包nappa.
方向盘。
被扒光的最高配座椅。
师傅手艺不错，线脚很齐。我很喜欢这种皮+布+alcantara的组合。
内饰完工时的全貌
座椅特写
后排座椅特写。
也是皮+布+alcantra拼接。
栅格标。底下的栅格是1973年保时捷911的原厂栅格，
定制911S轮毂盖
FUCHS轮毂到货开箱照
FUCHS轮毂是196x~198x所有911标配的轮毂。
全弄好，必须要去改一下行驶证。。
最后编辑于2020-03-11 22:14:34
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好漂亮的复古风
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佩服佩服 换一个木头方向盘和档把头就更有味道了
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还有仪表盘dash面 也做成门把手那样的two tone 棕黑拼色整部车就match了
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fatlong2014 2018/05/14 21:12:34 发表在 12楼
佩服佩服 换一个木头方向盘和档把头就更有味道了
木头的工艺太复杂，自己做的耐用度不行。 -
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