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人到中年做点自己喜欢的事情，清水房BRZ基础装修
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改装初衷
人到中年，终于有精力有能力可以做点自己喜欢的事情，所以朋友在去年定下了在台红色的ZD8，据说这是全川第二台红色，颜色很正，大吉大利！
买这车已经做好了改装的预算，因为这确确实实是“清水房”，实际开过之后你就更加认同这个观点，避震该硬的时候软该软的时候又硬，刹车说实话够用，但是处理突发事件又差点意思，因为平时代步用台A8L，所以总觉得车很软很松散，原车好不容易有了CARPLAY，但是那几个喇叭无效果可言，但是手动后驱水平对置也只有86跟BRZ了。
买这车已经做好了改装的预算，因为这确确实实是“清水房”，实际开过之后你就更加认同这个观点，避震该硬的时候软该软的时候又硬，刹车说实话够用，但是处理突发事件又差点意思，因为平时代步用台A8L，所以总觉得车很软很松散，原车好不容易有了CARPLAY，但是那几个喇叭无效果可言，但是手动后驱水平对置也只有86跟BRZ了。
改装效果展
清水房到位，装修进场
避震用KW V3日常驾驶友好，跑山也很舒服
因为朋友之前的车已经改过Alcon Rc6 ，所以这次依旧选择Alcon旗下的 Car98+，比老款98更轻散热更好，碟跟皮配日本Belfe，噪音不算大，还干净。
之前的车没改过排气，这次体验一下，GPF不拆，只改FGK中尾，声音全油门都不大，但是很有感觉。
准备搞脚下功夫了
非全长可调避震，一定尊重原厂推荐高度，太高太低体验不好还影响寿命。
按扭矩上紧。
安装友好，很快就装好了
排气装着也方便
2.0也开过，再开2.4低扭舒服了不少，尤其开了空调的时候日常驾驶。
顶吧跟前舱加强是两个东西，分开购买
顶吧带刹车顶，作用明显，之前踩刹车防火墙都在动
加强件只选了前后顶吧，还有底盘重点的几个加强，其实叶子板的很有用，但是为啥没买呢，很简单，车早晚是要卖的，拆过叶子板螺栓的后期卖车总要解释很多。
买车平时还是要开的，音响不追求Hi-Fi，但起码也要能听，后期不会改增压，所以要在重量还有性能上有所取舍，好在Brz是个不错的清水房，原装位能布置三分频喇叭。
Dsp集成功放，主动两分频，一路中高，一路低，实际感受低频够用，人声也不错，音响是个无底洞，够用就行
音响跟轻量化永远是矛盾的存在，但是听不下去的音响绝对是拉低体验的。
三分器材七分调试，Dsp的调试范围更广，根据车内空间喇叭性能可以做出更合理的调整。
准备改刹车前先看看原厂轮毂能否过得去
完美避开，节约一套轮毂，几十岁的人走到今天多的是一份理性，该省省该花花，如果确实要换绝对不含糊，但是能用的东西还是继续发挥余热吧，不跑赛道，那点簧下质量还不如吃饭的时候少吃点。
洗干净多余的刹车油准备试车
当然四轮定位是必须的，数据ok
颜色多了复杂，所以开始就订了红色
装修结束，感觉花了多少钱都看不出来呢
改装清单
KW V3避震
Cusco加强件
Alcon六活塞刹车
FGK中尾段排气
I-sotec Dsp 加3分频套装
改装本身就是让不完美变成完美的过程，只要是好的东西不管产地，装就对了，花自己的钱做自己的事，高兴就对了。
Cusco加强件
Alcon六活塞刹车
FGK中尾段排气
I-sotec Dsp 加3分频套装
改装本身就是让不完美变成完美的过程，只要是好的东西不管产地，装就对了，花自己的钱做自己的事，高兴就对了。
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