又是一年秋天，也是一年摄影的好时机，享尽室外金灿灿的风光后，不禁因为东北的寒冷又躲回了屋子里。刚刚步入大学，与许多车展机会擦肩而过，不如在家中继续开启棚拍摄影。
  Hello！大家好！我还是一如既往的彩奕同学，这段时间一直在大学校园生活，没有再次更新汽车手绘相关文章，但是模型摄影一直是这几年来尝试的主题。

  最近一度很火的64比例帕加尼可畏是棚拍的精品，帕加尼Zonda r本身就是一件充满魅力的艺术品，当比例缩小后，光感与车身线条更是突显了该车的魅力。
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「1」车型简介
  帕加尼Zonda堪称特立独行的超级跑车，敢与法拉利、保时捷、兰博基尼等跑车界大腕一比高下，其完美的做工足以让法拉利汗颜。每一辆交付客户的Zonda皆具有款型，皆具有独特的上空魅力、超强的动力性能，以及承袭自帕加尼手工制作的尊荣质感，使得限量生产的帕加尼Zonda超级跑车，身价益发不凡。

  2007年，Zonda R在日内瓦车展亮相，采用奔驰AMG的发动机，加上特殊的设计使得它动力更大。以至于它的地位提升了一个等级，竞争对手不再是法拉利恩佐之类的级别，而是法拉利FXX和玛莎拉蒂MC12。虽然这些车都有酷似专业赛车的造型，但实际上并不符合国际正式比赛的要求，那么它们定位的客户群都是些什么人？就是那些有N多金钱但又热爱汽车运动的人，他们常常有财力自己组建各自的私人比赛，可以自己租场地自己定规则，而无需受国际赛事规则的影响。

  碳纤维打造的底盘中心架上一个带防滚罩的驾驶舱和集成四个油箱，和GT赛车类似。轴距被伸长了47毫米以利于提高车子稳定性。前后框架使用阿维昂铝合金材料全新设计，用于与新设计的交叉悬挂搭配。四个车轮可以方便拆卸，类似专业F1。车子分布了许多传感器，用于收集四个车轮行驶过程中产生的空气下压力信息，这套系统能允许车主根据路况调节设置还有提高弯道技术。

  终极版本的Zonda拥有750的惊人马力，峰值扭力达到了709牛米，此外碳纤维高性能进气系统，比赛专用多片式离合器，带有陶瓷散热涂层的F1赛车排气系统都为巅峰装备，传动系为六速顺序式波箱。和很多超级跑车一样，CS的内饰也是不图奢华刺眼，实用才是最根本的。这样一来，内饰就变得简洁多了，没有GPS和车载电视、电脑，只有一些必要的仪表和显示行驶参数、传感器反馈数据的设备。座椅也是为车主量身定做的。
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「2」引入干货—64比例帕加尼Zonda r
  这次的64比例帕加尼Zonda r是出自Tarmac品牌的，本人这台是普通装，还有贵上一倍价格之多的精装版可选，但本人觉得还是普通版的质感更接近实车。

聊到Tarmac品牌，大多都是一些赛车车型，近几年来也有一些豪华类别的跑车车型之类的，做工在64比例当中并不算特别精致，但好在是合金的模型，很有分量感。

  本次棚拍中会出现的车型还有711品牌的帕加尼Zonda r（主要是与Tarmac品牌的帕加尼Zonda r相比较，两车的区别主要在于711品牌的帕加尼是可以开盖的，两车的涂装也有不同，但711的做工与Tarmac相比还差一些）、京商的法拉利FXX、DCM的劳斯莱斯银影老爷车。

  模型的外观上大多都是合金件，第一感觉是有一定的分量感，并且车身线条都与原车相近，比同级别的711的帕加尼Zonda r做工比较好一些，水贴的细节也更加丰富。

  帕加尼Zonda R是一款高性能超级跑车，Zonda R在外型上沿袭了Pagani Zonda F的整体线条，但是轴距和车身长度都更长一些，并且Zonda R进行了全面系统的运动改进，使之成为了一款专业的赛道型跑车。

  Zonda R全车采用碳钛复合材料制成，在进一步增强车身钢性的同时，大大减少了重量。同时改进的发动机和变速箱的结构，以及底盘悬挂的调整，都为整车的轻量化提供了帮助。

  在车体外观部分，锐利、明显的车身空力套件，让整部Zonda R俨然就是一部GT厂车。从车头拥有尖锐线条开始、大型进气口、深刻的侧裙，以及最为夸张的车尾大型尾翼、集中排气管、底部分流器等设计，整部Zonda R早已超脱了帅劲超跑的等级，而直接跃升到GT厂车的水平。在这里的模型也是尽可能的克服了小比例的制作困难，尽可能的还原了实车。

  更多微摄影分享…

  楔形的车鼻和水滴状的玻璃车厢，还与参加GT耐力赛的车型极为神似。中央一分为二的车尾扰流板，设计极为特别，而且散发出与众不同的美感；有如喷气式飞机的车尾排气管已成为这辆Super car的注册商标。

  本文中的场景拍摄选取多运用场景与独立光源拍摄，制造出两种氛围感的对比。如果对本文场景感兴趣也不妨翻翻个人以前的文章会有介绍。

  彩奕车店内部拍摄，这里也是个人特别建造的模型场景。

  法拉利FXX是与帕加尼Zonda r同级的超级跑车，所以在这里将两车搭配在一起，更能体现锋芒与雅致的融合。

  生产64比例模型的品牌有很多，像是京商、minigt、迷你切等等，近年来树脂材质的模型也逐步推广，但是品牌之间的良心竞争对玩家来说无疑是件好事，我们可以通过更多模型来了解品牌的历史，同时这也是模型市场需要的。起码有些真车难得一见，但模型可以带给我们一些富足感。
  今天的分享就到这里，如果有建议与问题欢迎来评论区留言，这里也感谢大家的支持，感谢汽车之家提供的机会！我是彩奕同学，在这里继续保持“创意、创新、创造”的初心！下期再见～