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大熊科迪亚克17万公里使用简报

1 130 发布于 2021-09-25 20:46:58 只看楼主修改帖子

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还有一个月，大熊科迪亚克就四年整了

经历了四年的风风雨雨，大熊的外表依然风采依旧，光彩照人

在哪里都是一道美丽的风景

不知不觉间已经行驶17万公里了，论坛里有没有超过这个公里数的。4年行驶17万公里，用车强度够大的了

经常浏览论坛，不少车友都反应车子有这样那样的问题并且公里数也不多，我的车就是第二年的时候换过一次启动开关，这应该是通病，很多车友都碰到过，其他一切正常，就是冬天悬挂嘎吱嘎吱响解决不了，冬天的时候也试驾过大众的车，悬挂也有异响。当初担心发动机烧机油，现在看担心是多余的，每次保养换机油之前都先看一下缺不缺机油，真的不丢机油，也经常看到有人说十万公里后双离合变速箱会出现这样那样的毛病，我可以负责人的告诉大家，17万公里了，变速箱没发生过任何毛病，这车经常出差跑业务，司机也不是一个人，我开车也经常暴力驾驶，除了偶尔的顿挫，变速箱一切正常。

当年就是这个广告吸引了我

我买科迪亚克的时候每个月都有几千辆的销量，现在沦落到每月几百台甚至还看到8月卖了17台的报道，斯柯达这是怎么了。当年这个车刚上市的时候热度还是很高的，外观内饰也很吸引人，外观属于耐看型的，符合大多数国人的审美观点，内饰谈不上惊艳属于四平八稳的那种，虽然塑料感很重，大多数人也都能接受，还有超大的驾乘空间，德国车一流的操控，跟同级别的中型车对比，配置较高价格便宜，还有大众品牌的光环，销量谈不上火爆也还可以。这几年随着竞品车型的改款降价增配置，科迪亚克没有大的变动，只是进行了小的改款，虽然官方指导价降低了还有不小的优惠，但是现在很多人把低一级别的车型拿来跟科迪亚克作对比，就像很多人拿CRV跟途观L对比一样。这样就体现不出当年的性价比了。大多数竞品车型的售价也降低了很多，配置增加了不少，科迪亚克的吸引力越来越小了。感觉大众的心思现在也不再斯柯达身上了，大众的光环在斯柯达身上也渐渐退色了。斯柯达成了大众的一个包袱，丝毫看不出来大众现在有拯救斯柯达的迹象。柯珞克柯米克明锐速派的销量也很惨淡，斯柯达要全军覆没了的感觉。分析的不一定对，纯属个人观点。

不管科迪亚克现在的销量怎么样，都掩盖不了它是一台优秀的中级车。经久耐看的外观，舒适的驾乘环境，强劲的动力，稳健的底盘，轻松地操控，不错的隔音，还有上乘的质量，这些都只有亲自使用才能体验的到。斯柯达现在就是品牌力不行，车子没有任何问题，现在论坛的浏览量也很低，说明大家都不怎么关注斯柯达了。同平台的探岳给车主带来的伤害在科迪亚克身上是没有的，都是二十万左右的中型车，真看不出来大众的品牌比斯柯达高级到哪里。我也是一个私营企业主，我开斯柯达没感觉到比大众低级，有时看到探岳的车主还有一种莫名的哀伤。

这个庄园里豪车经常进出，我开斯柯达来参加活动也没有感觉到羞怯，心里真正的底气是任何车带给不了你的。

避开其他的人和车独自享受人间的恬静

就喜欢这种横平竖直的内饰，不喜欢现在那种夸张的立屏

超大的后排乘坐空间，比我的沃尔沃XC90要大很多，Q7X5等等也是比不了的。特别喜欢这种布座椅，冬暖夏凉，久坐椅面不出褶皱不变形，还耐脏，清洗非常简单。

坐在后排海阔天空

回过头也能看尽人间繁华

最惬意的感受就是行走在山间小路上，直线加速带来的快感，高速过弯带来的刺激。扎实紧致的底盘，澎湃的动力，人车合一的操控，这就是科迪亚克。

行走在天地间，有科迪亚克相伴，一切都是那么美好

废弃的烟囱能看到从前的繁华

社会主义新农村，青山绿水，宽敞明亮的住宅，真想来做个农民

农民家的别墅

只能有照个像的份了

开着科迪亚克到高档别墅区

这不是我家

            等科迪亚克20万公里再写祥尽的使用报告。准备明年年底出手科迪亚克，换一辆六座途昂或者奔驰V260，带着家人出去旅行。明年如果柯米克不停产准备购入一台，纯市区代步用，看中的就是柯米克的小巧玲珑还有较高的品质，算是对斯柯达喜爱的延续。

           祝斯柯达重振雄风，越来越好