9月5日提车到现在已经一个多月了，2700多公里了，还没进行首保，目前一切正常。下面就给大家分享一下详细作业和感受。

前两台车都钟情起亚

      这辆17款全新胜达已经是人生第三部车了，前两部都是起亚。第一辆是2004年的千里马1.3手动档，那是刚参加工作两年，车子跟随我9年，跑了13万公里，立下了汗马功劳。几次北京暴雨在路上都是一路漂回家，没有出过大故障。除了换轮胎、蓄电瓶和雨刮器之外，没有什么毛病。缺点就是车太小，很难满足家庭需要。
     2012年，可能是对起亚品牌比较信赖，置换车的时候还是考虑起亚，当时K5刚上市不久，所以就像置换。但当时家里人比较中意帕萨特，于是就去大众店里看车交定金，本来说好一周内到店，可等了两周还是没有车。于是就一气之下到起亚店里置换K5。说实在的，当时SUV已经开始火了，但当时却没想要置换SUV，这也算是一个遗憾吧，当时主要考虑油耗和舒适性，其实SUV舒适性一点都不差。
     K5刚开始还是很不错的，配置高、动力也可以，就是小毛病有点多，助力油管漏油，店里给修好了。反光镜有时候自动折叠会反应迟钝等。K5一路上陪我度过了6年。其实这期间一直都有换车计划，就想等到过保修期后再说（韩系车都是五年10万公里保修），中间也看过很多车，但要求必须是SUV，最好是7座。就这样，汉兰达一直是最心仪的车型。期间也看过其他车型，都被一一排除了。


近两年一直在关注各种车型

       首先，汉兰达新款上市后一直都关注着，还去试驾了一次，都很满意，其实最让我满意的就是没有天窗。我不喜欢天窗，更不喜欢全景天窗，所以当时的想法就是再换车就换个不带天窗的。主要原因是看见过很多天窗漏水、异响，甚至被砸等情况，虽然之前的K5没有遇到这种情况，但还是心里不喜欢天窗。我最大的感受就是天窗冬天冷，夏天晒得热。而且在北京一年几乎开不了几次。
       可是，汉兰达自从上市就开始加价。这一点基本上我很难接受，不优惠也就算了，还加价两万。确实很难过自己这道关。甚至前些日子，和广丰某店都谈的差不多了：加1万装饰，再加1万店内保养，这个也算说得过去，毕竟车还是要在店里保养，就当提前预存保养款了。但是后来销售又说，还是不能马上提车，最快也得等两到三个月。这就没意思了，所以就不再考虑了。
      再说说考虑到其他车型。锐界，外形内饰都不错，但是试驾时2.0T动力还是有些弱，车重太重，提速太慢。这是不能接受的，除非2.7T，但是又没有车，除非上探险者或者憾路者，这就超出自己预算了。
  途观L，试驾过，虽然比老途观稍微加长一点，但空间还是局促，一家人乘坐有些挤。
  科迪亚克，价格实惠，动力也不错，就是空间太小，4S店太少，怕以后保养维修不方便。
  探界者也考虑过，但是始终没有去试驾过，也不太了解这个品牌，价格还可以，就没再考虑。
  索拉托也考虑过，也试驾过，各方面感受都不错，就是价格比较高，优惠力度太小。之前北京有两三家店卖索兰托，一个南三环中企欣源，一个北四环学院路，一个东五环金佳景，都去过，也都准备打算考虑，甚至有一段还很中意起亚霸锐这款车。这是跟霸道一个级别的车，进口品质，也是最被低估的一款车。后来，许多店都撤了，就剩金佳景一家了。考虑到后续的保养维修，再加上价格也不优惠，也就算了。

最没看上的最终出手了

       实际上今年并没有购车计划，打算等两三年后直接换霸道。8月初，车子跟别人剐蹭了一下，今年已经走了三次保险了。问了下今年续保的情况，一问吓一跳，由于出三次次险，光保费就得一万多，当时就想要不还不如换个车呢。有一天无意中路过大兴北现4S店，听说现代今年销量不好，优惠力度空前。新胜达面临改款，老款都在打折促销。这就又开始动力换车的心了。
       抽空去店里看了一下，从外形到内饰都没相中，虽然是7座，但第三排座椅太憋屈，只能坐孩子。所以就不是特别满意，试驾了一下，唯一给我的惊喜就是动力，确实比较强，比之前试驾过的很多车都强，跟汉兰达动力有一拼。但车看起来太显老，内饰太丑，就不考虑了，关键是这车还是标配全景天窗，只有四驱没有两驱，肯定费油。家里人也不看好。唯一让我心动的就是价格和动力，当时店里说这车优惠五万多，置换还能再补贴一万，还有三年无息贷款，这一切等于我不用太紧张就能换个7座SUV，还是有点动心的。
      后来，跟家里人商量，家里人的意见是：现在这部车没什么问题，不用换。要不就等明后年新款上市再看看，或者再等等攒够钱了换普拉多或者图昂和Q5L。我知道，这要是等就不知道猴年马月了，我还是希望趁孩子还小，老人身体还行，带着他们多出去跑跑，所以就不再等了。不用太折腾，很轻松就能置换，就先换吧。
      于是，我这才认真考虑这款车。一是车确实销量不太好，一个月也就几百辆，所以价格才会很优惠。二内饰确实不上档次，但看久了也就习惯了。毕竟只要该有的功能都有就可以了。三空间确实不是特别大，但第三排能坐两个孩子应该没问题，空间基本够用就行，其实平时也用不到第三排。四是清库存价格合适，毕竟五六万块钱不是大风刮来的。五配置高，该有的都有，还是四驱车。
       综合考虑后，还是现在出手比较值。等明年新款上市，肯定没什么优惠。有优惠也得等一两年后了。于是决定出手了，和家人商量了一下，家人也就同意了。

提车没有兴奋只有谨慎

      9月5日那天开始提车。所有手续都当天办完，因为有现车，所以各种手续也比较快。当天就拿到合格证去办理临时牌照了。
     提车当天店里虽然也有各种照相、访问等流程，但基本上没有感觉，更没有什么兴奋，因为这是我人生第三辆车了，更多的是谨慎，一定要严格验车。当时店里只有这一辆黑色的车，销售说不用太仔细看，店里交车前都仔细查验过了。还是不放心，执意让车子上升降机，仔细看底盘。还好都比较干净，没有任何漏油痕迹。公里数80多公里，销售说车子是从顺义直接开过来的，所以公里说会有这么多。问了其他车主，也都是这种情况，也可以理解，为节省运输成本，直接从顺义开到大兴。
      提车当天几乎没油，现加油，还好一切都比较顺利。临牌开了大概两周，才开始通知进行验车，打印指标，办理手续。然后，就是等号牌，一周后号牌寄到家里，自己上牌。
      验车后首先做的就是贴膜，店里送的膜太次就没要，直接贴3M晶锐70，天窗也贴了隔热膜，这个必须得贴，要不夏天暴晒后，遮阳帘都不管用。然后做底盘装甲，虽然出厂时底盘也喷了基本部位，但是不完整，特别是北方下雪都会撒融雪剂对底盘伤害比较大。然后就是从网上买的方向把套、遮物帘、后备箱垫、不锈钢饰条、减震胶等等。还有行李架、平衡杆等以后有时间再加。大包围是店里送到，还可以，先用着吧。


近3000公里感受

      今天已经2700多公里了，“十一”期间跑了趟长途，来回近两千公里。到现在其他问题没有发现，就是每到1500转左右时，油门踏板共振现象比较明显。上网查了下好像是这款车的通病。问了店里，说这是电子踏板，无法调整，只能先开着。
      另外，就是左前门下方一颗螺丝有松动，等过几天到店里调整一下，希望没有什么大问题。
     油耗起初比较高，但这车油箱确实太小，只有60多升，K5还70多升呢，一箱油能跑七八百公里，但胜达加满油显示只能跑600多公里。油耗现在8个左右，最多时13个。我平时是市区郊区各一半，所以10个以内都能接受，毕竟自重有1883公斤。
      还有就是车子悬挂行程太短，也就是大家所说的塌屁股，这个换弹簧没用，只能到后期改避震，或者增高避震垫。
      动力没有问题，只要给油超车还是很轻松的。座椅舒服，长途驾驶不累。音箱效果好，而且易于操作。bluelink功能不错，可以远程着车、寻车等。但平时几乎很少用到，现在手机导航很方便，车载导航也只是个参考。
     灯光虽然是卤素灯，但亮度我认为已经足够，不用改了。让我感到意外惊喜的是，灯光晚上有随动转向功能，就是方向盘往左边打一点，灯光就会往左稍微照射一些，这个功能很人性化，避免晚上转弯盲区出现剐蹭。
      车的密封性还有待提高，高速时左右窗都会有漏风声音，已经从网上定了隔音条，希望装上好能好一些。
  轮胎是普利司通的动力侠系列，带胎压装置，目前行驶还是比较不错的。
     总体来说，17款全新胜达性价比还是不错的，配置高、价格实惠，非常适合家用。我觉得车其实就是个交通工具，只要能带给人便利和舒适，比什么都强。性价比越高越好，毕竟钱是自己挣的，不用为了面子多掏那么多钱买所谓的大牌。
     这就是我提车一个多月的感受，有哪些地方不合适的请各位多多包涵。也希望在群里和大家多多交流，互相提醒互相帮助。
     最后请版主能给认证一下，并加个精，谢谢大家！谢谢版主！