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2020年12月买了黑色的特斯拉model 3,到现在应该是一年半的时间,行驶24780公里左右,在2万5之前卖掉了。22万的价格买,21万的价格卖,也算是打破了以往对新能源二手车“不保值”的看法。但是,自己其实花的远不止22万,还有一套威固太阳膜加隐形车衣,加起来都快1万5了,还有充电桩、保护箱、各种小配件买买,真的,自己其实还是花了很多心思在毛豆3上面的。25000公里不到,平均能耗在128,总的电费800元都不到,送的超充里程用了4000公里左右。
唯一要说遗憾的话,就是特斯拉暂时没有放电协议,不像国内其他新势力那样,可以反向供电,出去露营什么的贼方便。
本来也没打算要换车,6月初,我哥家问我,他女儿要买车,买什么车?推荐新能源还是燃油车。我也实话跟他说了,家里能装充电桩,肯定是新能源首选,不能的话,有那个费神找地儿充电的功夫,还不如燃油车来的轻松愉快呢。侄女也是和我说了,她单位里可以免费充电,有个5充电桩随便用。于是,推荐了比亚迪和特斯拉给她,但是吧,前者在我们江苏常州用本地话说,确实有点不雅,而且她对比亚迪的印象可能还停留在几年前,甚至十几年前,我也说了比亚迪现在国内的“龙头企业”了,刀片电池不差,销量也可以,无奈她内心还是偏向特斯拉的毛豆3。
估计也有点受她领导影响(特斯拉车主),所以她隔天跟我说就要特斯拉毛豆3了。我也跟她说了,现在官网27.99价格比较贵,如果可以买到其他人23.5或者25的车子,那挺合算的。替她张罗了一圈,在临市无锡找到了一辆26的准新车(14km),相比于新车省了不到2个w,一周的时间,就把车子确定、买好、提回来了。最后是由我帮她开回来的,感受了一下新车毛豆3,AMD芯片确实快,6秒出头的加速也算快的了,各种配置相对于20款的丰富了太多。。于是和媳妇儿说了,现在新车真爽啊,她打趣道,要不换个Y?
萌发了这种念头后真的很“可怕”,6月中下旬,帮侄女的车子跑落档、跑改色变更登记(10元搞定),最终还是下了决心,换!
6月17日,联系特斯拉销售,安排上门试驾。
6月18日,在官网下了白外黑内的订单,31.69+0.8
6月21日,跑朋友那去,把自己的3给换掉了,下午就从他那拿了一辆黑外黑内的标续Y
6月22日,拿到行驶证和绿本以及原来的号牌(21号3过户,归档后才可以继续使用自己原来的车牌)
6月24日,送到名门去贴量子膜的隐形车衣和隔热膜
6月26日,验车完毕,有了一层保护后,心里终于踏实了,跑江南环球港使用超充补第一口奶
内心默默决定,以后亲戚买车千万别找我参考了。。特么保不准哪天帮他们看车看车的,自己又跟着节奏换车了。。我呸呸呸~~瞎说。。
黑武士model Y
弃“固”投“量”
以前我的毛豆3用的是威固太阳膜,VK70+K15+K35以及天窗K35,整体使用下来也挺不错的,就是价格略贵,一套6600不到。
但是这威固膜也有个诟病,就是我后加的行车记录仪GPS受影响,半小时后才会接收到信号,显示时速,有时候这个时间我都已经到目的地了。。后来换了盯盯拍mini5要改善一点,差不多10来分钟。
所以这一次,怎么着不能继续按原来的了。找了朋友,推荐了这家老牌贴膜店,量子膜新出的5G系列隔热膜,属于量子太阳膜S系列,丝毫不影响车内GPS、导航等电子通讯设备(毕竟有时候远程查看车辆状态,膜的厚度和金属性也会影响连接速度)
隐形车衣的话,也是直接选择了量子膜的T系列,8mil的厚度,TPU材质,质保5年起步。关键是老板比较给力,南京总部还没同意,他就私底下给了让我无法拒绝的套餐价,不到5位数,隐形车衣和顶级隔热膜都能搞定,我还图什么呢?
最最关键的是,车子在这里放2天就可以完全搞定了。。之前的毛豆3,贴车衣也是2天,离家20来公里,回来后隔了一周再找地方贴威固隔热膜,又在店里耗了1天,不是同一家店,跑来跑去真的费时间。现在一站式搞定,还能在取车的时候给媳妇儿的高尔夫蹭洗车,爽。
至于特斯拉到底是选择改色膜还是车衣,各位看官觉得呢?
ps:改色膜寿命2-3年,最多3年,不撕掉的话,后面再撕就会把原车车漆扯下来。隐形车衣的话,根据质保时间来。而窗户太阳膜,基本就一直用下去,长期的,中途也不存在更换。
改色膜到车管所变更登记备案,只要10元,千万别找黄牛!而隐形车衣,车漆颜色没发生变更,啥都不用管。
好了,啰嗦了半天,希望大家也能提到自己心仪的爱车~~