昨天下午闲来无事，到了西安昆明路4S店试驾了一次2.4新君威。 坐到车里，播放自己准备的音乐碟，感觉音响还是很不错的，高音清晰，低音醇厚，还有硬盘存储，很好很强大。关掉音乐，车速控制在40左右，感受车内噪音也是控制的不错，在满意范围中。JS坐在一旁，让提速到50来个180度急转，可惜当时对面有车，没有尝试。只是做了几个S弯动作，感觉还是有点转向不足，不是很得心应手。 温柔的试驾驶过后，不知不觉已经回到了4S店门口，于是要求JS再次要尝试一下这个车的加速和制动，JS无奈接受，我把车开到一个直线路面后，环视大家都系好安全带后，一脚油门到底，发动机传来了很好听的声浪，但是提速没有让我感觉到惊喜，谈不上什么推背感，当然一般的应用应该是够了，这个只是个人感受，当速度达到150公里的时速后，一脚刹车到底，ABS介入制动，声音节奏很好，方向盘在紧急刹车时基本没什么抖动，但是制动的距离确实是有点长了，坐在旁边的JS面色恐惧，也承认这个刹车确实制动距离不是这部车子的优势所在。转眼间来到了一个180度急弯之处，车速控制在60左右，方向打死，听着轮胎和地面吱吱的摩擦，瞬间180急转已经完成，所有动作感觉尽在掌控中，只是ESP介入较晚，但是已经足够常人的驾驶要求。接下来，又来了几个急加速，急制动，期望的推背和短距制动确实没有如期而至。 最后总结，车是一部综合性内比较好的车，2.4适合女性驾驶，方向轻柔，音乐效果好，应付日常生活需要足够，但是对于类似我这样驾驶需求的人来说还是差一些，急加速，禁止制动，让人比较失望，期待更强大的2.0T车型的到来。