作为一个有着四年驾龄的准“老司机”，今天来和大家一起聊聊马自达的CX-30的优缺点。
这款车是在2020年5月28号正式上市的，我的车是2020年5月9号生产的，6月18号提的。听说第一批车用的是70%的进口件，我的节温器没有问题，后面的车听说有不少节温器故障。
我从车辆的外观、内饰、油耗、保养、驾驶体验、动力、空间等方面来和大家分享一下马自达CX-30的优缺点吧。
首先外观，马自达的外观不用多说吧？马自达这个品牌创立于1920年，距今已有百年之久，是个造车有着丰富经验的车企。

外观方面，马自达采用了独特的“（KODO-Soul of Motion“魂动”设计理念）”理念，用设计的力量，为汽车注入鲜活的生命。摒弃纷繁，追求机械独有的侘寂美和屏息感；删繁就简，仅凭借光影的变化来表现雅致而富鲜活的造型。
马自达CX-30的轿跑SUV跨界造型，又一次站在了汽车设计界的颜值巅峰，也从侧面证明了什么叫做“颜值即正义”。

内饰方面，马自达的设计师更注重材质品质而非繁复的纹饰，因为马自达认为过于繁琐的装饰会对驾驶者产生干扰，而不是立刻就能进入驾驶的状态。
第一眼看上去会觉得CX-30的内饰很平庸，但是当你触及到车内各四处大量应用软性材质的考究，物理按键和旋钮的设计的精细，恰到好处的金属饰条以提升质感的心思……你细细品，把事情做到极简，其实比做复杂更考验技术，这就是我的感受。

它的油耗一直都很稳定，没有太夸张的情况，市区上下班开的比较多，现在夏天市区开空调8个油，高速能跑到6个左右，省道那就更低了。现在它的平均油耗大概是在百公里6.9个左右，这样的情况我能够接受，燃油经济性很高，平时不需要担心加油的问题，就算是自驾游，我也能很安心的驾驶着它出去，我朋友都很羡慕它的油耗表现，之前还有个兄弟说过，他想要和我买同款呢!

保养方面，简单而又便宜。前几天开启了小马的第7次保养，也就是2024年7月21号，小马4年零1个月，跑了50600公里，上次保养是在2月6号40200公里。
之前均是在4S店保养，购买的套餐，买三次送一次，机油用的是出光机油（一瓶4.2L），1467元4次基础保养，平均一次也就367，我是8个月或者8000公里去保养一次。
最近厂家搞活动，又买了保养套餐1999元10次保养，机油长城（可加钱升级），一次200，一年2次，一年也就400块钱。保养花费便宜，更换空调滤芯、空气滤芯、雨刷器简单，都是一些卡扣，我都是买来自己换的。

驾驶简单，上手快！从拿到驾驶证到买车，整整四年没有开过车，但是买了CX-30之后，很快就上手了，操作简单，越开越喜欢，因为它会给我一种安全感和驾驶乐趣。

再来说一说大家比较关心的动力表现，一千个人就有一千个不同的感受，马自达2.0L创驰蓝天发动机加上6at，不说动力强劲，158匹马力日常家用足够了。如果一味的追求动力，油耗的牺牲也是在所难免的。所以动力这块，2.0L自吸+6at，故障率低，稳定性好，我是挺满意的！

当然它也不是完美的，也有一些小缺点。
比如我刚拿到这辆车的时候，副驾驶车门边框饰条移位，后面4S店给我胶条打胶固定了，再也没有出现那种情况。

新车中控屏出现突然黑屏，需重启，后来升级车机系统后恢复正常。

还有不满意的地方估计就是空间了，后座排椅感觉差那么一点意思，我身高一米七，坐在后排还有两拳的距离。感觉还没有我老丈人的朗逸空间大，不过好在平时后排不坐人，上下班开开，偶尔一家三口短途旅游或者回老家。

总的来说，马自达的外观和内饰设计都体现了马自达的品牌特点和设计理念，注重颜值、安全和个性化，这就是我会选择它的理由。