老哥的英菲尼迪q50是2015年初入的，是第一代合资的Q50,当时还考虑过雷克萨斯es250,两款车都试驾后，感觉贵的雷克萨斯驾程感不如英菲尼迪Q50.……es250找朋友报价35万多可以做到32多裸车，而报价27.98万的Q50找朋友可以29万落地。所以就入了这台Q50，至今九年多近15万公里，他自己说绝对的正确选择。
保养，英菲尼迪保内的四年十万公里免费保养很是省心，每一万公里的小保（机油滤芯），两万公里的（火花塞，机油机滤）），没有其他任何问题。出保后自己每一万公里保养换机油机滤，火花塞一直没换，也就是说五年多没换过火花塞，一切正常。轮胎现在是第三套原厂规格品牌的，19年换的至今。最可以的是九年近十五万公里一直是原厂电瓶，中间只加过一次电解液，牛。空调滤芯换的勤些，基本上一两年就换一次。
操控性，2.0t的动力够用，随着年纪的增大，越来越够用，哈哈，除了保养加玻璃水之类的，基本上就没有打开过机盖。原厂胎不薄，但整车减震调教偏硬，运动性大于舒适性，可以接受。
配置方面基本都有，至今除了现在高大上的连屏大屏和强大的车机功能，车辆驾驶功能方面也算齐全，也是至今没有任何品质问题发生。
油耗，前些年基本上7·5升左右，现在费了，正常市区10升朝上了。
满意的，整车的品质的确是日系系列的皮实可靠，当年的车身钣金也是够厚实硬度强。现在浑身没有凹痕，都是开门或东西误被碰掉漆，钣金面没有塌陷，不像现在新款的雷克萨斯动不动凹痕累累，哎，当年的用料做工的确是可以啊。还有个故事更是证明这方面，几年前老哥在市区开车行驶中被后方的宝马x3追尾，老哥系着安全带都被撞的头都快到车前窗上了，这力度不小吧，可后杠没有一丝变形掉漆，车前后整体也没有任何错位变形的地方，车架够硬，用料够足，人家追尾的宝马X3的前杠也是没啥事？！？！！哎，好车还是好车，那怎么报警？报保险呢？？？两人都是讲理的人，老哥被撞这样走了也不合适，人家宝马车主夜觉得不合适，私了吧，人家说X00行不？老哥能说啥，说可以，那就各走各的了，这个消费圈粉人的确都是成功人士成功人品呀，这个真事也真的是反应了一分价钱一分货的真理。那我就问了，那碰到人了那不就扯了吗，哈哈。
不满意，其实没啥不满意的，如果有就是近几年日系高端品牌的销量大减，新车还不贵，二手不值钱，保值率的确没有德系车高。老哥所以暂时也不想换车了，15款式现在依然大气没有古老感，品质已然让人放心，再不济也是英菲尼迪品牌，到那个场合都不掉价，况且剩下换车的钱，多点积蓄，在当今钱难赚屎难吃的社会背景下何尝不是一个好的选择呢，哈哈。
下面就看看老哥这台白色英菲尼迪Q50的风采吧