尺寸越级后排放倒能搬家，电池技术直逼比亚迪奇瑞qq3 ev车长接近4米2轴距2700毫米，这体格在小型电车里妥妥降维打击，后排坐成年人腿不顶前座。

后置后驱布局配310公里和420公里两个续航版本，犀牛电池能量密度195瓦时每公斤，仅次于比亚迪第二代刀片电池，目前同级小电车里第一个吃螃蟹的。5.89万起步这配置组合拳打出来，同价位海豚海鸥还在用上一代电池，换代速度慢得像在挤牙膏。

安全用料不糊弄，一体式门环安排上了整车高强度钢占比82%还用上一体式热成型门环设计，小型车敢这么堆料的不多。外观精致耐看甚至有点mini的影子，开出去不丢面子。内饰设计和配置中规中矩，机械素质在小型车里算良心的，但动力性能偏弱高速续航打折明显，经常跑高速的得掂量掂量。

快充速度不拉胯，城市通勤一周一充310公里版本日常上下班代步完全够用，家里有桩一周充一次不用焦虑。420公里版本周末短途出游也能应付。快充速度比同价位星愿还猛一截，午休躺车里吹空调不心疼电费，绿牌停车还有福利加持，上班族代步刚需全踩在点上。

务实代步闭眼入，要性能趁早看别家这车就是给城市通勤上班族量身定做的，图便宜皮实续航够用充电快直接冲。动力偏弱高速拉胯是硬伤，但5万多块要啥推背感。比亚迪海豚海鸥迟迟不换新电池给了它突围的机会，三电系统占优价格还更低，想花小钱办大事的务实派值得去店里摸一把。