领克08开了也快一年了，快度过了两个冬天。不试不知道，一试吓一跳。原来，对于很多新能源车来说恶魔一样的冬天，对领克08这种插混车真的是如鱼得水。

首先是续航。对于很多新能源车来说，冬天低温对电池的性能就是打折。但是领克08的120版本采用的是磷酸铁锂和三元锂组合电池，将两种物质的优点集合起来，在冬天，续航显示也非常的准确。我亲身体验，冬天不开空调的话，它的电耗竟然达到了12度每百公里，竟然比夏天还省！另外，插混车可油可电的特性，也让他在寒风中出行有了更大的底气。我的领克08冬天油耗也不过是不到三升每百公里，真的太省了。

其次，是它有很多针对冬天的舒适性配置。比如，hud的雪地模式，使显示字体变成橙色更加显眼。又比如座椅的加热功能，它是坐垫跟靠背同时加热，十分的舒服，还可以开启方向盘加热的联动模式，一进车里，温暖如春。每次开车之前，我在下楼的时候就用手机把车里的空调打开，一到车里，立刻可以享受温暖的氛围。

所以说冬天不是领克08惧怕的季节，这正是他发挥自己所长的舞台！
#冬季真实能耗