几年前，憧憬外面的生活与环境，几年后竟然实现了，如做梦般于2018年初全家来到美国。若干生活适应与安顿，在美国这个车轮上的国家，买车是当务之急。

        办理移民期间，就一直设想到了美国该买什么车——人到中年，两个孩子，稳重是生活的主线，激情略带残留，梦想依稀还有，既要养家糊口，又要全力照顾家人，结合自身的经济实力，纠结良久，遵循到了美国尽量开美国车的原则，大致有了新车的基本范围。
        MPV，塞纳，新款大捷龙，北美版奥德赛。
        SUV,一定七座，福特探险者，雪佛兰探界者，汉兰达备选。

      

        一转身到了美利坚，开始一个月租车度过，适应美国的道路驾驶，参加美国的驾照笔试后，拿到临时驾照，就可以买车了。由于语言不是很好，处处需要朋友帮忙，总麻烦人家也不好意思，何况买车看来看去，于是，精简了解范围，既然来美利坚为了生活，那就买一辆偏重生活的用车，宽敞，舒适，老婆孩子要喜欢，SUV剔除，只看MPV。

        二手车是个不错的选择，经济实惠，但是买二手心里不舒服，排除。
  
       美国的道路上MPV很多，他们叫Mini Van,经过仔细观察，基本占到3/10，而我生活的地方，塞纳最多（小区内就停着好几辆），其次奥德赛，Pacifiica真不算多。但是看来看去，外观真心不喜欢，就一个字：臃肿，尤其是后尾灯，看的冲动都没有；新款Pacifiica（大捷龙），看着舒服，含蓄低调，稳重不张扬，又掩饰不了内心的骚情，正好符合当下中年的心态；北美版奥德赛也不错，造型年轻，保有量大，维修方便……最后决定，就看Pacifica和奥德赛。
 
       和朋友来到附近的汽车公园，直奔克莱斯勒，新车停了几大片，Pacifica大约七八十辆，每辆不同的颜色，配置，价格，看好配置直接试驾——这哪像卖车，感觉像卖白菜，随便挑。一个黑人小弟接待，由于是新来的，业务不熟悉，直接让我试驾，当时开着没有想象的好，很多功能不知道，风燥大，路面颠簸清晰，不过3.6排量很给力，全景天窗很拉风。
       虽然明白由于众所周知的原因，美国车比国内车便宜，而且是“越高级越便宜”，一番咨询，选中的Pacifiica配置四万五千多美元，朋友估计降价空间比较大，就计划再去看看奥德赛做个对比。
 
       奥德赛的销售中年白人，先给我们讲解各种功能与优点，再亲自开一段路，边驾驶边给我们演示各种功能。再自己试驾，感觉就好多了。日本车大家都明白，舒服，坐进去其实觉得比Pacifica好一些，虽然两款车价格差不多，但是根据在马路上看到的奥德赛数量——不愁卖，降价空间不会太多。老婆孩子也坚决反对奥德赛，没有全景天窗、外形没有
Pacifica拉风，又是日本车，心理上觉得安全度不够。

       回到家经过一番对比考量，纠结矛盾暂且不表，不忘初心，确定自己内心最想要的还是Pacifica。而且这车全家都认可。决定第二天再去看看，如果实在没有什么硬缺点，就直接拿下。
       第二次去，黑人小弟休假，接待的是黑人大个子，真黑，真壮，真高。经验明显丰富，类似奥德赛销售，直接上车，讲解功能，嘴都不带停，朋友给我翻译都要插个空，开车演示，对车的功能一下子明白许多，再次试驾，就觉得买定了。可见，一个优秀的销售是多么的重要。

       选好的配置和国内同款差不多，该有的都有，经过一番搏杀，在原价的基础降了7000刀，加上保险、税等等，总计四万多，折合人民币约……，算算国内的售价，大排量税，购置税等，我有点不敢相信自己耳朵。作为老百姓，打工仔，在国内无权无势无地位，收入也是中部二线城市的工薪阶层，这车在国内打死我都买不起，可是同样的车换了个地方，我就拥有了。这其中的原理颇为深奥，正直贸易战狼烟四起，就不多解释。

       总是，天黑之前，办完一切手续，拿了临时牌照，直接开走，正式牌照不用管，也不想选号了，相关部门会直接邮寄到家。

       目前，车已经开了三千多迈，虽然说明书、很多功能都是英语，但作为一个老司机，看标志和推理，加上谷歌翻译器，基本功能都明白，越开越顺手，动力，空间，各种功能，电子设备，安全提醒等等都很实用，结合美国的实际油价，根本没有感觉耗油的压力，空气好，环境好，不时来场雷阵雨，车总是干净锃亮。

       驾驶感受不再详谈，看图，谁开谁知道！
    
       发这个帖子，一是感谢汽车之家这个网站，以及论坛的编辑们，自己的很多汽车常识都来自于此，二是提供美国的购车经历，丰富论坛内容，以便大家沟通，三是希望所有的人都能拥有自己称心好车，也希望中国的汽车产业走向成熟。