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三年了，终于来了一次真正意义上的旅游。
我已快不记得，上一次外出要过夜的旅游是何时，只记得一切都截止到2020年秋，那还是带家人的。其后，单位的出行限制越来越严，具体就不说了，本次休年假，手续仍然是一波三折，仍然要各种报备。2022年全年是“非必要不离区县”，到现在放开整整一个季度，“非必要不离市”仍然保留下来。
不知道是不是年纪大了精力不好，十年前自驾，都是一个人骑台烂摩托到处跑，看到兴趣就停车拍照，游记都是长篇累牍，如今总是一大堆感悟捂在脑子里不知如何表达，感觉连拍照都懒了。所以，这篇游记就简短一些，图片挑一些发吧，发了可能没多少人看。当然还有一个原因，就是这三年离开本市外出的都不敢那么大张旗鼓，大家都很低调不那么热衷发游记，可以回望扬州-南京-张家界疫情，还家三亚疫情，“旅游”二字成了网民口诛笔伐的大逆不道的行径，“到处跑”是个恶劣的行为。人与人之间的不信任、人与人之间的隔阂，不只是口罩，外出时你防人，人也防你，你也怕自己害了别人，这种心理是不能通过放开完全消除的，要完全恢得到2019年之前，至少今年我看难，能够找回90%以前的感觉已经很了不起了。
其实本次旅行连计划都没有，去了一个地方然后再看时间看天气考虑下一步。
四天时间，只走过以下这些地方：新丰云髻山、南华寺、韶关博物馆、丹霞山、连州博物馆、连州地下河、清远博物馆。这种效率远远没有摩旅时代来得高。
好了，废话不多说，上图。
一、新丰
不知道是不是年纪大了精力不好，十年前自驾，都是一个人骑台烂摩托到处跑，看到兴趣就停车拍照，游记都是长篇累牍，如今总是一大堆感悟捂在脑子里不知如何表达，感觉连拍照都懒了。所以，这篇游记就简短一些，图片挑一些发吧，发了可能没多少人看。当然还有一个原因，就是这三年离开本市外出的都不敢那么大张旗鼓，大家都很低调不那么热衷发游记，可以回望扬州-南京-张家界疫情，还家三亚疫情，“旅游”二字成了网民口诛笔伐的大逆不道的行径，“到处跑”是个恶劣的行为。人与人之间的不信任、人与人之间的隔阂，不只是口罩，外出时你防人，人也防你，你也怕自己害了别人，这种心理是不能通过放开完全消除的，要完全恢得到2019年之前，至少今年我看难，能够找回90%以前的感觉已经很了不起了。
其实本次旅行连计划都没有，去了一个地方然后再看时间看天气考虑下一步。
四天时间，只走过以下这些地方：新丰云髻山、南华寺、韶关博物馆、丹霞山、连州博物馆、连州地下河、清远博物馆。这种效率远远没有摩旅时代来得高。
好了，废话不多说，上图。
一、新丰
1、这里是新丰县云髻山自然保护区。关于新丰，新丰我不说太熟悉了，对它培养了不少感情是真的。疫情之前我是年年来，我很确定，整整四年没来了。新丰是广东罕见的“水源批发市场”，很巴闭，青云山脉将新丰分东西，流溪河、增江、滃江、新丰江四大水系的水源地均在县域内有，如果算上较小的河流，还输出蓝田河、白沙河、三洞水等水源，输出水源也罢，县东部的新丰江马头镇段还接纳连平河、忠信河等大河流，往东注入新丰江水库（万绿湖）。而上图所说的云髻山，就是青云山脉广东部分的最高峰、中央地带了。而云髻山对于新丰的特殊意义在于：它是离县城最近而又最高的水源山地，直线距离仅几公里，从自然角度看，新丰县城是一个“依山傍水”的典型代表。
这个公园要收费，维护得还可以，环境很好。图中是公园深处，这个角度可以看到周边最高的山峰，我反复对照手机地图确认，那个看上去白白的光光的山顶叫“阿婆髻”，新丰最高峰。海拔有1400多米，而我图中所处位置仅不到500米。而东南直线距离5公里外的新丰县城，海拔也就100多米。短短一段距离，就有如此落差，这在广东是比较罕见的。
这个公园可以一直往北走，溯水源而上，看到西面的山涧有一小型瀑布。上面写着是”新丰江口源“。其实这仅仅是新丰江源头之一，西坑河的一股小支流。（新丰江的正源应该是南边流到县城的梅坑河，它源自七星顶（不到1000米）北麓，七星顶是新丰江、流溪河、增江源头的分水岭。）最让我羡慕妒忌恨的是新丰这么一座山的其中一麓，仅仅一个山涧就能集这么大的水量，到底是如何做到的？为何从化的山涧做不到？天堂顶也有1200多米高，但北麓只集了小小的一条南山坑，桂峰山、老虎头都是1000米规模，但流到山脚的水同样相形见绌。
新丰感受：新丰到处是山，到处是水源。喜欢游山玩水的话，新丰是一个绝佳的选择。但新丰的基建一点都不”山卡拉“，路面都很平整、宽阔（相对从化）。新丰县城停车有点难度，尤其是老城区、县政府附近。不过县城里面有共享电动车，尤其是你有“学习强国”APP的话可以扫小黄车，有一点优惠。所以你来到新丰，找个偏点的地方停车，逛街也不是问题。另，有一件事是我四年前不曾遇到的，就是新丰的中学生竟然可以骑电动车上学，把我羡慕得…………
二、南华寺
二、南华寺
南华寺我是第一次来，我这人比较敬佛，但这十年每年都去翁源的东华寺。相对来说，南华寺老牌一点，人也多一点。不过东华寺规模更大，而且今年还没有收费。南华寺前有一河流经过，是马坝河一级支流，应该是曹溪水。回来一查，耶，猜对了。
三、韶关市区（武江区）
第一天游完南华寺，到韶关市区找地方住。图中这里是北江的起点，左为武江，上为浈江，两者汇合方为真正意义上的北江。图右为通天塔，是北江起点的标志性建筑，意义甚大。这个塔需要坐船上去，唉只能下次了。到这里我真是感慨，北江对于广东来说真是庞然大物，这里仅仅是韶关起点，水量已这么大。不要说去年北江泛滥告急，仅仅是现在龙舟水之前水情尚未异常，以前曾看到过潖江、新街河倒灌，甚至滃江汇入北江口也有倒灌迹象，就不足为奇了。因为北江实在大。
四、韶关市博物馆
此时已是第二天。韶关市博物馆真是值得一去，地方大，环境清静。韶关市博物馆它的展出内容有重点，一个是古驿道，一个是工业发展史。这些都是我感兴趣的内容，我竟然看了两个小时都快吃饭了还不想走。
韶关市区旅游：市区核心地方停车困难，路边停基本不可能，地下停车场也爆满，小巷倒有可能抢到，但同样有共享电动车可以弥补。住宿不贵。能用粤语交谈的店，一半一半吧。
五、张九龄墓
五、张九龄墓
离开韶关市区之前，特意去了躺张九龄墓看看，但当时因正值吃饭时间，纪念馆不开门，我就在这个公园转了转。图中前面石像为张姓始祖张挥，后面方为中华名相张九龄。就走几步路转转，毕竟这是人家族人的墓地群。至于哪个是张九龄本人的墓，当时也因天下小雨，就没找了。当然对他石像作揖，是不能少的。
六、丹霞山
丹霞山位于仁化，进去公园是不收钱的，只收停车费15。但是要上山，就一定要门票，50元，索道60，一起买100。我笨了，先买索道，人家说要先有门票，然后携程补门票亏了10元。还有我时间没有规划好，我本是想蹭点免费，看看风景就算，然后赶去乳源，但如今钱花了就要上山，加上没有带伞，又渐渐下雨，长老峰和翔龙湖都没去，笨啊。
坐索道上山之后还是要登山的，我就只去了舵石这里。天气薄雾弥漫下起小雨，远处的风景看不清，来的不是时候。
舵石这里体验还是有点刺激，因为地面是凸起的，站在上面感觉自己随时会滑下悬崖，还担心扶手不稳固。后来研究一下，丹霞地貌的形成还是很讲条件的，这可能要归功于河流的冲刷。浈江的一级支流锦江就在山下穿过，刚才在山下已看到。然后爬上宝珠亭，是的，就是爬，那个石梯那个陡！
丹霞山总结一下：来这里要找准适当的时机和时间，最好早上来，预留足够的时间和体力，另要看天气预报，最好是晴天，或者是秋雨过后北季风刚来估计效果更好。
七、乳源
离开丹霞山，直上高速奔乳源，打算第三天去乳源大峡谷，不想刚到乳源，找好房间就天降大雨。到了第三天，雨还在下，那就硬着头皮导航到广东大峡谷，不想从乳源县城到大峡谷的路比想象中难走得多，中间很多地方修路，铺装路面是断断续续的，九曲十八弯都不是问题，难的是烂路加上大雨，车只能慢慢走。到了广东大峡谷，问了问，照常营业，但是有些地方不能玩了，于是我就放弃了大峡谷。
乳源县城我以前摩旅时是来过的，今天来发生了一些变化，主干道上停车比较好停，住宿也不贵，就是饭店和小超市少了些。
八、连州
放弃大峡谷，接着去哪里我犹豫了很久。最后决定，去连州吧。去连州是因为以前摩旅的时候只在连山、连南住过，连州擦城而过没停留。那就看看连州。加上连州有个地下河，应该不受天气影响可以玩。但是，去连州所花的时间和难度也超出我想象。后来查地图才发现，这是一次大规模的跨流域行动，当然要慢很多。乳源县城到大峡谷本身就是溯南水河西去，然后跨分水岭进入连江流域，连江可是北江第一大支流啊。而广东大峡谷之水仅仅是连江的二级支流，进入连江流域同时又要跨大潭河（波罗河）、大布河两大流域，然后上了高速还要走一段国道，国道又限速60，无数的弯道已让人头晕。到了连州城区已是下午时分。
九、连州博物馆。下午吃过饭已经三点，找到连州博物馆也参观了一下，连州博物馆内容还是挺多的，主要也是讲连州的古道和历史民俗，直到今天才知道，原来连州也曾是抗战时期的省府，连州的战略位置非常重要。
七、乳源
离开丹霞山，直上高速奔乳源，打算第三天去乳源大峡谷，不想刚到乳源，找好房间就天降大雨。到了第三天，雨还在下，那就硬着头皮导航到广东大峡谷，不想从乳源县城到大峡谷的路比想象中难走得多，中间很多地方修路，铺装路面是断断续续的，九曲十八弯都不是问题，难的是烂路加上大雨，车只能慢慢走。到了广东大峡谷，问了问，照常营业，但是有些地方不能玩了，于是我就放弃了大峡谷。
乳源县城我以前摩旅时是来过的，今天来发生了一些变化，主干道上停车比较好停，住宿也不贵，就是饭店和小超市少了些。
八、连州
放弃大峡谷，接着去哪里我犹豫了很久。最后决定，去连州吧。去连州是因为以前摩旅的时候只在连山、连南住过，连州擦城而过没停留。那就看看连州。加上连州有个地下河，应该不受天气影响可以玩。但是，去连州所花的时间和难度也超出我想象。后来查地图才发现，这是一次大规模的跨流域行动，当然要慢很多。乳源县城到大峡谷本身就是溯南水河西去，然后跨分水岭进入连江流域，连江可是北江第一大支流啊。而广东大峡谷之水仅仅是连江的二级支流，进入连江流域同时又要跨大潭河（波罗河）、大布河两大流域，然后上了高速还要走一段国道，国道又限速60，无数的弯道已让人头晕。到了连州城区已是下午时分。
九、连州博物馆。下午吃过饭已经三点，找到连州博物馆也参观了一下，连州博物馆内容还是挺多的，主要也是讲连州的古道和历史民俗，直到今天才知道，原来连州也曾是抗战时期的省府，连州的战略位置非常重要。
图中这是下午到达连州参观完博物馆后又骑共享电动车找到的河口。图中左侧为三江河来水，上方为连江干流来水。一般来说连州城区北面的星子河与东陂河汇合以后就是连江的起点。不过我认为呢，星子河与东陂河汇合后，流到城区西南边，与来自连南的三江河汇合后作为连江的起点意义更大。以前摩旅的时候不关心这些河流，只看风景，认为连州、连南、连山是三连一体一个非常有沉淀的地缘文化区域。但今天从地理角度上来看，连山与连南、连州的区别非常大。连山特殊在于，它大部分不属于连江流域，甚至不属于北江流域，除了太保河汇入三江河外，有部分属绥江流域，大部分属西江（贺江）流域，北部它竟然有部分是属于湘江流域，也就是说，广东居然也有地方是长江水源之一！我也是今天才知道连山不简单，不止有新丰能获得“水源批发市场”的称号。连山的特殊同时讲明：一般行政边界划分不完全严格按分水岭和流域，甚至是省界这种大范围，也会考虑民俗文化因素。这也可以讲明，是瑶族同胞的活动半径突破了山水对地域的限制。
十、连州地下河
连州地下河之水属于连江西北源东陂河的一级支流，游览就具体就不说太多了，作个温馨提示吧：连州地下河洞环境比较湿冷，眼镜比较容易起雾，洞里地面有点湿滑，最好穿防滑鞋进来，洞上时不时会滴水，正常现象。连州地下河参观，票价是统一的120，含导游讲解和坐船，游览一条线，讲解和坐船都是凑够约17名游客一起行动的。
挑一些上图：
连州地下河之水属于连江西北源东陂河的一级支流，游览就具体就不说太多了，作个温馨提示吧：连州地下河洞环境比较湿冷，眼镜比较容易起雾，洞里地面有点湿滑，最好穿防滑鞋进来，洞上时不时会滴水，正常现象。连州地下河参观，票价是统一的120，含导游讲解和坐船，游览一条线，讲解和坐船都是凑够约17名游客一起行动的。
挑一些上图：
十、清远博物馆
游完地下河，在东陂镇转了一圈吃饭，然后该回家了。但是连州到清远的二广高速，比想象中要慢很多，因为它大部分限速80，有时90，有时110，看路牌吧，反正有些地方的限速肯定不合理，但没办法。回到清远，参观博物馆差点就下班了。清远博物馆比起韶关甚至连州的都差点意思，而其内容，大部分都是关于连州的，这也说明，清远还是一座新兴城市，没连州的历史文化沉淀丰富。
最后，清远旅游温馨提示：清远地区自驾游特别要小心限速，安全起见，路牌限多少就跑多少吧。很多四车道没什么人和车的地方都限速60。有个地方要注意：很多限速路牌它说的是“测速路段起点”，而没有“区间”二字，一般不用龙门摄像头测速，而是路边箱子，这些箱子是涂成绿色的，眼神不好很难发现。相比之下，韶关的测速宽容很多，一般没有路边箱子，有限速也很多两车道限80，甚至90。见仁见智吧，不讨论好不好的问题了。
全文完。
游完地下河，在东陂镇转了一圈吃饭，然后该回家了。但是连州到清远的二广高速，比想象中要慢很多，因为它大部分限速80，有时90，有时110，看路牌吧，反正有些地方的限速肯定不合理，但没办法。回到清远，参观博物馆差点就下班了。清远博物馆比起韶关甚至连州的都差点意思，而其内容，大部分都是关于连州的，这也说明，清远还是一座新兴城市，没连州的历史文化沉淀丰富。
最后，清远旅游温馨提示：清远地区自驾游特别要小心限速，安全起见，路牌限多少就跑多少吧。很多四车道没什么人和车的地方都限速60。有个地方要注意：很多限速路牌它说的是“测速路段起点”，而没有“区间”二字，一般不用龙门摄像头测速，而是路边箱子，这些箱子是涂成绿色的，眼神不好很难发现。相比之下，韶关的测速宽容很多，一般没有路边箱子，有限速也很多两车道限80，甚至90。见仁见智吧，不讨论好不好的问题了。
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