要换成其他牌子,供不应求的话也是加价。
所以楼主这样的对这个比较抵触的还是别买了,买的人太多又要加价。
9876951 2019/07/22 07:29:42 发表在 21楼
酒精烤雁 2019/07/21 12:40:34 发表在 11楼
嫌ES加价可以去考虑它大哥LS,减价10W起!
ahouyz 2019/07/22 09:26:26 发表在 22楼
这个观点不能苟同日系车在美国卖得最好,主要也是得益于一骑绝尘的耐用性。美国人吃这一套但是为何美系车就做不到呢?不是不想做到,而是确实没实力做到。受限于经费、技术、理念等各种原因,德系美系就是无法达到“耐用”这个最基本的标准。
ives1992 2019/07/22 16:00:23 发表在 75楼
你说的也不完全对,不是美系德系做不到,你看看日系车用的有些部件,技术,配置,都是很多年的技术了,老旧当然意味着稳定了,但是人类社会不管什么行业都是发展的,美系德系如果一直坚持用那几套技术,我相信一样很稳定,他们坚持研发新的9at,10at,新的造车平台,新的技术,可能前期会出现一些故障和不稳定性,可是十年后呢?二十年后呢?你猜还有人用6at吗?还是用现在的发动机?
ahouyz 2019/07/22 16:44:20 发表在 76楼
美系德系一个像样的混合动力车都做不来,在这里谈先进不先进?
ives1992 2019/07/22 17:16:40 发表在 79楼
混合动力就意味着先进?你先给我讲讲现在市面上有几种混合动力系统,运作原理都是什么?专利权都在谁的手里?看了几篇文章就来和别人杠了?你看美国人有几个买混动车的?路宽车少,大排量涡轮增压才是美国佬的最爱,人家都没这个需求,还要研发这些东西,按你对先进的理解,估计特斯拉,比亚迪,蔚来,小鹏是汽车技术的标杆行业了吧?
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