原帖由 无钩钓寒云 于 2011-07-07 07:11 发表在 240 楼
回北京后,由于有了“百公里才2、3个油”的教训,痛定思痛,加上在修完油表后,为验测油表警示灯亮不亮的需要(非常遗憾地告诉大家,这次油跑干了、烧尽了,但那油表指示灯仍然没亮。关于这个指示灯不亮的问题,我前后多次跑“华益”,尽管人家多次打开油箱盖取出油浮子,进行反复测试、检查,也十分认真,但时到今日问题依然没有解决),当一整箱油跑完后,本人兴奋地发现,又一个项新纪录(个人的)诞生了:百公里油耗进入了10以内,达到9.95升!老天总是公平的,总会让人们在有所失中再有所得,反之亦然。就拿油耗来说,若没有那“百公里才2、3个油…
哥哥,你真有意思,这个问题应该我问你才对呀!嘿嘿......
再顶一次
精华贴。
hkliang_ok 2016/07/22 20:22:24 发表在 252楼
时隔,几年,拜读楼主经典的好文、好片,太精彩啦!!!另外,回签楼主一个疑问,----“收庄稼时,不知为何还留下这半截的高粱杆?想不通。”居我所知,前些年人们收包米(玉米)的时候都是,把包米杆先放倒(收“割”),然后再掰包米棒。现在在柴火不是紧缺的地方,特别是近几年(我家里是这样,呼伦贝尔),农民大多数都不要包米杆、高梁杆(桔杆),直接站杆掰包米棒(或者机械收割)。但是留下的桔杆如果不做处理,会影响第二年的播种(主要是桔杆的茬子),所以农民一般会在冬天,地冻的特别硬的时候,开着四轮车(拖拉机),拉上捞子(不知道字对不对,lao[四声]zi[轻声] ),去跑,目的就是把桔杆最结实的地方破坏掉。第二...
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯