11月，有人被双十一的问候短信淹没，有人被帮忙点亮红包火炬的微信轰炸，而我是被各大车牌的车展预告撩得心痒痒。
作为一个F1赛车迷，可以错过法拉利，可以错过兰博基尼，可以错过宝马，可是当它们组团出现“复仇者联盟”时，我承认自己难以自持了，况且这次车展还有Polestar！
还好上天比较眷顾我的，因为工作原因，公司派我出差香港……同时这港珠澳大桥也通车了，广州车展正好还没结束，事不宜迟，我立马向公司额外请假3天，完成了这一次紧凑三日旅行。


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遍地好车 
澳门及香港现在对于内地的我们来说非常方便，办证、签注都很快捷了，所以这方面我觉得也不用指导大家什么。出差的这几天，都是早会、晚会外加听课，也是两点一线，所以行程的第一站还是香港随便逛逛。
我并不想去什么必打卡景点，吃网红食物。香港这座城市其实随处是风景，尤其是历史感的街景与非常现代化的建筑出现在同一个地方的时候，这种感觉还真的很奇妙，就好像分分钟即可置身于港片电影场景。

先谈谈这几天路上看到的惊喜吧~

这是秒天秒地的思域？是，但也不全是…看到这台车真的很吃惊，毕竟国内那必然因为排放和油耗早早地进入了淘汰大军。这种90年代的两厢思域国内是基本看不到了~

如果sir的标是真的，那这台车可就是思域的高性能版本了。当年，只要看到sir字母和这种轮毂，就要小心了，sir系列从第一开始就不是好惹的，它的顶级型号是搭载B16A引擎的EG6，车上铭牌称为SIR-II，1.6L直列四缸自然吸气引擎可以发出高达170匹的峰值马力，也是全球第一台升功率超过100匹马力的引擎…90年代这种动力绝对是吓人。

Type-R这个应该都熟悉了~sir其实也就是慢慢地演变为了Type-R系列了。

我想说的可不是奥迪，是这台的士。香港的TAXI都是叫计程车，而且大多是经典的皇冠车型，如果有时候他们一起排队的话，你会有种穿越到了90年代的感觉。我只能暗暗地佩服，曾经的日系车真的耐用……

香港还有一大特色便是马路，我一直很费解为什么大多修修补补的水泥路，而我们这里都是渐渐变为柏油马路。

然后让人印象深刻的还有街头巷尾的广告牌和电影中熟悉的场景。

比如这样的广告牌~密密麻麻，但是却挺有复古老电影的味道。

比如久负盛名的半岛酒店，广受演艺圈及商界富豪的喜爱，张国荣、张曼玉都对其尤为青睐。

现在，他最出名的可能便是劳斯劳斯的接送车队吧，这么多RR停放在一起，可真的是我这辈子第一次见到，颇为震撼。

这座大厦也是因为王家卫的重庆森林出名的，我这个散步达人也是再次打脸，打卡了这座建筑。但其实他的名声并不好，在繁华的香港尖沙嘴弥敦道，这里聚集着形形色色的人，各色皮肤各国人士，据说有100多个国家的住户和商户。为了保证我的安全，就没进去了哈~

没有美食，没有购物，没有太平山的香港之行，到此结束！明天好好补一觉，便要踏上前往广州的旅途了。


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体验一把网红大桥，祖国好棒！
港珠澳大桥，现在应该称其为网红大桥了，因为这座桥代表了中国最为先进的桥梁、隧道等技术水平，也创造了多项世界纪录。
我本来想租车亲身体验穿梭大桥的，可是常用的租车网站上暂时没有提供能过境汽车牌照，无奈只能打个跨境出租车先过过眼瘾了。

注意：每天港澳出租车配额只有100个，要手速够快啊。

一路上没有什么车子~还是很顺畅，看来大家很是骄傲和喜欢，但是实际特地过来打卡的确实也没有必要。我呢只是因为正好有这个机会，顺便感受了一下。

到了澳门之后，主要任务是——带伴手礼……男同胞们都懂的吧。说起汽车性能我可以滔滔不绝，可我真看记不住一个口红怎么能有那么多牌子，那么多名字？999是什么？CILI又是啥？333真的不是233吗？好吧，这一点上，我承认自己直男了……

来澳门少不了来威尼斯人打卡，我觉得有一点不太值得吧
好不容易完成看图取货的任务后，就近找了家商店，心酸……

直男下午茶 

比起来，男人们的心愿真的很简单，也很专一——肉食动物、认准跑车。因为明天就要去广州车展了，手里大包小包的不太方便，当天便连夜澳门过关到珠海，乘坐高铁去了广州。毕竟车展肯定是要暴走，于是乎便早早地睡了。


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终于见到你，心满意足返回上海
11月的上海还是梧桐叶落、银杏变黄、枫叶红艳，整个城市层次分明，平行时间的广州街上的绿依然坚挺，甚至有一种还在过夏天的错觉。体质好的短袖足以应对，稍差些的加一件衬衫也是足够了
广州也是一个对一个人吃饭很友好的城市，可以坐在茶位上从早茶喝到晚茶，周围都是热闹的市井聊天，坐在其中也会被感染成一个很想慢慢生活的人了。

很多人的早餐也是肠粉，牛肉粉、双蛋粉，大街小巷都有的卖，7元一份很是划算。

这次车展上很多心水的品牌都发了大招，提前做好了展会攻略，主要看这些平时不太能见到的狠角色。


比如BMW i8敞篷跑车

奔驰 AMG GT 63 S 4MATIC+四门跑车先型特别版

兰博基尼 SVJ 63

兰博基尼 Aventador S 敞篷版

最后当然是本次行程的初衷，Polestar 1

当天老天不赏脸，有小雨，不过依然阻挡不了我的热情，准备进场！

其实小姐姐们都是锦上添花，这次来的正经事我自然没有忘记！


NO.1
坐标：宝马展台 4.1号馆
车型：BMW i8敞篷跑车

i8看上去气焰就很嚣张，整体车身低且宽，扁平轮廓，看起来动力感十足。采用插电式混合动力，介绍说它是宝马敞篷跑车领域一大力作，百公里加速为4.6秒，油耗低至2.2L/100KM。这个速度、这个油耗量莫名让人感动啊…不过敞篷的实用性不佳，而且这个造型太嚣张了，不够内敛。

这款车软实力上有特色的主要是标配互联驾驶服务和BMW云端互联。“智能科技，让人越来越无脑，哈哈哈哈”

NO.2 
坐标：梅赛德斯－奔驰 5.1号展馆
车型：AMG GT 63 S 4MATIC+四门跑车先型特别版

这次展会，奔驰家族来了不少“大佬”，不过这里可不是奔驰展台，而是改装及零部件厂商的展区，好处就是人非常少。这款车在今年纽博格林北环赛道上大出风头，以7分25秒41的成绩刷新纽北赛道量产四座车纪录，被称为“性能猛兽”。现场一看，果然被它的猛兽气场给震撼到了，外国模特更是身材火辣。

其实它更是阿法特巴赫的第一款四门跑车，AMG第三款独立研发的车型，感觉应用上既可日常又可狂野，双面性的魅力，我喜欢！另外，它基于驾驶室管理和数据系统以及联网功能的AMG TRACK PACE应用，传说驾驶其中时，会有F1赛车手的职业视角，真想当场就坐进去体验一下啊。

NO.3
坐标：兰博基尼
车型：SVJ 63、Aventador S 敞篷版

这款车全球仅限量63台，这次车展是它亚太地区的首秀，强大的V12自然吸气发动机就足以让普通燃油车车迷高潮了。最高能爆发出770马力，明黄色＋亮白色的外观有够骚气的。
另外，兰博基尼家族的Aventador S 敞篷版，百公里加速夸张到仅需3秒，最高时速达350公里/小时，真是一匹性情刚烈的悍马啊！


NO.4
坐标：Polestar 10.3展馆
车型：Polestar 1

Polestar 1早就是想亲自体验一下，上一篇帖子里我也提到过，16年打卡F1赛车时就被赛场上的“蓝色风姿”深深吸引，可惜今年来到上海路演时，我当时正在出差，错过了这颗星，不过我好在我有恒心，抓住了今天这次机会。
这里我不得不夸一句Polestar的展台，当所有的车企展台都在用镭射灯，大面积的LED电子屏的时候，Polestar 的展台真是展会里的一股清流，设计特别简约，黑白灰的搭配很洗眼睛。

这次展出了两种颜色，午夜蓝与雪白。相信我，起初我在网上看的时候，视觉上并不显大，双门溜背的造型特别精致流畅。
但是当我到了展台的时候，不由得感叹，好大！无论是轮毂直径、车身的宽度、还是前脸格栅的气场都非常强大，而且车身的大面积覆盖件都是碳纤维材料，如果不是车身的子母标识，很可能会忽略这种先进的工艺。

到了现场，如果不进去触摸体验一下，那我很可能要“抱憾终生”啦！在微信端预约了以后，我就在工作人员的陪同下进入车内更近距离地感受一下。

打开车门，最直观的感受就是毫无味道。虽然我不清楚里程数是多少，但是相信沃尔沃在环保材质方面的一贯水准。车门处有瑞典金颜色的氛围灯，饰板是类碳纤维的材质，门板大面积都是触感非常柔软紧致的皮质包裹。配置的话，眼睛能看到的有记忆座椅、宝华韦健的音响，车窗自然是无框的。

这里有个细节，我坐进车内的时候，门槛处的装饰板也是碳纤维，非常修长有质感，这个要好评~比起那种普通金属的门槛饰板来说，设计感起码甩了两条街。

中央的扶手这里是很典型的沃尔沃风格，这点上跟我一直想象中的氛围一样。当时我看把手的材质有点奇怪，特地问了工作人员，他们说展车目前使用的不是水晶档把，量产的时候会是水晶材质，难怪我觉得光泽有些暗淡。 

中央手套箱的空间不算大，上面有小小的储物格分割，里面有一个12V的电源以及2个USB，实用性上应该没有什么大问题。这块位置据说也不是量产的最终状态，我也就不过多地在意了材质和做工了，总体来说空间是不大的，但扶手的位置很合适，手肘接触下来的触感也很饱满。

这个就是设计师很骚气地展示了电线，低调地告诉你我是一台混动的。

关上门，后面就有一个小小的尾翼~其实到尾部后面看，我相信还是能感受到它强大的气场的。

尾部也有一个小细节是扩散器，也都是碳纤维的材质，纹路非常清晰，造型虽然不如迈凯伦P1那么嚣张，但是也是处处透露着高性能车的气息。
值得一提，这里的工作人员态度真的非常好，完全就是把我这样一位普通的看车粉丝当做是VIP在介绍，
而且都是蹲着，我都不忍心了……

总体来说，尾部可升降式尾翼、扩散器、门槛、车门饰板处处都有着外露的碳纤维饰，
然后氛围灯、档把、宝华韦健音响等等细节的工艺和设计感，相信如果你是处女座应该也会感受到两个字——舒服！

工作人员介绍说2020年前，他们将在国内建立20家Polestar space，在这里不会有销售的尬聊推销，只是纯粹去体验、去慢慢了解这款车这个品牌，期待落户上海的那一天。

最后，如果你是通过预约看展的话，工作人员会给赠送明信片一张，哎呀，爱的羁绊又多了一重~


这一天的车展逛下来，有几个大的感受：
总体来说，碳纤维材质可以说是高端车界的红人了，在满足汽车轻量化上，它的表现突出，但是因为制造工艺复杂、以及造价高，所以在量产车上的推广应用应该还有很长的一段路要走。这方面，Polestar 1肯定是走在前头了~

另外，环保概念也是未来汽车行业的大势所趋，更多地采用可再生材料、新能源技术的研发投产等等，都成为众多品牌未来主战场，相应的新能源的车子肯定是会越来越普及，越来越成熟。

最后就是智能科技的研发，自动驾驶、互联网等等技术都开始慢慢地出现在车上，不知道有生之年会不会看到满大街跑满了无人驾驶的汽车呢？


OK，这篇我的三日游记总算是码完了，不知道下一次会因为什么再发文~欢迎看过和没看过车展的汽车同好们留帖交流。