Hi 我又来分享了！这次是正巧去保养我的锐界，试驾体验了一下我两年前的遗憾！福特探险者！话说我应该算是福特的忠实客户了，从最开始接触福克斯2.0手动，福睿斯，到福特锐界，当初没提这个探险者一个是稍贵点，还有就是我媳妇说太大她开不了（现在人家也不开，开个小海豚挺美。。。哎！）反正最终就是和探险者错过了。

简单介绍下我试驾的车型：
车型：福特探险者6座 ST
指导价：37.98万
购置税：30956
保险：9000
落地：39万
能送一些贴膜周边等等，和销售简单聊了聊具体价格说是到店…
【关于选买】

首先在售车型一共11款分别为6座和7座两个大类，独特的是6座赤金精装修内饰，但是我肯定不选浅色的内饰有孩子的都知道！我个人认为有7座就别买六座，毕竟紧急使用的时候多一个婴儿也算你超载。另外就是探险者外观看着挺大但是实际的内部空间设计利用率一般，我觉得坐进后排的空间感受和我的锐界差不太多，无论六座还是7座第三排利用率应该也不会特别大。以我的锐界为例，车也是7座一年能打开用一回就不错了。六座布局是2+2+3而7座是2+3+2家庭用的话带孩子我觉得第二排还是不分开为好。另外7座可以把座椅全部放倒，长途可以打个充气床舒适度不会比6座的差。在7座里选的话，我觉得这个车买就直接上顶配不然一定会后悔，四驱ST和昆仑之间差2w 昆仑多了托森；底盘重新调教比ST高点；轮胎全地形；3吨拖车钩；还有就是外观上有差别。那如果只是城市代步或者长途车旅那我觉得st就可以了，2w留着加油也挺香。如果有一定的烂路户外探险的需求那就直接上昆仑，昆仑那个橙红色太帅了。同级别价位40w左右看XT6;Q5l；途昂；等等我所接触过的论机械素质我觉得大探没什么对手！
【试驾简介】
步入正题试驾是在24年3月，大晴天啊大概下午5点到的店。也是提前约的找个人少的时段保养试驾两不误。整体的试驾路线可以看后面驾驶感受的照片，因为时间比较晚了没客人～我就多开了两圈，销售大哥依然热情仪式满满，最后还送我个便携茶具！懂车帝app里面可以看到挺多商家都是试驾送伴手礼的要买车的车友们可以注意下！
【外观感受】
实话两年前我就比较喜欢这个车，外观看上去就特别霸气美国大片里特警都开这个。车头特别方正饱满，LED的大灯也是显得很沉稳挺有神的。
这个车也是随大流车头有配了led贯穿灯带，我到是觉得一个硬汉没必要。车的中网我觉得把这个车头的造型拉的低了些。车身侧面没有凌厉的线条但是看上去我觉得还是挺饱满的，车尾部分我是很喜欢啊车顶和后窗结合部分有一个小角度下压的尾翼多了一点运动的感觉。St是21寸的大轮毂看着就是壮汉一枚！
【车机/内饰/空间感受】
40w的价格范围我觉得车内的感觉只能说是中规中矩。中控上还是用的搪塑工艺的软包裹侧立面部分贴皮，门板所常能触及的位置皮质。试驾车整体的车内没有异味，但是福特车主都知道如果是新车的话一定是稍微有点味道的我的锐界夏天一周左右基本就没什么味道了，主要它还有那个智能新风所以基本上车都是空气都是刚出锅儿的。

方向盘的手感挺棒的，大小来看我觉得是比我的锐界稍小那么一圈，多功能按键以及换挡拨片的手感还是不错的，坐在驾驶位感觉中控台这一圈是比较饱满，屏幕清晰很不错，比较直立的屏幕受阳光的影响不大，可以语音控制关闭屏幕，夜间开车的时候不会晃眼。屏幕手指触控滑动没有什么卡顿，但是封闭的系统有点拉跨可扩展性在24年有点太落后了。语音目前我试是不支持多条指令的接收，只能完成一条指令识但是别率还是挺好的，如果以后能ota支持多条语音体验会好一点。St有抬头显我是下午5店多试驾正好是太阳落山向西开的时候看得比较清楚。

旋钮的换挡和锐界那个一样，但是放在这款车上我觉得有点不搭了。外观那么硬汉这个档把如果硬派一点的设计我觉得就会是加分项。中央扶手前端是有手机充电的，但是我这个🍎无线充电太拉所以这种充电与我无缘…

ST的座椅是纯皮+侧面局部麂皮的材质接缝外加红色的缝线还是挺运动的。坐上去的感觉还是稍微偏运动一些，支撑性不错座椅的长度能很好的承托住大腿。

我的身高是175体重160+坐在驾驶位头部有一拳半，对了这st是电动记忆座椅确实比我锐界方便很多，这次锐界保养完我座椅被动了我调整半天，就是感觉挺不方便的。试驾车座椅布局是2+2+3第二排是独立的座椅上去比前排要舒服，座椅调整到最后前面腿部有大概3拳的空间头部和驾驶位感觉差不多。

在二排座椅最靠后的情况下以我的身材做到第三排就是比较难受了，腿部受限头部空间大概有一拳。第二排向前移动到1-2拳之间，第三排座小孩或者比较瘦小的女生应付短途的旅行还是可以的。

储物上门板放瓶水纸巾什么的基本上任何车都没问题，中央扶手的水杯架和锐界的大小一样放水杯，还有方瓶的那种茶饮都没问题。中央扶手的储物格还是比较能装东西的比较深孔金啊不错。后备箱在第三排打开的情况下还是挺大的，放两三个行李箱是肯定放的下。

【驾驶感受】

试驾是两个路线我都有跑了，这个车的底盘感受我给挺大的惊喜的。出4s店的第一个左转弯的时候就明显感觉车过弯的时候四平八稳，侧向基本就没有侧倾提别平稳的就入弯了，拐弯的过程中给油车过的的很顺畅。

直线普通的模式下我觉得0-45的速度都是比较沉的感觉有点力不从心，动力调教的不是那么积极。但是后来我慢慢才感觉出来这车油门的线程是比我的锐界长的，起步稍微深踩一点油门反馈就很积极很多。而在想超车的时候也是一样稍给油门车降档没那么积极一样是要踩深一点才能得到想要的动力，但是习惯油门开度之后超车还是很有信心的。

S档下0-60能感觉到推背感，运动模式下的大探就相对比较猛了，50以后的加速很通透但是S档模式下暴露出车的隔音稍比锐界差一点，100以后的速度油门继续踩动力还是随踩随有。

超车方向的指向性很准，微动方向盘就有反馈没有框量。在直线连续变道的情况下车身底盘的支撑以及重心的切换都特别干脆。过非铺装道路和4S店内场的钢筋测试路的时候车的滤震挺好的，过减速带车身也不晃这个我一个锐界车主真是羡慕。在风噪和胎噪上我觉得大探控制的还是不错，就是急加速的时候发动机传到驾驶室内的声音有点大。通过性上大探还是比较好的上个马路牙子给油就上去底盘的高度一般程度的玩应该是没问题的。

最后就是这个车真的是你看着大，但是你驾驶起来操控以及视觉的感受并不像开这么大一个车，停车也没有我想像中那么不好停st是有360全景的但是我试驾完停车倒库的时候基本是没看后视镜的视野就完全够用，而且是一把停稳如果是因为车大而犹豫的我觉得一定要好好试驾感受下！

【使用成本】
这个车我保养的时候和别的车主聊了一下，基本上市区内驾驶走走停停13-15个油百公里。长途高速能开出9点多的油。保养是1w公里或每年一次保养保养费用大概要1200块，当然买车的时候都应该是送的看怎么和销售聊了。

这么算下来如果一年按照1w多公里开，一次保养。那一年油费折中按照1.5w算，保险第二年估算在7-8k.哪一个月就是2k多的用车成本，综合这个级别油车来看基本是大差不差的。我我那个锐界22年4月到现在是3w多公里，开的多的时候一个月1500块钱的油钱感觉和探险者差不太多，努力挣钱早点换大探哈哈！


【总结】
说了一大堆我来总结总结，大探我觉得是兼顾一些轻度越野玩乐的一款家用城市型SUV，能满足日常使用的舒适度又能带来点玩乐的车。驾驶感受实打实的很不错尤其底盘的感受给我印象最深，喜欢的可以多去试驾感受感受有不同的想法欢迎评论区交流！