前几天天热。喇叭喇叭突然响了，不是报警的呜啊呜啊的那种，是长鸣。。。一直响的。。。后来不响了。就再也不响了，不管你怎么按喇叭，它就是不响了。。。好了。。出问题了。查了相关的资料，其实电路很简单。但过程，对于非专业人员来说，就有点。。。。好在，咱没事，有的是时间，再加上喜欢琢磨。。。自己慢慢修，前后经历了四天，每天都排除一点问题。最后搞定。。

首先，先搞清楚喇叭电路是怎么个结构，这个简单。。上B站，视频多得狠。没多久就清楚，大概是哪个环节出了问题。

注意，这个图和咱的不一样呢。大概差不多就是这原理。只是开关、保险、继电器位置关系不太一样。

最后搞好的时候，发现其实保险是在继电器和喇叭中间的。和它这个图不太一样。

接下来，检查就比较费劲了。。特别是咱这种连使用维修手册都没有的。。怎么搞啊。。上网查呗。本来这个世界就是一群草台班子。。这车小众，与其送给那些个维修学徒练手。不如自己慢慢学。反正，也不贵。厂也垮了。死S也没了。。管它呢。

第一步，分析一下为什么会长鸣。。想来想去。只有相关的喇叭线路，哪里短路了。才有可能长鸣。。根据线路琢磨了下。最大的可能，应该是方向盘的上按键受温度影响，短接了。那就拆方向呗。。。那个费劲啊。。根本不知道怎么拆呢。网上教程好多，但这车，和大部分的车完全不一样。参照X5的也不一样。好在和个MZD的好像差不多。。专门做了个工具。。硬拆。但两天了。方向盘气囊硬是没搞下来。回家又仔细想了下。。。方法应该没错。那就是力道的问题。都说大力出奇迹。。。第二天一搞。呵呵。。搞定。

拆方向气囊的卡扣。方向摆下，左右各一个。要拆，得90度，才能看到。

把方向盘打90度，左右都行，就会看见背后有一个这样的卡扣（手机前摄像头才拍得到）。挑吧。大力出奇迹，搞坏了自己负责。对称的有两个。好不容易啊。。拆下来了气囊。是这样的。忘记拍全图了。。将就看吧。

最左面的两根钢丝。。差不多绕了气囊一圈。就是喇叭开关的触点。

最左边两根钢丝下面有块金属片。按喇叭的时候。金属片和两根钢丝接触。就响了。

这就是方向盘气囊里面的结构了。一组线是喇叭开关，一组线是气囊供电。气囊其实没视频说的那么吓人。说什么不小心会爆喽。如果没有触发。它是不会爆的。还要有速度到多少以上（好像是25）。碰了，行车电脑才会产生触发信号。所以。。。。当然，小心点也是正常的，毕竟咱也是草人一个。。检查下来，用表量，实际按，感觉，没问题啊。。这个步骤检查结束 。。没问题。

第二步。查继电器和保险，这个麻烦了。。没手册。都不知道在哪。。。嘿嘿。。。反正机舱里肯定有。。拆呗。。开仓。

大保险盒的示意图。。

小保险盒的示意图

大家仔细看。机舱内有两个保险盒。喇叭就在小保险盒不远的旁边。。但。。。。。奇怪的事发生了。无论是在大、小保险盒上。都找不到喇叭保险。。。。OMG。。。。。。。别急，，咱再草，也不算是小白。。方向机左下，还有一个，会不会在那里。。。。呵呵

这个就是方向机左下侧的保险盒。。。

找是找到了。但。。就是没找到示意图。。天。你都不知道哪个是管哪个的。怎么会没有示意图呢。。前后上下都仔细找了。确定是没有了。。咋整。。。。感觉天都要塌了。。。。。哎。。。这时候。万能的网络又救了我一命。。。百度、B站、AI全上了。。终于找到了一张图。其实如果有手册，那就再简单不过了。。

找是找到了。。。但。。仔细看看。。一样没有喇叭的相关信息，难道。。这车的喇叭。。不用电路的吗？不可能。。。。绝对不可能这么遥遥领先的。。。。。发现没。第四张图，右侧的门边居然还有个保险盒，只是没怎么说明。。。去拆开看看。。

果然。。。。但依然上下左右都没有示意图。。你怎么知道哪个是干什么的啊。。。最大的收获就是。。知道了全车。。至少到现在，有四个保险盒了。。。至于是干什么的，天知道。。。。

先换个思路。去把喇叭检查一下。。。。。拆呗。。这个肯定在机舱里。。。过程很艰难，但还是搞定了。。这个就是原车喇叭。。。只有一个。。也不知道是高音的，还是低音的

等到时候去问下卖喇叭的。。。。就知道了，这个没什么大问题。。。通电试了下，喇叭是好的。。看来。。又得回到继电器和保险的那边去了。。

又想了一天。。。。。也没什么好办法了。。只能一个一个的检查吧。。。先查保险。。。。根据看B站的N多个视频，得出一个经验，喇叭的保险应该在十到二十安之间。那就查吧，也没几个。。。一个个拔下来查。。机舱。。方向机下面。都没有一个坏的。。全是好的。NND。。。有这么复杂吗？无意中按了喇叭，在不点火的情况下，听到了微弱的滴哒声。。。和按键相关的滴哒声。。。。是继电器的吸合、放开的声音。。。确定了。。一定是，。。感觉像在手扶箱下面。。准备拆手扶箱了。。。。又去找相关视频了。。。

学成归来。。感觉不对劲，因为没有一个视频说，手扶箱下面会有电控板。。。。。那。。怎么办。

再仔细想了下，又过了一天，又上车把拆下来的喇叭，装回去。又上主驾试按喇叭。。微弱的滴哒声依然响应。。。仔细听，确定位置，年纪大了，没听出来到底在哪里，但确实有，就在副驾座的附近。。。一下子想起。。俺发现的第四个保险盒子没检查 。。就是右门那边的那个。。。NND。。。那还不简单吗，才几个保险啊。。

换了一个15A的。红圈内的那个蓝色的。

MD。。喇叭在左边，它的继电器和保险居然跑这边来了。。万万没想到的。设计师帮我们想了。。天。这线束设计得。。遥遥领先。。。。。。就这样结束了吗。。。NO..NO...

问题是找到了，但新的15A保险一上去，按了一下。响一声，就挂了。仔细分析了下。应该是两种可能，一是保险质量不行，允许通过电流虚标，二是喇叭因为出事的时候是长鸣。。。烧坏了，或是响的时间太长，内部 出了问题了，工作电流过大。。。解决的办法就是。。买新喇叭试下。。。再换个质量靠谱的保险。。应该没问题了。。

至于。。为什么天热了，车会自鸣。好几年了，都没出现过的，百思不得其解。。就这样吧。。反正是找到了。先买个新喇叭再说喽。。。。