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旗舰提车半个月，简单作业！

1 234 发布于 2017-01-30 20:57:14 只看楼主修改帖子

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圣诞节定的车，现金优惠8000，还有一大堆赠品，膜，座套，丝圈脚垫，底盘装甲，行车记录仪，发动机护板等等，综合优惠一万吧，原来开的老款艾力绅和528四驱，因此提车也没多大G点！换车原因主要圣诞节前在一个大下坡时把艾力绅的右边车门和前后保险杠都刮到了，80码以后风燥特别大，估计门有轻微变形，漏风！1月18号通知提车，直接验车刷卡上牌，一上午搞定，要说别克4S硬件差点也无所谓，可软件也差啊，各种功能卖车小妹一概不知，各种配置一概不懂，搞的好像我是卖车的！

关于油耗！怎么说呢，温柔的开11-12个，大脚油门，各种超车14-15，但是我觉得开车要随心所欲的开（安全合法的前提下）别在乎那点油耗，油门该踩就别犹豫，整体轻轻的撸油门，时刻看着显示屏，要得强迫症的！我换车最主要的原因就是艾力绅的动力，车门漏风只不过找的借口罢了！

关于动力！跟1.8T的迈腾一样，什么2.0T的昂科威，240的蒙迪欧，2.0T的迈腾帕萨特，525，E260什么的就别跟他们杠，差一点，2T的A6可以跑一跑，关于上坡，2000转以下，1200转-1800转上下有一种哮喘病的感觉，主要是涡轮增压峰值扭矩介入的太晚，2000转才到最佳状态，如果能跟宝马的1250转的话堪称完美！2000转动力才来，确实有点无奈，但是虐艾力绅，奥德赛轻松，3.5的塞纳后半段要遭反虐！但是这种机会估计不多，高速我一般定速120，偶尔超车也就150。

关于多媒体主机。刚提车有黑屏，死机现象，熄火重启发动机就好了，整体反应确实慢，但是通用的多媒体主机都是反应慢，娘胎里带来的毛病，跟XC90的那种反应速度确实差一个档次，关于音乐！跟宝马的哈曼卡顿比差不少，比雷克萨斯低配车型的先锋音响能强一点，音乐发烧友的话肯定不满意，低音不够重，高音太尖了，整体不浑厚，只能听听人声，DJ系列不适合，缺少模式和自定义！倒车影像要给个赞！相当清晰！我都是用U盘听WAV模式，淘宝188元2000G的歌曲！至于手机屏幕投射我懒的去搞，每次上车又要插线，我习惯每晚给手机充电了！还有一个缺陷！每次熄火后再次启动不能继续播放上次的音乐，自动播放广播，半智能！差评！问4S，问安吉星都无果，继续差评！

关于抬显！我觉得好山寨的感觉，之前5系论坛有个520就改的根这个类似，才4000+。主要现实方向，速度，发动机转数！不能显示多媒体信息，差评！

关于自适应巡航，车道保持！确实跟XC90的比要差些，不过能自动刹停也算不错，我估计通用把这个功能给新款用上是受顶配艾力绅的影响，

关于氛围灯！这个可以后期改装，我原厂528的就是太暗，我后改的主机控制7色氛围灯。我还在某宝上买了奔驰S头枕放在第二排座椅上忘记拍照了，不过效果确实一级棒！

手刹后边的按钮第一个是控制抬显的角度，第二个是显示内容选择，第三个是选择亮度！

这个是后排空调控制区域

某宝买的中控屏幕钢化膜，拆开包装竟然是这样的，差评，严重差评！

这个是灯光，亮度不错，跟我528上后换的5300K的不相上下，就是有一点，连续快速闪烁大灯不行，难道是通用故意设计成这样起保护作用吗？但是我朝的情况是市内开大灯的垃圾太多啊！

关于仪表，我只能说比宝马的差好多，都40万的车了就不能给个全液晶仪表吗！！！

关于方向盘左边控制区域！首先是加减定速巡航速度，往下拨动是开启巡航，圆圈内上是防碰撞距离选择，圈内左是取消巡航，圈内右是打开定速巡航，圈内下是开启自适应巡航！右上按键是语音，右下是蓝牙电话挂机，也是静音按键！

发几张原来的老艾，3年不到4万公里，最后瓜子给卖了20万

最满意的就是对比原来艾力绅的动力，但是左后不给电动门实在是对不起这车价，不过听说做了电机安装空间预留，估计19款或20款能加上，静音也非常不错，比528好，跟A6差不了太多，但是不如老款E300L，高速上比艾力绅噪音低很多，地盘稳定性更是强不少，有朋友问我为什么不换新艾力绅，我回答：如果用的是老款的底盘我会考虑，新款艾力绅完全是东本奥德赛！

年前下了第一场大雪，老二也顺利降生，没办法二胎家庭商务车是刚需，虽然新款GL8有很多问题，也被水军把问题放大，但还是好多地方无现车需预订，随着新款外形改变，动力提升肯定会吸引更多的家庭购买，至于单位用车还是GL8的天下，我考虑现在买新款，开个四五年再卖保值率应该差不多太多，5年后通用不会出新款，依然此款，！由于其他人发了很多外观照片，我就不发了，关于车辆使用问题大家可以问我！谢谢??大家，祝：鸡年大吉大利，大展宏图！

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