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期待猛龙的第四次ota升级
最近看到公众号上正在征集猛龙第四次ota升级内测，我就积极的报了名。这次升级的亮点主要是低速发动机直接介入，这能更好的保电，并且对于一些越野爱好者，可以燃油直驱实现全时四驱。
看到报名人数居多，可见猛龙的体量是越来越大了。尤其是去年的销量，可谓是突飞猛进，连续十一个月增长，并且年底销量达到了高潮。一举取得了泛越野车型的冠军和插电混动车型的前十名。我最近在路上也经常遇到猛龙车主，欢迎更多的猛龙车主加入哈弗联盟。一同探讨越野的乐趣和改装的经验分享。
作为猛龙的老车主，每次ota升级都特别的期待。每次ota升级都会给车主带来更多的探索和乐趣，也使得车机越来越好用，使猛龙车主能够享受科技带来的乐趣。这次的升级，我觉得会给猛龙增添越野技能，使猛龙更适应越野场景。在越野场地，坦克300确实是霸主地位。去过西北地区的朋友们都知道行驶在复杂路况的穿越地形数量最多的就是坦克300。作为猛龙车主也有一颗越野的心，这次ota升级会大大增加了适应越野场地的信心。
猛龙的内在配置都设计的挺齐全，ota升级会充分的让这些配置联动起来，给车主带来更好的使用感受。
期待这次ota升级吧，后期等正式版本推送后我会做一篇使用感受分享给大家。
期待这次ota升级吧，后期等正式版本推送后我会做一篇使用感受分享给大家。
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说实话，OTA3.0最实用就是增加了地图红灯读秒，可以让我们提前做好起步准备，还有就是增加了灵控球。其他基本都是负升级，首先动力输出没有2.0迅猛了，其次充电功率之前绝大部分时候都是接近40kW的，现在基本上都是26千瓦，充电时间起码增长了10分钟
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哈佛猛龙的OTA多久一次？我的车提车时间短还没见过推送ota呢
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