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红旗新能源首款车EH7试驾体验
首先从外观方面来看
EH7没有使用家族式前脸，只保留了中轴线，然后采用了微笑式前脸和回旋镖式的大灯
侧面线条更加平顺，从A柱到C柱是那种一体平面的感觉，车窗玻璃也采用现在很多新能源一样的无框，隐藏式门把手，侧面旗标保留好评
侧面线条相对还是很优美的
才用了全景天窗，紫外线隔绝率99%隔热率80%
尾部使用了贯穿式尾灯，侧面寓意是两个飞翔的翅膀，这样的设计就仁者见仁智者见智了
刹车选用了布兰博的卡钳，不过好像只有4驱是四卡钳，前驱只有前轮是
从众多颜色来看，绿色和紫色很好看，很适合女士开
这次才用了一个异形屏，前屏略小，不过配备了抬头显示也没多大影响，自适应巡航等功能集中在了方向盘上，而且才用了怀档的换挡方式，可能需要去适应
异形方向盘，适合双手握39点去操控，很舒服，指向性很好，不过单手开的话会有一些别扭
副驾的空间也相当不错，很宽松
配置了40w快充和打孔通风
后排的空间相当大，正常坐有三拳左右的空余，不过可能为了强调运动化，座椅略有一些偏硬。
后备箱整体空间还算不错，而且比较深，有时候拿最里面的东西可能不方便。
作为接近5米的车，在小空间完成逆时针画圈掉头还是很舒服的，360影像很清晰
0-100加速，3秒多的成绩，没有习惯电车加速的朋友，会特别晕
此外这次在深圳的高速，场地和城市交通都进行了驾驶体验，个人感觉来说，前双叉臂给这辆EH7带来了不错的转向和操控，EH7感觉设计的时候，放弃了一点点红旗的舒适性，增加了一些运动和激进的驾驶感觉，底盘相对其他红旗车来说略硬，不过车辆滤震和隔音做的相当不错，而且对于这辆EH7来说，有感兴趣的朋友可以去试驾看看，每一次试驾都会给你带来不一样的新发现。
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