之前开一台2016款帕萨特，开了七年多，毛病越来越多，修车修怕了。再加上今年老婆怀了二胎，所以有了换车的打算，也没想换什么豪车，30多万左右的大空间轿车就是我最想要的选择。

选车过程就不啰嗦了，最终让我心动的就是这辆享界S9增程版Ultra，提车也有五十天了，趁着这次出来玩，聊聊目前的驾驶体验。

周末来泰晤士小镇商业广场这边吃喝玩乐，广场上有不少欧式建筑，钟楼、喷泉、露天的咖啡座，情绪价值拉满了。车停在广场边上，在旁边的咖啡店休息会儿，突然很想给它拍两张，就当是迎新仪式了。

外观就不多夸了，每个人审美不一样。我个人觉得S9的侧面线条最好看，腰线从前翼子板一直拉到尾灯，干净利落。车头部分有点争议，有人觉得有点既视感，但我倒觉得它有自己的辨识度，尤其是那个新车标，比之前的好看多了。

这车的动力在市区开绝对够了。红绿灯起步反应迅速，超个车很轻松。跟之前帕萨特比，起步阶段电车优势明显，高速上巡航也很稳，高速行驶也没有飘忽感，还是很舒适的。

空气悬架是这个价位很少见的配置。我对底盘没什么研究，但能感觉过坑洼的时候摇晃比之前的车小多了，减速带慢过几乎无感，快过也不弹跳。尝试过几次后，我开坑洼路段再也不担心颠屁股了。

S9的空间必须夸一下。五米多的车长、三米多的轴距，后排空间相当宽裕。我一米八坐后排，膝盖离前座还有两拳多，老婆大着肚子坐后排也说很宽敞，一点都没拘束感。后备箱比起同类型的车还挺大的，放日常的东西绰绰有余，上次去宜家买了个小书架，后排放倒塞进去了。

华为的智驾我在高速上用过几次，本来想着老司机不需要这种东西，但用了之后就真香了，这东西最重要的不是自己开车，而是能帮你省下很多精力来面对下车后的场景。对于我这种年龄的人来说，真的是非常不错的功能。

还有自动泊车也是经常用。我们小区车位窄，以前帕萨特倒库我总得来回好***，S9的自动泊车根本不需要我去费这个力，轻松完成停车，非常方便。

总的来说，这五十天开下来，我没有后悔过选择享界S9。三十多万的价格，把空间、舒适、智能、省油都给到了，我反而还觉得性价比挺高的。对于这些有需要的朋友，我真的建议你可以来试驾看看，哪怕不买也能当你选车的参考与标准。