CX-50行也真实油耗，纯分享不评价
真实油耗分享
当日行程四百多公里，车上成员3人，后备箱满载，具体从哪个路段出发没标记，当日是结束了林芝鲁朗的拍摄后，过了色季拉山后在某个服务区启动，终到拉萨，前面大段路是高速路，下了高速后历经城市铺装道路、山路、乡村小路、碎石路等多种路况，总时长4个多小时，途中配合动态拍摄，综合油耗6.8L，不评价，只客观分享。
补充一下，2.5顶配车型
当日行程四百多公里，车上成员3人，后备箱满载，具体从哪个路段出发没标记，当日是结束了林芝鲁朗的拍摄后，过了色季拉山后在某个服务区启动，终到拉萨，前面大段路是高速路，下了高速后历经城市铺装道路、山路、乡村小路、碎石路等多种路况，总时长4个多小时，途中配合动态拍摄，综合油耗6.8L，不评价，只客观分享。
补充一下，2.5顶配车型
到酒店停车的时候拍的，当时的车手说这个油耗牛逼爆了
途中的几个路段都拍了一些油耗照片，都是逐渐呈现下降趋势，不知道是不是因为高速路段智能变缸省油的结果。
刚上高速是7.3
中段变成7
下高速进入市区就变成6.8了
也有可能是跟车手的驾驶习惯有关，车手比较专业，反正这个油耗也没有刻意去跑，毕竟路途要配合拍摄，同时也要赶路，纯是自然状态下跑出来的，大家怎么看？
- 油价/油耗
- 用车感受
最后编辑于2023-05-30 13:56:03
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来自于 广东 2023-05-30 13:54:36 IP
买车主要还是为了家用方便，听说长安马自达CX-50的智能变缸技术可以优化油耗表现，我打算先观望一波。
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来自于 重庆 2023-05-30 14:17:20 IPG216国道＋非铺装路，无高速。一共800多公里，2.5四驱油耗。AT胎，2人满载行李。
赶路加拍摄，非刻意跑低油耗，驾驶员这不是专业车手。
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来自于 广东 2023-05-30 16:01:02 IP
正常油耗，众所周知，所有车去到高原油耗都会变低，因为高原含氧量低，发动机喷油会变少，动力想相平原会降低，油耗也会降低。17年开MG锐腾2.0T车去西藏，来回8000公里，综合油耗7个多一点；18年开吉利GX7 2.4去到珠峰大本营，来回1万公里，综合油耗7.9；21年开CX-30 2.0去川西，来回5000多公里，综合油耗6.1。在高速上跑的油耗比在国道上的高。
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来自于 吉林 2023-05-31 08:17:34 IP
一路下坡，有什么好晒的
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来自于 重庆 2023-05-31 08:21:13 IP2.5要是购置补贴又来有没有指望
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来自于 江苏 2023-05-31 21:54:37 IP四百多公里，四个小时，你这是高速啊
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来自于 江苏 2023-05-31 22:00:02 IP120 2600转
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来自于 湖南 2023-05-31 22:44:51 IP这没什么，过了色季拉山一路下坡，接着上到林拉公路，这段路非常好跑，一直到米拉山，海拔虽然5000+，都是缓慢上升，而不是觉巴山那样重度爬升，接着一路下坡路到拉萨，我要开自己的手动档Cx-5可以跑到5.0一下，另外高原行驶相对内地要省油10，因为空气稀薄阻力小。
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来自于 江苏 2023-06-01 07:48:01 IP油车最主要看城市早或者下班高峰路段的油耗
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来自于 广西 2023-06-01 09:25:03 IP这车跑国道比高速省油。2.5杠8高速定速120实测油耗8.3，100实测7.6，国道顺畅的话能跑出6.8的油耗
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来自于 河南 2023-06-01 12:27:40 IP这个车有颗粒捕捉器没？
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来自于 北京 2023-06-01 12:54:35 IP
我感觉可以了，这车还是可以的！
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来自于 重庆 2023-06-01 13:18:47 IP很省了，希望再多发些油耗文章。
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来自于 云南 2023-06-01 14:41:38 IP汽车自带油耗都相信？
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