此帖已被收录至论坛精选日报-不一Young。更多精彩内容戳这里。
今天来聊聊日产GTR
你是否会觉得它像是神一般的存在呢?
但事实或许并不是,你认为它很贵
但现在一辆BMW 540i的价格就已经可以把它拿下
你又认为它开起来有如此得意
但底盘松散,舒适性极差
似乎也不能带来什么高级感
可是不得不承认
它的发动机依旧强大
你敢想象这台GT-R R35 Premium Edition的V6 3.8T,
型号为VR38DETT发动机有着530马力,
612的最大扭矩,
依旧390的最大功率输出。
快,或许也是GT-R的代名词
日产这一台优秀的发动机,
并且潜力极大,只要你有多疯狂,它就会有多猛烈
6挡湿式双离合变速箱
要是想天天弹射,建议劝退,
修两三次又可以再买一台了
这台爆裂机器的声浪的确令人倍感震撼
按下启动键,震耳欲聋的排气声撕裂整个天空
整个世界的焦点就在你身上
轰隆轰隆的“低吼”声会让人兴奋
哪怕缺点很多,或许就不再在意了
看着这四出排气
口径甚至可以轻松塞进一个拳头
,,,我直接惊叹:“啊,好大!”
这是一台GT,
却有着超跑的质感和身躯
动感的宽体,性感的线条,
经典的四圆尾灯传承了经典
同时也告诉你这不是一台简单的NISSAN
GT-R前置配双叉臂悬架
能提供较好的侧向支撑与横向刚性
后悬架类型为多连杆式独立悬架
轮胎造型说不上多惊艳
但R20的尺寸确实挺唬人
GT-R最初是属于日本王子汽车公司的旗下的Skyline车系
——一个主打运动化的车系,
后来王子汽车公司被并入日产旗下,并将其保留
1969年,传奇诞生了,
日产推出了代号为PGC10的Skyline 2000 GT-R车型
在第一代GTR时代,
它在各个比赛创造了无一败的记录,从此封神,
并被赋予了一个彪悍的外号“战神”,成为日本国民及世界人民的神
并以信仰般的存在了近五十年,
直至现在的GTR在纽北赛道碾压众多车型,
再一次证明了”战神”的实力……
即便是原厂车型
似乎自带宽体效果
的确,车身也是非常宽的
气场不减
“我要买GTR,什么奔驰劳力士我都不要,我就要GTR。”
他就是人们心中神一般的存在,
Grand Turismo Racing即高性能赛车
而它确实是台高性能的GT
实力令人为之震撼
车身侧面线条刚硬
横竖来的很直接
“GT-R很厉害吗?”……
“三百五十匹,全天候四驱,强化车身,国宝级跑车……”
经典的台词早已深记于心,
也成为了概括GT-R最恰当的话
当你真正驾驶着它,
你才会真正体会到日产把“高性能”演绎的淋淋尽致,
充满着驾驶乐趣的操控是否圆了你曾经的梦想?
每次驾驶上它,
总是会想,这可是我儿时的梦想,
这是一台货真价实的GTR!
头文字D中的场景总会在脑间划过,
也总是会想深踩油门,
探索它无尽的动力,
去寻找曾经梦想的无尽乐趣
什么?破尼桑?!
而真正懂它的人会为之呐喊
多少为它痴迷的人将其改装成自己喜欢的模样,
宽体、包围……
一个小板凳,一瓶矿泉水,
可以和自己的爱车共度一天……
欢迎关注#这就是序仔
#UNBANNOVA
#ZOOMSHOOT