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都说中国最极致的地方是西藏，西藏最极致的地方是阿里。
许多地方都会被冠以“此生必去”的称号，但去过之后大多数感觉“好美”“好大”“好哇塞”，回来之后感觉此生去不去也就那样。
但是，西藏例外。
都说去西藏的有三种人，第一种，止于欣赏美景；第二种，执着寻找信仰；第三种，一个生命在叩问和聆听另外的生命。
而我是第一种，对着高原风光有着狂热的喜爱，想去拍摄雪山，圣湖，蓝天，白云，也是一种牵挂。
这趟行程种草已久，距离上次自驾西藏已经9年。我也走过了川西，川北，青海，奈何对西藏心有所属，燥动的心一直不能能安份。曾梦想自驾再走西藏，看一看阿里的壮美。奈何老婆又生了三娃！！！计划一直搁置。
  已经不在年轻了，也不敢再像年少轻狂了，出门上班，回家带娃，各种贷款。
  一趟长时间的旅行需要得到家人的支持，而且时间会达到二十多天，没有家人的支持和配合是很难以完成的。老婆生完三宝家里的事情变得更多，孩子今年生地会考，学习压力也变大.我和他约好，等考试完我们再来一趟比去年更精彩的旅行，自驾西藏，他非常高兴和何往。他照常学习，我照常上班，下班回家带三宝，有时间做一做功略，计划行程是25天，需要的时间太多，老婆和父母对我的想法很不理解，我已经去过西藏，为什么还去第二次，路途遥远，道路艰难，不确定的因素多。最有说服力的理由是，家有三宝，三个孩子的父亲，上面还有老人。不能让家人担心。不要跑那么远和有危险的地方。总想着外出旅行，我们二父子怎么安心学习工作。经过我的努力说服家人，把行程一再压缩，舍弃了一些地方，老婆同意了我们这一趟旅行。外甥知道我的旅行计划，也要参与其中，把我们的队伍扩大了。
  为什么选择自驾出行而不是在拉萨租车，第一，我这一次规划了阿里中北线和穿越羌塘无人区，异地还车多有不便，2，还有我和孩子们的行李特别多，路况复杂，对自己的车况和性能更加的放心。随着年龄的偏大越来越不想去开陌生的车辆。最主要的原因是自己喜欢自驾，喜欢这种行在路上的感觉。在这一方面，我和孩也不谋而合。带着他一起更多的体验路上名山大川确实有意义的事情。
  有条不紊的进行着各项准备，还没有出发，心就到了运方，在督促孩子学习的时候，我们也憧憬着这次旅行。路书已经做好，需要25天，时间有一点太久，经过各种取舍，压缩在20天之内。一直在关注天气和路况，七月是西藏的雨季，刚好今年的雨水也偏多，川藏中线也是时断时通的，一直让我纠心不已。进入7月，离出发的日子越临近。路况是通畅的。悬着的心放下来。
 物品准备：1，身份证，边防证，部分现金
2，唇糕、防晒霜，墨镜，防晒衣帽
3，阿咖芬散(头痛)风油精，布洛芬，感昌药，肠胃药，食物(速热食品、零食)
4，秋冬衣服。(天气反常)
  这些东西必备，缺了会很麻烦。
人物：我，负责司机和主摄。还有孩子们的后勤工作。
  儿子：14岁，负责副驾，帮忙拍照。
  外甥：负责挑选一路食宿。
  摄影器材：佳能5D3，R5，镜头：24-70,70-200,100-400.
                    大疆御2
                    行车记录仪
                    华为手机
  我们在路上拍摄的照片和视频非常多。因为很多时间在赶路，不能在最美的时间段拍摄，只能记录当时场景，先展示一下。

D1-D2日.长沙到康定。路程1450公里，这一天半都在赶路。7月8号中午，因为行程非常紧张，等孩子从学校回家，我们装好行李即刻出发，这样多出半天的时间让行程相对宽松。我们东西非常多，后备物塞满，后座位除了外甥乘坐的位置，都放满了东西，三个人的心情非常兴有奋，期明已久的旅行终于开始了。
  第一天的目的地是怀化到贵州黎屏，走到哪算哪，三人分工协作，我骂驶员，领队，主驾。孩子，副驾和助手，副拍摄。外甥，负责查找目地特色美食和舒适住宿，这样行程才不会累。第一站，怀化新晃，中国湘西黄牛之乡，这个湖南西部小县城。到了这里，自然免不了品尝牛肉和牛肉粉。
为了休验不同的地域风光，我们到康定没有走之前走过的湘西，重庆，而是取道怀化，贵州黎平，遵义，仁怀，泸州，进入四川。去年走的重庆，多山和遂道让孩子印象深刻! 这次休验一下多彩贵州。
在贵州高速途中，一路阴雨连绵，桥果和遂道非常多，十分壮观和美丽。让我们大饱眼福。经过天全服务区、这个以熊猫为主题的服务区我们眼前一亮，还以为是一个度假村。这一天半的行程基本就是赶路。按计划赶到康定，这样，就可以开启我们的藏地之旅。
  康定出口下到318国道，小城旧貌换新颜，和我印象中完全不一样，借着落日的条晖，呈现出一副祥和的画面，外甥已经订好了酒店。在过种旅游城市和旅游旺季，提到预定非常重要。大量自驾车的涌入让县城交通异常拥挤。好在政府重视旅游业，多外地车辆停放更加包容。停好车，放好行李，我们就去找吃的，今天中午在高速服务区没有吃饱，让我们大为吐槽。所以外甥选择一家牦牛火锅店，分量足，味道还行。

D3日，康定→鱼子西→甘孜县。路程420公里，用时10小时，今天翻越折多山，为了躲避拥堵，我们早早出发，每个加油站都起排长队，我们向折多山进发。我和二个孩子约好，早上早起，晚上早归，不赶夜路，把更多的时间留在路上，车上不要玩手机，多观看车外风景，好好珍惜这次旅行机会，走过的地方下次不会再来了。如果想看手机待在家里更舒服，何必出来受这一分累。318国道折多山路段翻修通车不久，路况非常好，上山二车道，下山一车道，通行效率大大提高。翻死人的折多山已经成为历史。折多山遂道也在修建当中，通车后效率会更加提高，垭口道路因为有康定机场肯定也会保留下来。不会像其他许多垭口道路已经放弃养护。8点20分我们到达折多山垭口，停车场已近饱和，石碑旁和栈道上打卡的人群络绎不绝。折多山被称为“康巴第一关”，因自二郎山隧道贯通后，折多山便成了川藏线上的第一座具有挑战性的高山，自然热度非常高。当清晨的阳光照在折多山上，满山的绿色植被，在阳光的照射下，格外柔美，这里的景色从近处的草地到远方的雪山，美到澄清又缥缈，湿润，层次分明。整个天很蓝很蓝，飘着朵朵白云，太美不过了。随风飘动的彩色经幡，传递着风的声音，搭配着远山，曲折蜿蜒的道路，悠闲吃草的牛马，还有雄壮的康巴汉子，在这里简直就是一幅绝美的图画！这是我第三次上折多山了，每一次的时间段都不一样，让我领略了不同的折多山风光。在康定县城没有加到油，油量已经报警，只得前往新都桥加油，再往鱼子西星空营地。这样就错过了斯汀措。
  318国道新都桥段车辆排队通行，一路都为酒店民宿，我不大喜欢这种热闹场面。一直不能理解新都桥为什么称为摄影家天堂，9年前第一次在新都桥入住，远没有现在这么热闹。虽然还是盛夏，树叶没有变黄。觉得这里是一安静田园小村庄，只有一条公路318国道通过，藏族民居坐落在国道二旁，和山峰，杨林，河流，草原、雪山、牛羊点缀成一副和谐的画面。但现在新都桥镇修建了太多的宾馆、酒店、饭店，很难再找回最初的安静恬和。方便了游客，发展了经济，但是有得有失。越来越多的自驾车友反应：新都桥徒有虚名，根本看不到什么好的风景，与川藏线沿途的景色没什么区别，也就几个山包和一排酒店，凭什么能被称之为“摄影师的天堂”。作为我个人而言，19年第二次途经新都桥，确实也没发现什么靓丽景色。比起川藏线其他地方，新都桥大兴土木，占用大量草场，河流也重新翻修人工河不再自然、一座座方形酒店毫无美感，甚至显得更加杂乱荒芜，更别提什么美感。这次也没有下车拍摄。原因很简单，那就是过度的商业开发越来远不及过去那种朴实无华、散落点缀于草原与大山深处的藏居的天人合一的自然之美，取而代之的也是一排排现代化酒店和夜晚灯红酒绿的霓虹灯炫光，让人感觉仍没有逃离都市。驴友基本都在318国道上看看风景，当然看不见好看的。还有季节和摄影人很重要。需要一双发现美的眼睛！而且还需要光影和运气。要看好风景，得钻沟，上山。总结，过度开发一个以原始风光为最的大自然，确实不能过度开发。
  加完油后导航鱼子西日落营地，新都桥向东北方向走，是鱼子西，一个可以拍摄贡嘎峰全景的机位，近来正逐渐成为一个网红打卡点，离开318国道拐上一条小道，车况不错，勉强双向二车道通行。这条山沟清静幽雅，明显的高原地貌，草原，小溪，藏式民居确实让人耳目一新，坐落在群山峻岭之间的藏寨古村及寺庙依山而建，独特的建筑风格色彩鲜艳，与自然景色相得益彰，牦牛群似黑珍珠般散落在满山遍野间，高山河谷草甸，这是人类无法创造的自然景观，一路都是非常好看。远离镇上那种热闹，如果在合适的天气和合适的时间，确实可以称为摄影家的天堂。这种风景藏区比较普遍。到达鱼子西已经将近中午，贡嘎雪山躲在云层中迟迟不肯显露真身，雅拉雪山也不曾得见，若不是显现了部分山腰，还找不到二座神山的方位，真是天不随人愿。让我们没有如愿以偿地看到几座神山，登高远望，也让我心旷神怡，领略了大自然的壮丽和神秘，我们没有前往常规打卡处，选一处人少的地方拍摄起来，孩子泡速热米饭，在等待饭熟的间隙，他用三角架架起手机云台拍摄延时视频，在拍摄延时视频的间隙用长焦拍摄秃鹫，自从学会使用相机后，他越来越越喜欢用相机拍摄，从开始的追求拍到，然后学习三分法构图，到学习用特定模式拍摄特定场景，也用得有板有眼，在拍摄设定参数时，不时向我请教。虽然成功率不高，但总能抓住记录一些美妙瞬间。我们行在路上，当我不方便停车或者拍摄时都是由他代劳。

云层越来越厚，等待下去雪山露头希望也不大，我们经434省道，248国道，350国道，317国道前往甘孜县，鱼子西下山有一大截烂路，新都桥那边路况好太多了，土拔鼠时常从路上穿过，我们之前不认识土拨鼠，而且他们敏捿的动作，我们还以为是什么食肉动物。拐上434省道，屁股舒服多了，因为在鱼子西上没有看到神山，觉得有些遗憾，这段路程我们很少停车拍照，在塔公草原上看到雅拉雪山也只是用行车记录仪拍一下。

D4日，甘孜县到西藏江达县，路程300公里，用时8小时。一早从宾馆出发，早餐比较简单，豆浆加油条，重新恢复了体力。再到白塔公园逛一逛，时间还早，我们是第一批游客。雨停了。空气格外清新，顺时针环绕公园，白塔公园东北角有一小山，是一个360度观景台，甘孜这座被雪山环绕的小县城已经云雾缭绕。雪山都躲了起来。甘孜的甘孜，也被称为摄影家的天堂。没有展示她全部的美丽。下一站格萨尔王城，这是一个格萨尔文化主题景区，传说中的格萨尔王，一生戍马，扬善抑恶，宏扬佛法，传播文化，是藏族人民引以为自豪的旷世英雄。在藏区，有很多以格萨尔为名字的广场，带着两个孩子少年入川西，当然要多多感受当地名族文化。昨天因为赶路，身体不适应，今天我们放慢节奏，让我们有一个良好的状态进入西藏。先环游外围，一排排杨柳沿着道路和湖边而种，即将从柳叶片上滑落的雨滴告诉我们春天还没有走远，再从正门进入。格萨尔王城，昨天路过的时候异常热闹，今天因为下雨，冷清了很多，深巷灰墙飞檐斗拱，小桥流水店家，踏着细雨打湿的石板路，没有嘈杂，静心享受片刻的宁静。这时候没有想着赶路，孩子也是走走停停，拍照打卡，看到购物店，孩子想去买特产带回家给妈妈，经过他一番精挑细选，仿佛是完成一项神圣的任务一般。外甥也在挑选礼物。浅浅游览一番，我们重新踏上317国道，往雀儿山出发。甘孜县是一个故事和历史的县城，红军长征时期，贺龙率领的红二方面军在此经过和停留。解放西藏时，甘孜县也是十八军的重要驻地，留下许多遗址和遗迹，还有千古传唱的故事，我们行驶的317国道，就是当年十八军的先烈们一锄一锄一铲一铲的修建。317国道的路况非常好，行驶的车辆也不多，不像318国道那般热闹，也是甘孜县城大力宣传打造的景观大道，百里青稞画廊，因为宣传和维护到位，一排排房屋错落有致，马路干净整洁、一尘不染，道路两旁绿意浓浓，令人心旷神怡。不知不觉中，轻车已过万重山，要是来一点阳光，她真的就非常灿烂，骑行和徒步的驴友也非常少见，317国道的路牌也挺有意思的，经过一串熟记的路牌和地名，我们来到第一个打卡点，雀儿山冰川观景台，天气并没有好转，冰川主峰躲在云层后面不见踪影，架起三脚架用相机拍摄云朵延时，希望雀儿山能够拨开云雾见蓝天，同时也起飞无人机，更多角度感受一下雀儿山的风起云涌，孩子也用手机云台拍摄延时摄影，架好手机机后，抓起长焦镜头去拍摄他心心念念的高原鼠兔，因为空气中水气重，不通透，鼠兔怕人一下就跑远了，拍摄成功率不高，回来帮他整理照片，发现都比不上去年拍摄的，应了摄影师常说的一句话，拍摄的不好时，是因为离拍摄主体不够近！哎，还是平时对他的指导不够，在等待的过程中，遇到了骑行西藏长沙摩友，一行4辆摩托车，在出行的路上，遇到同行的老乡让我们倍感亲切。其中也有一对父子，孩子刚上完初一，个子不高，身体单薄，穿着防风雨衣，一脸稚气未脱，在和同行的叔伯交流为什么没有走318国道去道城亚丁，这个样子，骑行西藏的大旗，这个孩子很快会接过。摩托车骑行西藏，我觉得比自驾更有意思，在今天这种天气，更加能够感受到风雨无阻，我拿出槟榔和老乡分享，还有二位卖肉干的藏族小哥，告诉他们槟榔的食用方法后，他们略里迟疑的放在嘴里咀嚼起来。然后客气的拿出他们的肉干分享给我们，因为那是他们要卖钱的经济来源，我婉谢了他们的好意，还拿出零食赠送给二位小哥。旅观景台的游客走了一波又一波，雀儿山还是没有云开雾散，我们也只好收起机器继续出发。前往新路海，过了雀儿山观景台后，再继续开5公里的样子，就可以抵达新路海，入口就在317国道旁，到达十分方便，新路海藏语名为玉龙拉措，“玉是心，龙是倾，拉措是神湖。相传藏族著名史诗《格萨尔王传》中的英雄格萨尔爱妃珠牡来到湖边，被秀丽的湖光山色和幽静的环境所吸引，徘徊湖边流边忘返，她那颗眷念美丽河山的心犹沉海底。后人为了纪念珠牡，取名为玉龙拉措，修通雀儿山公路后，为了纪念公路修通，又名叫新路海。门票30元。因为到的时候已经接近中午12点，当时在犹豫到底是现在进入，还是不去，因为阴沉的天气，后来想想既然来了，就不应该放过这个机会，毕竟不同天气看到的新路海都是不一样的。从大门到新路海湖边大约需要走20分钟，对于初上高原的我们，还是有些累，初见新路海，像老家的鱼塘和水库，这里属小众风景，没有阳光和蓝天白云的加持，它的美并不惊艳出众。走累了，我坐在湖边休息，有藏族卓玛在跳舞，散落在湖边的块块玛尼石，刻着六字真言，空中舞动的五色风马，还有远远的白塔，珑珑有致的湖岸曲线，倒映着山峰和天定空。清静幽寂。看到了这里是一片静谧之水。知道自己从何处来，不想知道往何处去。仿佛在我脑海形成了这样一幅画面，在蓝天白云下，远处白白雪山下绿树郁郁葱?，中间奶白又绿绿的湖水，近处五色风马和玛尼石，修行打座的喇嘛，天人合一的场景。很多人停留在湖边打卡。

D5日，江达县到洛隆县，路程540公里，用时12小时。昨晚和宾馆老板打听川藏中线路况，他看到我带着2个孩子，以为我是探亲或者前往察雅县城投资。知道我们只是自驾游后，不建议走贡觉和察雅，因为路况更为复杂，他们也没有走过。为了避开封路，我们依旧早起,今天改走另一条更小众的进藏路线，川藏中线，他没有318景观大道那般名声在外，也不像317国道那般人文有名，一直待字闺中的冷门线路。我不喜欢热闹，更不愿意扎堆去凑热闹，由557国道，501县道，曲察公路，察芒公路，349国道，214国道一段，349国道，558国道组成的更原生态的路线，是18军解放西藏进军路线的一部分，也是承载清朝时期汉藏商贸往来茶马古道的重要组成部分，选择这条路线也有重温历史，怀念先辈的意思。为了完整走完这一路程，我连孜珠寺都没有纳入行程中，317国道路段很多地方在修路，经过1000里路牌不久，我们拐上557国道，说是国道，路幅不超过4米，勉强二辆车可以前排通行，路上几乎无车。行驶上一片高山草原上，只要胆子够肥，轻松跑到140，我不造次，因为通行车辆少，很长时间只有我一辆车，几个手机都没有信号，首先是联通没有信号，接着是移动和电信也没有，鼠兔肆无忌惮的横穿马路，牛羊.马儿更不用说，还有胡狸和野兔，土拔鼠们悠闲的在草地上打架，当我们停车想凑近观看时，他们却跑得无影无踪。应该是平时和人类接触较少。今天还是天气阴沉，让今天的景色大打折扣，无光无影，景色都欠缺灵魂，这样也好，我们很少停车拍照而专注于赶路。经过贡觉县城，转上501县道，这条路应该硬化不久，但是因为大雨的冲刷，出现了不同程度的毁坏，塌方，水毁，泥石流，公路上还有很多尖锐的落石，应该是这一二天刚落下来，养路工人因为任务繁重，还没有来得及清理。小心避开这些落石和坑洼路段，因为当天留下的照片不多，很多见闻已经遗忘。孩子也没有在车上睡觉，帮我观察路况，帮我泡茶递水，我犯困给我打开风油精。上了214国道滇藏线，景色明显大不一样，只是下雨，几个观景台都不合适停车。到达邦达大草原这一段草原天路，天宽地阔，公路直插天际，在高海拔的高山牧场，笔直的公路直指天际，车速可以得到提升，自驾心情非常愉悦。仿佛我们静止了一般。这段100多公里的自然风光非常丰富，有怒江峡谷、高原牧场、高山草甸、高原耕地，自驾沿线景观确实很惊艳。这里又是茶马古道必经之路，拥有宗堡遗址、茶马古道、官道驿站等不为人知的历史文化。

D6日，洛隆县到比如县，路程450公里，用时11小时，今天是多姿多彩，五味杂陈的一天，天气还是阴沉，一早从洛隆出发，早餐是泡面，倒不是我们喜欢吃这些东西，而是老婆准备食物很多，不吃掉占用后备箱体积，而且有的水果开始损坏，走上349国道，早起放牧的藏族同胞们比我们起得更早，在他们驱赶下，牦牛们井然有序在公路上行走，因为是雨季，349国道多处塌方水毁，很多地方都是抢修保通，这条冷门线路，路上通行的车辆不多，出洛隆县城不远，开始爬山，这几天的路程都是这样，沿河而上，盘旋上山，盘旋下山，山高沟深，一夫当关，万夫莫开，不能不服我国基建实力和决心，在这么恶劣的自然条件下，为解决当地的民生问题，修筑这条生命通道。翻过一座4600垭口的高山，垭口太多，名字我忘记了，急速下到一个峡谷，手机信号全部，导航显示在边坝县，峡谷有如一线天，如刀斧硬生劈开一般。中间仅容一条小溪，公路沿溪而建，路幅不宽，二车难以并排通行。孩子问题了我，“国道为什么这么窄。”直到前面多处水流冲毁的路面才恍然大悟，二山夹一河，别看平时溪水温柔平缓，下大雨时，二山的水同时冲下汇入河中，形成洪水猛兽，轻则浸蚀路基，重则直接冲垮，在自然的力量面前，人力是那么的仓白无力，公路也不能再向山边拓宽，开挖的土石方将是天量，而且地质条件脆弱，也可能引起新的塌方。人与自然形成一种微妙的平衡，洪水冲毁，人们抢通，再冲毁，再抢通，高德地图上，雨季川藏中线很多时候处于中断抢修状态。
  边坝三色湖是我们今天第一个目的地，之前没有做三色湖的功课，因为这边游客不多，可查阅的攻略更少，直接闯进三色湖大门，里面正在建设步道，正在申报4A景区，很快就会收费了，三色湖海拔4200米左右，位于昌都市边坝县普玉村，又名普玉三色湖。并不是一个湖泊，而是由三个湖组成，中间隔着小山包，它们的名字叫：白湖、黑湖和黄湖，祥格拉冰川就在三色湖景区里。三色湖是藏南地区最大的淡水湖泊之一，以其独特的湖水颜色而闻名，在不同角度、不同光线下会呈现出蓝色、绿色和黄色等多种颜色，非常神奇。为了节省体力，我直接起飞无人机，在这个角度下，没有阳光加成三色湖美仑美奂，看完三色湖，我们居然没有往前去祥格拉冰川，只知道蓝冰洞已经无法前往参观，还想着下午的萨普神山，我们还是要赶路前往比如，三色湖已经用掉了太多时间。而且肚子还饿了，虽然有零食充饥，还是想吃热饭热菜。
  边坝县城沿河而建，地处峡谷，可利用土地资源并不多，和藏区很多县城一样，依山傍河而建，打开窗户就是河堤，道路狭窄，停车紧张。县城很小，一不小心就穿过了县城。只好加过油后又折返回县城，找到一川菜馆，孩子和外甥去点菜，我去找停车位。川藏中线的县城都比较小，餐馆接待能力有限，客人一多等待时间较长，原因是人手少，一般是夫妻二人，无雇工。二是高海拔，饭菜难以熟透。川菜以麻辣为主，点菜都是他们二人说了算，我只要求一定有清淡的水煮青菜或者肉片汤。他们则不同，每天换着法吃不同的川菜，今天是水煮鱼和回锅肉，半大小子，吃穷老子。一个水煮鱼，满满一大盆干红椒和花椒加鱼片。以至于战斗力强悍他们都没有吃完。
  过了边坝县城，我们离开349国道，G349太低调了，大部分进藏自驾者很少选择走这条路，车流量小，美景不断，这样的自驾是一种享受。车子跑在险峻高耸的峡谷中有种让人窒息的感觉，但在行驶中又有一种展现驾驶技术的冲动。进入558国道，开始翻越垭口海拔4998米的嘎迪拉山，天气更加阴沉，嘎的拉山云雾弥漫，无法望远。孩子们坐上5000米云上秋千，当出了新高度。接着有下到高山峡谷，应该是怒江的支流，因为下雨，江水充满怒气，水流撺急，很长一段路程都是沿江而走，我不敢大意，要是掉到江里，估计明天就冲到东南亚了。因为手机没有信号，没有显示江名字。接着又开始了今天最惊悚的路程，在沙丁乡进入一个小峡谷，像军事小说中一个绝佳的险关，二边山峰呈90度直立，公路如小径一般在当中穿行，这种路面无法拓宽，挤占山峰和河道面积肯定会遭到反蚀。河道水流撺急，多处路基被侵蚀引发路面沉降和失去通行能力。公路不时有落石掉下，散在路中间，有一辆藏牌皮卡因为压倒尖锐石头而烂了轮胎在路边更换。在高原垭口，别说更换轮胎种吃力的体力活，就是蹲下来拍一张低角度的照片都让我气踹嘘嘘。
  孩子上高原就会流鼻血，他随身带了一个微型加湿器往鼻孔喷水雾缓解。今天加湿器也坏了，今天的海拔更高，各种盘山公路发夹弯，陡坡加颠簸，除了我开车费神，他们坐车也累人，从嘎的拉山下来已经流了三次鼻血，而且量很大，尝试了很多方法止血也不管用。遇上这样的路况，我让孩子先不休息帮我仔细盯着，注意落石。落石路段多，有两处地方已经不能通行，只能下车搬开石头再走，到尼木乡，两江并流处，峡谷豁然开朗，路上有养护工人在清理路上落石，小块石头人工铲除，遇到大块的只能用铲车，觉得以后的路会好走一些。一般有乡镇的地方，路面通行能力会更好。可是检查站不予放行，前方道路泥石流，正在抢修，开放时间待定，为了安抚我们情绪，警察告诉我们“泥石流规模不大，已经上去了大型设备，应该很快会抢通”。天空还是下着雨，今天的萨普神山估计是玄了。我们停车休息，我查询这几天的天气情况，想着什么时候天气转好，可以一睹神山尊容，在嘎的拉山，遇到好几波游客，有从萨普神山过来的，因为天气不好，等了3天没有看到萨普神山，也有慕名想过去的，这种情况下都不容乐观。而且之后几天的天气更差。和路上偶遇的车友联系，我们刚走过的路也因为泥石流需要等待抢修完才能通行。等了一个多小时，我们这里开始放行，因为泥石流，在一个山垇，冲垮了半幅路面，清理了另外半幅才得以通行。
  看样子这里泥石流的高发区，通行的路面高低不平，多处炮弹坑，时常要涉水通行。这样荡悠悠下山到了羊秀乡，往萨普神山只有40公里车程，去往萨普神山途中，很多自驾车从山上下来，提示我不要再上去，一长沙车友告诉我，今天天色不早，而且云雾很厚，什么也看不到，建议我们先去白嘎乡住宿，明天再行前往。我返回羊秀乡，孩子突然又流鼻血，流量很大，下车也没有止住，算上这一次，已经第5回了，衣服都已经搞脏，好容易止住又开始流出来，在这边施工的工人告诉我“高反流鼻血，这边医疗条件不好，建议去比如县城医院看看”。我不敢怠慢，往比如县城出发，需要冒雨翻越海拔5072米的夏拉山垭口，一直在下雨，夏拉山垭口和嘎的拉山垭口一样，都是保通路段，没有硬化，在雨水侵泡下异常滑溜，好几台车辆因为上坡打滑尔抛锚在路边，也有的车辆在坚持爬行。好在我的汽车足够给力，良好的四驱系统给与轮胎足够的抓地力，充沛的动力也让爬坡如履平地，让我十分放心，经过许多长下坡，我们终于到了怒江畔的比如县城，征求孩子的建议，吃完饭再去县人民医院，三人都挂号，值班医生见我们精神尚好，了解情况后，认为是空气干燥，和高反引起的流鼻血，让我们不要过于担心。流鼻血能止住就没有问题。不会造成器质性伤害，玩几天就习惯了。哎，加湿器坏了，好像没有什么办法预防流鼻血，为以防万一，在我的坚持下，让医生给我们三人测量了血氧饱和度和心跳频率，数值还算好，是上高原的正常反应，还开了一袋纯氧以备不时之需。总算放心了。这时老婆也打电话过来，询问我们的状况，老婆白天为了不影响我开车，基本不给我打电话，通过孩子手表定位，发现我们在医院，不放心就了解情况。折腾到这么晚，才去找宾馆入住，不知道为什么，这几天订房间，要不是宾馆离得很远，要不就是评分很低，要不甚至没有订不到，找到比如粮贸宾馆，有停车的院子，没有标间，还有3人间，房费120，这么便宜，外甥说良心价格啊，机关宾馆就是价格公道。到了房间才傻眼，四人间，无厕所，无热水和自来水，外面的公厕还锁了门无法使用，前台不给解决。就这样的房间，比我们后到的自驾车友还没有订到房间。打电话给其他宾馆也是无房。我们用自带矿泉水刷牙后，和衣而眠。

D7日，比如到班戈，480公里，用时10小时。依旧早起，天空还是下着小雨，听其他车友说，因为下雨引发泥石流造成道路塌方，萨普神山景区临时关闭，正在疏散游客。萨普神山与我们擦肩而过，哎，等下次不知道要是什么时候？
    昨晚我还是睡的不好，去寻找早餐店，没有睡好想着要吃好，多吃一点补充体力，多点了两笼包子，包子的分量很足，我们吃不完只好打包带走。结果第2天在文布南村喂了流浪狗。从比如县城出发，一直沿着怒江边行驶在558国道，云雾弥漫着怒江边的村庄，金黄的油菜花成为大地调色板，经过怒江第一湾，这里的路面离水面比较远，显得水流柔和。江边有一些小村庄，云雾缭绕，煞是好看。一扫昨天心里的阴霾。经过比如骷髅墙，因为孩子不喜欢这个类型的景点，我们没有进去参观。中午到达那曲市，和川藏中线的县城相比，这里更像现代大都市，为了给孩子购买微型加湿器，我们逛了好几个超市和电器卖场，都没有找到。只好吃过饭继续前往班戈，原计划通过317国道下插经663乡道上当亚线到纳木错东岸一睹纳木错风光，但是我们在那曲已经耽误了很多时间，担心时间不够，而且班戈海拔很高，我不想走夜路，昨晚也没有休息好，还是早点到班戈县休息，就这样我又错过了纳木错，走上109国道与青藏铁路同行几十公里后渐行渐远，再转往317国道，不用再爬山下沟，走上317国道，从此尽是坦途，没有翻山越岭，也没有发夹弯，有的只是严格的限速，天空终于晴朗。在那曲草原上，车辆也不多，国道二旁牛羊成群，久违的阳光照在草原上，天似穹庐，笼罩四野。道路直插天际，蓝天，白云，草原，帐篷，羊群，湖泊，雪山，笔直的道路，用外甥的话来说，今天终于看到了西藏本来应该有的样子。除了109国道稍显热闹，317国道确非常静怡，也让我们三人悠闲自得，下到蓬措湖边闲逛，坐在公路上发呆，远观巴姆措，除了呼呼的风声，没有其他声音打搅。不去纳木错让我们的时间更充足，
  班戈县城很小，和小时候老家县城城乡结合部一样，时我们早有所闻，常住人口不多，现在是旅游旺季，多了很多自驾游客。在找宾馆的时候随便一下转了个圈，我提醒孩子们，班戈县城4750米，是我国海拔第二高的县城，今天住宿要找一个供氧的酒店。都说远在阿里，苦在那曲，我们今天终有领教，在川藏馆吃饭，老板娘二口子四川人，来班戈开川菜馆6年了，老板娘脸上长出了特有的高原红，他们每年二月份过来，11月份回去，在这边待8-9个月，每一次过来都会有高反，胸闷，头疼，最常见的是睡不着觉，不是十分累，无法入睡。这么多年在高原，心脏和肺脏变大。海拔最高双湖县人口已经在搬迁。预计几年班戈就是中国海拔最高的县城。在这里，极度缺水，沿街店铺都没有厕所，只能去上公共厕所。为了节省体力，吃过饭我们回酒店休息，之前我一直坚持不吸氧，今天带了两罐氧气回房间，我今夜注定无法入眠，一直翻来覆去，吸氧也没什么用，最担心的是孩子，一直在说梦话，非常难受的样子 ，动作的幅度大，没有办法，我回车上取了氧气枕头，让他吸纯氧，氧气管插在他鼻孔里让他不舒服……我也一样折腾了一宿。本来想去旷野拍摄星空，也只能放弃。

D8日，班戈县到文布南村，460公里，用时9小时。今天是拍摄时间最多的一天，也是心情最为激动的一天。虽然没有睡好，我们依旧早起，不是我们不想睡，而是早上也睡不着，先吃早餐，吃好了才能补充体力，然后放了一些王老吉和雪碧在车上，雪碧可以缓解高反。王老吉是给孩子降火。
  今天开始一措再措之旅。继续317国道阿里大北线，不是想像中的荒无人烟和神秘苍凉，沿途的风景出奇的美路况出乎意料的好。亲眼目睹了一措再措的各色高原湖泊。见识了羌塘草原的美丽辽阔和一望无际，领略了阳光照在远处的雪山，撒在近处草原，翡翠色色林措和天蓝色的恰规措。悠闲的牛羊自由自在的飞鸟构成的童话世界，无法组织文字形容她的美轮美奂。只是感叹三生有幸行走在其中，用相机去记录，用心去感受，虽然海拔还是很高，但是我们把高反忘到九霄云外了，最美风景在路上，这话一点都不假，我们停留在湖边，还有观景台各种角度用相机拍摄，还有无人机航拍，觉得已经非常非常好看了，但是不及我们行在路上用行车记录仪拍下来的永恒经典。画面太大，景色太美，摄影技术和审美观念无法将她还原，只能感叹一个个哦草。
  出了班戈县城，措是排着队来的。刚过蓝白相间的班戈措，首先映入眼帘的，是天边透出的一抹蓝色。一路向西，蓝色的面积越来越大，自驾在色林措的南岸行驶了一百多公里，眼前还是无边无际的湖，似乎没有尽头。色林措之大，我们近两个小时一直在她南岸附近，时而远，时而临近，时而小家碧玉，时而波澜壮阔，时而高处俯视。时而临渊羡鱼，颜色也是忽明忽暗，深蓝浅蓝，奶白碧绿。因为冰川融水变多，这个西藏最大的湖泊一直在扩大面积，也许有一天会取代青海湖成为中国第一大湖泊。色林错的传说故事我们没有深入了解，在西藏，有圣湖和鬼湖之分，西藏众多湖泊中， 有两个“鬼湖”，一个是阿里的拉昂措，另外一个就是这里的色林措。相传，色林是以前居住在拉萨西面堆龙德庆的大魔鬼，每天要贪婪地吞噬千万生灵。后来，一路降妖除魔的莲花生大师找到色林。在莲花生大师的紧追下，色林逃到羌塘的一个浩瀚的大湖里。大师令色林不得离开此湖，在湖中虔诚忏悔，并把这个大湖命名为“色林堆措”，意为“色林魔鬼湖。色林措的知名度远不如羊卓雍措、玛旁雍措、纳木措三大圣湖。但它的景色却非常惊艳，令人叹为观止。尤其当抵近色林措时，真的感觉有些震撼。在色林错和错鄂之间，有一座与色林错相邻的小山，是色林错和错鄂的最佳观景点，沿南坡喘着粗气爬上山梁，色林错一侧是悬崖，看不到尽头的色林错以及与她相邻的错鄂尽收眼底。碧蓝的高原湖泊让我们抬不动脚，蓝天白云低低地缭绕在山湖周围，色泽魅蓝，其间蓝与绿的交织，不禁让人感叹大自然调色的神奇之笔，一种超然物外的极致美!我们知道，南线看山，北线看湖，这么多大小湖泊，都是色林措的卫星湖，离开色林措，继续317国道阿里北线，有如飞机跑道，跑道二边都有措，有时在正前方，跑道的尽头就是措，有时伴措而行，随着角度不一致而色彩斑斓。接下来还是措上加措，恰规措，达则措还有很多小错。只是简单停留，还要直奔今天主题当穹措和当惹雍错。各种“措”星罗棋布，大小交织，独成其状，美不胜收。大措夹小措，“措了又措，一措再措，措上加措，索性也就一措到底了”。 如果说，山是西藏高昂的头颅，措就是她善睐的明眸。在那曲市尼玛县的达则措南面这棵“大地之树”是最近很火的打卡点。它会让你永远相信，什么是大自然的鬼斧神工在自驾西藏阿里环线的必经之路上，有这样一棵树，它的树干在国道南侧，树根在国道北侧，只有站在高地远远地望着，才能看到它的真容。或是用无人机拍摄，才能拍到它的全貌。它就是“大地之树”，位于那曲市尼玛县达则措南，距离尼玛县城30公里处，国道317 （2442）里程石墩旁边看了这么多的措，有点审美疲劳，但还是忍不住停下来观看，不想就这么错过，下午三点多才到尼玛县城，县城在修路，兜兜转转一圈找到湘菜馆，吃上久违的湘菜，我们胃口大开。还巧遇了怀化老乡一车五人，老乡功课做的很扎实，作出了很多预判，我们同样去当惹雍错，我们互相加了微信，还研究了行程。文布南村没有加油站，明天还要穿越阿里中北线去措勤县扎日南木错，必须在尼玛县城加满油箱，这样才能放心穿越，阿里北线县城加油吃饭住宿都非常方便，转出尼玛县城，拐上205省道，路况还是非常好，车辆更少，景色发生了变化，草地变少，开始荒漠化，这一路，快马加鞭行驶，为了当惹雍错，路过当穹措时，随手拍几张照片就走了，要是飞了无人机就好了，这不是错过，而是过错，谁知道我们以后还会不会再来！当穹措最吸引眼球莫过于她的颜色，天空云层变厚，黯淡无光，当穹措越是颜色分明，如果高空俯视那效果会更惊艳，我们却知道羊卓雍措非常美丽，特别时我们刚爬上岗巴拉山口时，洋湖映入眼帘那一瞬间，那一刻我们俯视洋湖，但是我们贴近水面，景色会逊色好多。环绕当穹措一周，我们在车上颇感惊叹，山有常形，水无常势，当穹措边上的雪山移形换位，过了当穹措约半个小时，远处山峰下一抹蓝色映入我们眼帘，蓝色区域越来越大，公路直插湖心，今天的王炸当惹雍错到了我们停车在一处较好的观景位置，象雄文化酒店前停车场，一打听，今天文布南村停电了，酒店自己发电，也只能提供电梯和公共区域照明到12点，房间里没有电。没有热水，自然无法供氧，高海拔，洗澡也免了。房费888，停电也要430，这里是文布南村最好的酒店，外甥和孩子到附近民宿问了一下，果然如此，民宿老板晚上都要闪人。我们办理入住，虽然贵了点，但是湖景房确实非常好，打开窗户就是当惹雍错和对面的达果雪山，架起相机拍摄日落延时视频，飞无人机拍摄，不想错过这些精彩瞬间，孩子自嘲，因为是海景房，所以贵，我们又不能保证不看海。一通操作下来，错过了酒店的晚餐时间，只能出去找找看，听到发电机噪音，一家藏餐馆在开门迎客，应该是从来没有来过那么多客人，接待能力有限，等了一个多小时才吃到与我们此行途中唯一的藏餐。回酒店休息，和怀化老乡联系，他们情况和我们差不多，照明是蜡烛和我们的手电筒，这里的移动信号塔是太阳能供电，没过多久，手机卡全部没有信号，想着明天的阿里中北线穿越。就这样进入梦乡。

D9日，文布南村到措勤县，路程335公里，用时8小时，大多数人穿越这条线路是由西向东，而我们此次准备选择由东向西进行穿越来尝试藏北高原的“一错再错”。因为这里有向往的诗和远方！对这条线路的穿越，在入藏前做攻略时从网上查询了许多相关资料，但仍感觉心里没底，这次在做好充足准备后单车前来一试。早起，拍摄晨光下当惹雍错，当清晨第一缕阳光照在当惹雍错对面的达果雪山上时，日照金山出现了，当惹雍错呈现一片蓝色的静谧，这是看雪山最好的时刻，因为太阳升高后雪山会因为气温升高而云雾遮挡。 当期待已久的时刻终于来临，我的心情十分欢畅，在兴奋的时刻，我的体内仿佛流淌着激情的斗志，无尽的动力让我更加努力去克服困难。这一路辛苦，心累都值了。
当惹雍措是西藏第四大湖，也是苯教的神湖，坐落在达果雪山脚下，当惹雍措湖面形状为南北长而东西窄，三面环山，只有南岸的达果雪山东边有一缺口。达果雪山的七座雪山依次排开，是典型的雪山仪仗队，和当惹雍措一起被苯教教徒奉为圣地。
等到太阳冒头，阳光打亮湖面，湖水由浅蓝变成深蓝色，湖边藏野驴也出来觅食，藏野驴体态匀称，毛色光亮，应该是日子过得很好，西藏的太阳和内地不一样 ，太阳刚一露头就是强烈的白光，随着日光的照射，手机基站的太阳能电池发挥作用，手机有了微弱的信号，信号逐渐变强，手机可以导航啦，今天目的地是阿里地区措勤县，途径当惹雍错西岸，扎日南木措北岸，路程280公里，很多地方是烂路，搓板路，车辙印，途中无加油站，大部分是无人区，没有手机信号，不能提供精确导航。带着两个孩子，小有挑战，提前下载了奥维地图，倒入了移动轨迹，查看了记录点，奥维地图用得不习惯，另外用高德导航也导出一条线路，进入离线状态，如果不离线使用，在在走错的情况下，会导致错误导航。奥维地图也打开，作为辅助。离开文布南村沿着当惹雍错西岸走上205省道，又称为阿里中北线，太阳渐渐升高，从昨天的风起云涌到今天的云淡风清，湖水颜色变成天蓝色，达果雪山也也隐藏在云后面。沿着当惹雍错北岸和西岸开始环湖，相比于当穹措的惊艳如让人一见钟情的少女，当惹雍措就是有着致命诱惑的妖艳女郎，单论美丽，当惹雍措是这一路上最漂亮的，从清晨到上午湖水呈现出不同的蓝色，加上蓝蓝的天空以及达尔果雪山的背景墙，简直美得不可方物。离开当惹雍错走上604县道，烂路开始，一开始是有路基，无硬化的碎石路面。这种挂搓板路，伤车又伤神，屁股还跟着受罪，慢慢走不行，加能加速到50-60才能好一点，但是那样又担心碎石扎胎，我这样纠结的走着，慢慢的路也变成车辙印，行驶在旷野，所到之处.没有一颗树，有的偶有野生动物和天空中飞鸟，经过村庄的时候，会有手机信号，路依旧很烂，车上扬起的灰尘已经盖住了车身本来的颜色。这一百多公里人烟稀少，还有非常松软的路段，一不小心就会陷车，这样的路还是有工人维护，铺平了水毁路面，架设桥梁，之前对穿越的好奇和憧憬让现实狠狠打击了一番，这一路只遇到几台车，都是本地藏牌照越野车，中午到了一个比较大的村，上了好路，感觉松了一口气，在磁石乡加绕村党员服务中心停车休息，孩子去泡自热米饭，我走动一下活动筋骨，西藏的天变化真快，上一分钟还晴空万里，突然又乌云密布，找当地工作人员了解情况，工作人员非常热心，我们走了三分之二的烂路，不用多久就可以走出去，去扎日南木错还有十多公路烂路，还热心帮助我们预订了措勤县城的汉庭酒店，可以供氧，房间平时很紧张的。看着很有可能下雨的天气，我们吃过自热米饭没有过多停留，前往扎日南木错，走过一段好路又开始烂路之旅，好路的路况是一样，烂路却有很多种烂法，单车穿越，本来风险很高，要是遇上暴雨，会更加麻烦，没有手机信号，也不知道怀化老乡到了哪里。就这样好路烂路交替之间，我们到达扎日南木错垭口观景台，风吹得经幡嘎嘎作响，扎日南木错出现在我们眼前，她就是我们的诗和远方。也许是老天眷顾，云开日出，我们各自行动，记录着她的美丽，扎日南木错湖水纯净湛蓝，在蓝天的衬托下，展现出如蓝宝石般的莹亮色泽。当我喘着粗气爬到到险峻的大石头顶端时，眺望远处错落有致的雪山，一座挨着一座，静静地躺在周围，碧波荡漾的湖水，在湖岸画出一道道迷人的弧线。眼前的扎日南木错，似乎感觉不到湖水的波澜起伏，目所能及的一切，感觉到的只有出奇的平静，扎日南木错，优雅的半弯弧线是它最醒目的标志。站在山顶，西藏第三大湖的开阔与蔚蓝荡漾在眼前。远方的天际，也是一道变幻莫测、美轮美奂的风景。湖水浓郁醇厚的蓝好似天际的色彩，湖心的小岛，点缀出道道腰线，只这一眼，我已被深深迷倒。快速的按下快门，手机，无人机都不错过。怎么拍也不为过。沿着扎日南木错北岸环湖，这边也可以去措勤县。湖太大，向西看不到尽头环湖路是碎石头平铺，比搓板路还要颠簸，忘记设置为离线模式，走着走着就没有路了，接着车辙印也消失拉，走到旷野上迷路了，一度闯进藏羚羊藏野驴核心保护区，没有路，也没有车辙，自以为朝东北方向，可以找到公路，事与愿违，越走越不对劲，沿着电线杆涉水过河，心里异常焦躁，起飞无人机寻找公路方向，哪哪都不是，旷野上就我一台车，攻略上说扎日南木错北岸有大片沼泽地，要是不小心陷车就麻烦了，还是抓紧回头，走之前来的路去措勤。又折返返回到扎日南木错北岸，走搓板路环湖，我曾和孩子说过，去过的地方要珍惜，我们也许不会再来，扎日南木错，我们又来了，湖边时有三五成群的藏羚羊、野驴等野生动物出没，因这里人烟稀少使得它们可以无所顾忌地奔驰在湖滨原野上。一个多小时后，到达措勤县城，一身都震酸了。海拔4600米，孩子们也饿了，颠簸了一天，吃一顿好的犒劳一下。入住预订的汉庭酒店，酒店供氧，计划明天的行程，是继续走烂路阿里中线去仁多乡，还是上216国道去珠峰大本营？想着想着就入睡了，我们睡得十分安生，阿里中线，不可不来，不可再来。

D10日， 措勤 县到 萨嘎 县，路程360公里，用时6小时。有人说，没有去过 阿里 ，等于没有去去过 西藏 ，这里高原中的高原，屋脊中的屋脊。在人们眼中，他是荒凉而又美丽，遥远而又神秘，这里有最为极致的高原风光，这里缺氧确从不缺信仰。这里是藏西的一片净土，也是自驾爱好者的天堂。这里的景致却是足够惊艳，邂逅一错再错，感受天上 阿里 ，把我一路上的疲惫都给洗干净了。睡到自然醒，吃过酒店的早餐，因为没有办理边防证，不能继续走 阿里 中线前往仁多乡，而是南下216国道去希夏邦马看佩估错，岗嘎镇看珠峰，去 日喀则 办理边防证，216国道称为新藏2线， 西藏 段为改则到 吉隆 口岸。去找洗车店，洗去爱车的征尘，在县城 东北 角，有一个简易洗车店，我们把所有行李搬下车，方便卓玛洗车，她说着较为流利的汉语，在洗车的间隙聊天，她在洗车店上班，一个月工资1500，到了天气转凉之后，游客减少，洗车店就放假，看到我带着孩子，我们的共同语言就是说孩子，卓玛在县城陪读，两个孩子在 措勤 上学，大的女孩，小的男孩，从她的话语中流露出自豪感，女孩成绩好，高中想送到 拉萨 去读书，可怜天下父母心，都是一样的望子成龙。我心里觉得，藏族人们家里有羊群和牦牛，相当于家里有矿一样，应该是相当 富裕 ，这边录取分数线也低，没有内地那么卷，应该不用那么操心孩子的文化成绩，但是卓玛和我们一样希望孩子多读书读好书。开阔眼界，不至于像父辈一样辛劳。给我洗完车，她要回家给孩子做早餐，我装了一大包零食给她带回家给孩子。 措勤 县城很小，几条街道一眼可以看到头，几分钟可以转一圈，我想去县公安局打听一下，是否可以办理边防证，这样就不用绕道 日喀则 。之前的攻略告诉我们，办理边防证要么在户籍所在地政务中心办理，要么去 拉萨 或者 日喀则 有专门办理的地方，不同的是在户籍所在地办理的边防证有效期是半年，在 西藏 办理的边防证有效期是七天。兜兜转转一圈没有找到。加完油我们离开 措勤 县上216国道往南，216国道也是我们旅程中浓墨重彩的一笔，相比于昨天的广阔苍凉，今天在丛山峻岭之间努力前行，昨天的碎石路，搓板路齐上阵，不颠到你内脏错位誓不罢休。今天一路坦途，这里的山体呈现不同的颜色，赭红、碧绿、橙黄、深褐，还有些说不出的颜色，与大地的黄和绿交织在一起。今天又是一个阴雨天气，出 措勤 县城，海拔一直在持续升高，扎拉山口（海拔4800米），愧拉山口（海拔5089米），桑木拉大板（海拔5566米），孔唐拉姆山（5236米），育拉勒哑口（海拔5248米）等，大部分时间都在海拔5000米的地方行驶，216国道也是一条错上加错的路线，一路上有错锐错，帕茹错，嘎荣错，打加错，打加芒错等。路旁野生动物众多，活泼跳跃岩羊，悠闲成对藏野驴，公母分离藏羚羊，机警藏原羚，公路两旁的草地草料并不丰富，水草丰富的地方一般都在放牧，藏野驴也到公路上来，看到有车靠近，一溜烟的跑了，孩子很喜欢这些野生动物，长焦在他手，动物哪里走，雪山离公路很近，应该是这几天下的新雪，路况虽好，但是有区间测速，我们走得不快，让孩子拍拍照片，欣赏风景。到达桑木拉大坂，天空短暂放晴，停车打卡，海拔5566米，我们也刷新了我们所达到的海拔高度记录。海拔太高，蹲下给孩子们拍张低角度照片让我喘着粗气。直起身子也不能平复。216国道海拔很高，但是好在起伏不太大，一路下到打加措，有人说，打加措是世界 上海 拔最高的湖泊。打加错地处 西藏 阿里 地区的山间盆地，盆地外围为海拔5200米以上的高山，部分山顶终年积雪。雪山下的打加错，波光粼粼，美景如画。因为错过了错愕鸟岛等好几个鸟岛，孩子一直有想法，我告诉他打加错是黑鹤保护区，运气好可以看到鹤类，沿着打加错前行，除了零星藏野驴和藏羚羊，我们没有看到黑鹤，虽然没有鸟类，但是一路雪山相伴。
在高原地区，一旦遇到阴天，伴随着一些大风，温度就会瞬间下降，让你觉得前一下还是夏天，等一下就变换成寒冬。在我们离开桑木拉大坂不久，大坂就下起了雪，一路天空乌云笼罩，打加错也不例外，达加措呈东西窄，南北长的长条形状，南边风和日丽，北边云雨交加。达加措的湖面，被风吹起来的地方一些纹理如丝线一般的，风平浪静的地方水平如境，倒映着雪山和白云。是今天值得赞美的地方。到达打加芒错天气又变得阴沉沉地，遇到这种情况，就该老老实实赶路，打加芒措也黯然失色。我们在打格架喷泉的停留了一会。以为只是普通的温泉，站在旁边，溢出的水打湿鞋子，只感到滚烫。滚烫的喷泉，给我们留下些许遗憾，没有带鸡蛋过来在温泉里煮熟。早上在 措勤 县城兜圈子的时候忘记啦， 怀化 老乡给我发来信息，他们刚从从扎日南木错出来，让我分享前面的景致，我毫不犹豫推荐了打格架喷泉。时间过得真快，已经下午2点多，经过22道班上了219国道 新藏线 ，对219国道 新藏线 ，我心中一直有一种慕名的向往，9年前，我就想走一走 新藏线 体验一下 阿里 风光，时间不够而放弃，那些年，所有进藏公路除非318国道和109国道路况稍微好一点之外，其他公路路况是非常的烂。这一下，我所有进藏公路我们都走了一遍，开胃菜 川藏南线 318国道， 川藏北线 317国道，有惊无险川藏中线349国道和558果道，顺带走过 滇藏线 214国道，一错再错 阿里 大北线，颠簸到怀疑人生的 阿里 中北线，新藏2线216国道，以及现在踏上的219国道，条条都是景观大道。孩子在导航上找到一家湘菜馆，每天吃川菜，有点上火， 萨嘎 县是边境地带，进 萨嘎 县城要经过公安边防检查站，检查边防证，我们没有，在老家办理的时候没有网络，办不了。我和警官解释，只去 萨嘎 县城吃饭，在去 日喀则 办理边防证，警官让我留下行驶证，可以先去县城吃饭，湘菜馆是我们老家老乡开的，说着同样的方言。在我找停车位的时候，孩子们已经点好菜，因为高反，我食欲不振，遇见了湘菜，胃口大开，几碗米饭下肚还不见饱。老乡告诉我，可以在县城办理边防证，他们每一年回老家都在县城政务服务中心办理，我们吃过饭去政务服务中心排队，当班民警告诉我们，先去检查站备案，再来这里办理，在检查站等了一段时间，备案通过，又去政务服务中心办证，再又回检查站拿回行驶证，一来一回之间，占用太多时间，了却一桩大事，不用去 日喀则 办证。我们继续沿着219国道前往珠峰大本营，边防证到手，哪哪都可以有，可惜天气太不给力，乌云压顶，我们还没有走到佩估错就决定掉头回 萨嘎 ，孩子查询今明两天的天气，能看到珠峰的可能性很低。与其浪费时间，不如现在折返回 萨嘎 明天去神山 冈仁波齐 和圣湖玛旁雍错。在 措勤 的时候，因为太想念家里的三宝，我和孩子说， 阿里 北线的一错再错已经看完，我们可以启程回家，孩子意犹未尽，他想着这么快回家，吃了这么多的苦，亏大了，所以我们不去 拉萨 ，先去珠峰，再向 西北 走219国道到班公湖。然后折返回狮泉河去改则，再走一圈 阿里 环线，走216国道出 西藏 ，入 新疆 。 萨嘎 县城海拔4500米，天气骤冷，我们穿上了秋装，附近应该是下雪啦。

今天继续向西，欣赏连绵起伏的山峦、苍凉的荒原，如同电影画面的219国道风光，一幕幕变幻在眼前，最终抵达“遗世独立”的阿里，地球上海拔最高的地方。
D11日萨嘎到札达县，途径塔钦和拉昂错，路程814公里，用时12小时。萨嘎县城是219国道上的重要节点，酒店停车场停得满满当当，都是自驾游客，有我们这种轻装简从的，也有拖家带口准备充分的，清晨还在下雨,自驾客们都各自在做着出发的准备，我们3个男人的准备时间较少，小心翼翼穿行出停车场，萨嘎县城很是寂静，西藏的县城都是慢节奏的城镇，除了依稀几家早餐店开门营业之外，路上没有行走的人。有一家回族清真餐厅，天气寒冷，喝上一碗暖烘烘羊杂汤，几个热气腾腾的包子，倍感舒服，只有把早餐吃饱吃好才是一天出行的保证。雨中离开萨嘎县城，一路向西北沿着219国道行进，因为天气，一些耳熟能详脍炙人口的景色都无法看到，南线看雪山成为一种奢望，我们一直在赶路，仲巴沙漠，帕羊公珠错都没有停留，一直赶到塔钦，神山一直没有露面，孩子贴心的为我导航了湘菜馆，就在塔钦镇，219国道上游客较多，塔钦很是热闹，到了神山脚下，心情反而平静下来，没有因为天气不好而懊恼，留有遗憾也要随缘，吃过饭，冈仁波齐短暂露出一角，我们前往圣湖玛旁雍错和鬼湖拉昂错，路程不太远，玛旁雍错和拉昂错两湖的南边山体高大，南侧的纳木那尼峰海拔7694米，冰雪盖顶、白雪皑皑，在219国道上一直可以远眺。在湖边打完卡，我们前往札达县，这下全是赶路，一路风雨交加，在下雨的间隙，远处的雪山时隐时现，从巴嘎兵站拐上565国道，道路变窄，而且是盘山公路，起伏大，弯道多，一直在爬坡，经过一个5200多米的大板才开始下坡。路上发生了小型泥石流，堵车耽误了一段时间，是札达想多留我们一段时间？札达是一个历史底蕴深厚的地方，很难读懂，我们只是匆匆忙忙的过客，不单是札达，西藏，我也是匆忙的过客，札达土林，古格遗址，穹隆银城。在没有接触他们之前，他们只是一些简单的名字，稍微了解后才知道他们的博大精深。赶到札达土林观景台，已经晚上九点半，雨刚刚停歇，最后一抹夕阳余晖由近而远打亮眼前这一大片土林，颜色鲜亮，层次分明，残阳似血，实在是太壮观了。让我们来欣赏一下全景，这里的土林地貌美轮美奂，让人惊叹不已。美好的东西非常短暂，我甚至还来不及记录，天空和大地已经暗了下来，近距离下到札达土林在当中穿行，这里是什么地方，孩子一阵惊呼，这里还有残垣断壁，造型奇特，刺激壮观，他使劲按动快门，可惜相机高感差点意思，无法还原当时的场景。还有发小在县城等着我们，我们不能在路上再耽搁时间，札达进城的道路正在修路，在约定的地方和发小碰头，发小2000年西藏林芝参军，转业后在札达工作，从基层乡镇到札达市委，已经在札达工作15年，见证了札达变化发展。多年没有见面，一肚子的话要说，从时事政治到西藏近况，还有聊到孩子。感谢发小的接待，见面的时间已经很晚，他每一天工作都很忙，晚上还要陪伴孩子。我和他告别，回宾馆休息。札达县城海拔3700米，适合住宿。

D12日，从札达经狮泉河到班公湖再回到狮泉河。路程500公里，用时9小时。早起，吃过早餐在札达县城转了一圈，和阿里其他县城不一样，这里街道两边种植了树木，枝叶茂密。前往古格王朝，还是在土林中穿行，路程18公里，古格王朝是收费景点，和内地一样，需要乘坐交通车前往，强烈的阳光照射着大地，遗址破败虽然早已不复昔日繁华，但是从山型走势，延伸布局可以看到往日荣光，有幸陪同一位对谷歌王朝深有研究的老者夫妇一同爬到顶峰，听着他的介绍，依山傍河而建王朝，如果不是王朝毁灭，王宫损毁，他的规模在西藏仅次于布达拉宫。顶峰是国王自己的王宫，典型总统套房，最高的俯视，君王笑天下，铁骑纵横的山野，淹没在历史长河之中，随风渐渐消散。从古格王朝废墟的入口沿着小径上行，首先要经过4间佛殿，分别是红庙、白庙、度母殿和轮回庙，红庙有专业工作人员讲解，来这个地方，没有讲解是不行的，只能看看残垣断壁，有专业人员讲解，才能打开这部巨幅史诗。古格王朝是一个最接近天空的遥远国度，一个信仰之乡消逝的神秘荣光。西藏吐蕃王朝之后的600多年间，一个名为古格的王国雄踞西藏西部，弘扬佛教，抵御外敌，在历史舞台上留下了浓墨重彩。然而，300多年前，古格王朝突然由盛而衰，瞬间消失于茫茫沙海，偌大的王国仅留下恢弘的遗址和遗物。如同地球上消失的各种文明。现在的古格王朝只留下了一片废墟，从远处看，一座荒凉的山坡静静地矗立在那里，仿佛向世人诉说着过去的历史。
  因为时间关系，我们不能久留，从古格王朝前往班公湖在返回狮泉河，全程500公里，用时8小时，出札达县城，到了对面的山坡上，正在建设军营，札达地处中印对峙的前沿，保持一定的军事存在是非常必要的。札达县是阿里地区的边境县城，尽管旅游资源多丰富，又很有特色，，但是环境恶劣，人口数量少，作为一个县城，只有八千多人，对长期生活的内地的我们来说，有点不可思议，但这却是特殊环境造成的结果，并且，作为一个边境县城，存在还有一定的特殊含义。中印边界中段争端共有四块，共约2000多平方公里，全部在札达县境内，现主要由印度控制，中国亦控制小部分。这2000多平方公里中国领土，共9个争议地点。我们的边境乡镇就是中印对峙的最前沿，虽然自然条件恶劣，地形地貌复杂，得益于2018年起在边境的脱贫攻坚战，我国从察隅县到噶尔县全线各边境乡都热火朝天地注重提升生活设施和基础设施，迁入人口，以发展经济，稳边固边。新建多个机场，让运输更为快捷，边防巡边、边境发展是保家卫国的必须，不管哪一段都是如此，更难的是摊上印军这种你一不去巡逻它就设点蚕食的邻居（边防官兵原话），而印度又视我国为最大敌人，因此更应该加强边防建设。总而言之，我们家的鸡，一根毛都不能少。
  途经701县道在上219国道，701县道一路海拔上升，一路荒凉孤寂，寸草不生。想一想还处在对峙第一线前线哨所，条件更为艰苦，还有边境乡的边民，辛苦了在这里戍边守土的广大解放军指战员和党员群众，没有什么岁月静好，只是有人替我们负重前行。
   上到219国道，遇到军车车队通行，我们紧跟其后，12点多离开札达，以为上219国道有乡镇，会有饭吃，结果一路饿着肚子到狮泉河已经是将近4点，总结一个经验，在西藏，有饭吃的时候，一定不要错过，下一个不给点有可能很远，我们已经好几次下午三四点才吃午饭，还有车上一定准备一些充饥的食物，同理，加油也是一样，车有油，人有食物才不会慌张。噶尔县狮泉河镇是阿里地区政府驻地，是317国道和219国道的交汇处。是阿里地区最繁华的县城，同样地处中印对峙前沿，是中印有争议边界西线的重要节点。今天继续将赶路进行到底，幸亏西藏天黑很晚，吃完饭马不停蹄赶往日土县班公湖，让孩子感受一些边境地区特殊地理情况，为什么我们和印度处于这种斗而不破平衡状态。这一路孩子还没有看到鸟岛，班公湖刚好有鸟岛。我答应过带孩子去班公湖，他知道20年中印加勒万河谷冲突就处于班公湖下游，所以一直心心念念，过日土兵站，又要我给他讲解冲突的历史原因，以及历次冲突的过程，孩子就是孩子，上一分钟还在听阿克塞钦的故事，下一分钟就要下车喂鸟，他也知道，为了满足他的小心愿，我多开了四个小时，为了他，也为了我。从札达出来后，天气又变差，阴阴沉沉的，到了班公湖稍微变好一点，但是远远没有展示他最美好的一面，空气中水汽太重，不通透，但是它散发出的美使人怎么也看不够，只见湖水一片清蓝一汪透亮，在阳光的照射下浮光跃金，沿着湖边或走或停，云层倾覆之下的湖面被风儿撩拨出粼粼波光，让人心驰神往。班公湖上有着许多数不清的鸟儿，尤以棕头鸥的数量最多，来到这儿别忘了带点馒头和面包之类的食物，以便给鸟儿们投食。但是附近鸟儿多，给班公湖带来无限生机，为了不伤及鸟儿，我们也没有飞无人机。在阿里，水资源是非常宝贵的，有水就有湿地，有湿地就有完备生态系统，活动的动物非常多。不至于目光所及之处一片荒凉。回到狮泉河镇已经天黑，也没有补充给养，吃过饭回酒店休息。

D13 日，今天的目的地是改则县，路程500公里，用时7小时，大部分路段区间限速，今天没有赶路，而且也是进西藏以来天气最好的一天，一路蓝天白云相伴，没有神山圣湖，没有景区，经过的各个措也都是没有名气的普通湖泊。不需景区、不需著名神山，不需知名圣湖，路上的风景已足够让我们欢愉，让我们震撼。这就是天然画廊，天上阿里。不时出没的野生动物也给我们惊喜连连。
  阿里大北线地处羌塘草原，从狮泉河到雄巴乡，和前三天景色大不一样，满足了我们对西藏所有念想，这时的心情，好比去相亲，遇到自己的梦中情人，仿佛为你量身打造一般，心中的压抑，旅途的疲惫，统统抛到九霄云外，自然而然心底无私天地宽，我希望这样的路越长越好，描绘这一路的风光，我想不出好的语言，组织不了好的文字，百里画廊画不下他的美丽，草原天路不能承载他的动人。目光所及之处皆是风景。在革吉县雄巴乡吃午饭，雄巴是阿里北线和中线的交叉点，往南是阿里中线的亚热乡仁多乡到措勤县，往东是阿里北线改则县，尼玛县，班戈县，中线大部分是原始土路，拥有一错再错的绝佳风景，当然北线也不差，从雄巴到改则，这一路的景色以空旷、荒凉为主，土黄色是其主基调，时不时会闪过一些雪山，也会看到几个名气不大的盐湖；和在219国道上一样，藏野驴也会经常出到在视野中。最美的是云，这是唯有在阿里才能看到的云。特别是在同样只有在阿里才有的光影的照射下，这些云不仅美出了浓烈与厚重，还美出了艳气，美出了仙气，更美出了天际。因海拔太高，道路平直插天际，云层又触手可及，行驶在这样的道路上，感觉与天都更近了。
  西藏是世界上绝无仅有的地方，正了解西藏的人才明白，阿里才算是真正的西藏。 西藏被称为世界屋脊，很大程度上是因为西藏的阿里所独有的高原特性和奇特的地貌自然风光。这里天高云淡、晴空万里、雪山绵延、湖泊荡漾，广袤的草原上成千上万的生灵如闪闪星光镶嵌在浩瀚宇宙之间。
  到达改则县，羌塘腹地，红色改则，如果说阿里是“世界屋脊的屋脊”那么改则县则是“凌驾于屋脊之巅的巨人”这里是先遣连的故里，小时候看过先遣连的电影，至今印象深刻，正是一代又一代的先遣英雄们替我们负重前行，才有我们的岁月静好。到达改则政务服务中心，办理经216国道穿越羌塘无人区到民丰的告知书和添加散装汽油的证明，为什么这么急赶到改则，网上传言，7月22号后，因为216国道道路还没有竣工验收，需要封闭整改，我万里迢迢来到改则，要是不能穿越，那遗憾就大了，我舍弃了很多地方，如普兰县，玛旁雍错环湖，阿里中线亚热乡到措勤段。就为一睹羌塘核心区真容。政务服务中心就办理通行证的窗口最热闹，我们的想法都一样赶在道路封闭之前去穿越。大家在等待叫号，工作人员指导我们一站式办好。油桶商贩贴心的把车子停在政务服务中心停车场出售油桶，我的汽车在这种路况可以跑1000多公里，为了保险起见，还是买一个二十升的油桶。216国道改则到民丰段的开通，让入住此地改则县的游客迅速增加，各家酒店都是满房。停车场停满了各地牌号的自驾车。今天时间还早，我们在县城补充给养，晾晒衣服。提早休息。

D14日，今天是整个行程的高潮部分，穿越羌塘无人区，行程850公里，五点半起床，吃过泡面后六点多出发，到停车场装行李，孩子惊叹，星空，我一抬头，果然是璀璨的星空，还有银河，比文布南村更好看，要知道这样，昨晚应该找个地方好好拍摄一下，反正高反也睡不安生。再次检查车况，设置好导航后出发，不能导航民丰县城，提示道路封闭导航先遣乡，然后一条路向北，出县城后天蒙蒙亮，到达先遣乡附近朝阳普照大地，在西藏还从来没有这么早起出发，我们都知道最好的风光在日出前后，确实如此，像电影画面一样，当汽车行驶在辽阔的羌塘草原上，旷野寂静，在金色的阳光下，前方的草原如梦似幻，一路伴随着的是汽车的影子。应该是在高原上，人的反应能力明显变得迟钝，智力也会下降，这么唯美的画面居然没有停车拍照，也没有用无人机跟拍，徒留遗憾，孩子很兴奋，在他心目中穿越无人区是一个充满新鲜和刺激的事情，一直在副驾驶位置拍摄，黄金时间很短，一会阳光变成白色，我们达到达先遣乡，在纪念馆打卡后继续往北，手机开始没有信号，看到两头狼在路边活动，一黑一灰，不是可可西里的网红狼，他对汽车保持这高度警惕，立马跑到几百米开外的位置，进入羌塘腹地，海拔逐渐升高到5100米左右，道道前方和左右两侧远方都是连绵不绝的雪山，由近及远是一望无垠的草原，从先遣乡到美玛措一百七十公里都是草原，再走一百多公里也还是草原，一路雪山相伴，前方是雪山，后视镜里也是雪山。远远见到一抹蓝色，美玛措到了。在这片草原的深处隐藏着一个又一个如明镜般的湖泊，驱车六千多公里，只为这美丽的邂逅，只为一睹其芳容。向往多美好，山海不相隔。这个216国道上最美的湖泊，有一群藏羚羊在此栖息。美玛措海拔近5000米，在这里停留的游客非常多，所有文字不及亲眼所见，在这个藏北秘境，天上阿里，我和孩子们一起雪山圣湖。不管多少年后，我会记得这个一眼千年的美玛措，如果说雪山圣湖是西藏的视觉盛宴，那么美玛措是盛宴中的盛宴。216国道附近措非常多，如果想一天，穿越完成，不可能每一个湖泊停留太久，而且有的湖泊离公路有点远，观赏角度不佳，非常美丽的有美玛措，月牙湖，黑石北湖，当然日错，骆驼湖也值得停留，还有各种野生动物，最多的是藏羚羊和藏野驴和野牦牛，这里是他们的地盘，和我们保持着若远若近的距离，快到月牙湖，天气突变，乌云像锅子一样盖住大地，空气不通透，能见度变差，月牙湖也失去她往日的颜色，我们没有停留，走上了216国道和219国道的连接线519省道，这里过去可以到达日土县的多玛乡，也可以连接克里雅古道，我们尝试着走了一段路程，到达普尔措后掉头。因为天气不好，剩下时间我们就是一路兼程，在这个藏北高原之地，道路是一路坦途，偶尔有沉降路段也树有警示牌，也有风沙漫过路面，黑石北湖和火山群也是不错的打卡点，短暂停留后进入新疆地界这一路对我们还是充满着新鲜感，十多天的西藏之旅结束了，进入新疆界内，封路的集装箱还在，还有半幅路面可以通行。海拔一路下降，大地和山丘成土黄色，景色大不不一样，出苦牙克峡谷就是荒漠和戈壁，太阳重新露面，看多了天上阿里，到了南疆民丰县，这个对比反差就大了，孩子也很高兴，他到过的地方又多了一个省，又跨过一座大山。到达预订酒店，天色尚早，我们还穿着厚厚的衣服，孩子早就念叨新疆的美食，这下又得偿所愿，找到一家餐厅，看到我们久违的烤串，大手一挥，十个烤肉，招待我们的古丽用吃惊的眼神看着我们，还有一屋子的维吾尔族老乡也十分诧异，古丽告诉我们，这个是大串烤肉，和口内的不一样。先一人一串试试。孩子和外甥都是战斗力很强的人，来个几串不在话下。古丽给我们一人一个烤串，一个囊，两份羊肉汤，然后，我们被撑到了。

D15日，民丰到茫崖，路程970公里，用时11小时，睡到自然醒，自然上外出找吃的 ，先合力把备用油桶的油加到车里，去找昨天就留意的手抓饭店铺，新疆的抓饭一般早上和中午才有，到了下午早就卖完了就吃不到，抓饭老板都很佛系，卖完就收工。我很想念那种老式抓饭的味道，所有带着孩子一起体验，近三年没有来新疆，很是想念。抓饭店刚开门，老板让我们等十分钟，结果三十分钟才弄好，果然味道好极了，西藏的美景，民丰的美食，那是绝配。到了南疆，我们的行程有了多个选择，经沙漠公路北上到轮台库车，可以经独库公路翻越天山。也可以经尉且沙漠公路到罗布泊村寨，也可以经西和高速公路到若羌米兰博物馆和茫崖市。出来那么久，十分想家。为了平复一下念想，我们先去沙漠公路入口打卡，安慰自己和孩子，今天没有太阳，沙漠风光不好看，我们去若羌米兰博物馆参观楼兰古国文明，上了西和高速，一路在戈壁与沙漠边缘徘徊，且末，若羌，这两个土地面积最大的县，让我们体会到了新疆之大。笔直道路风景单一有点让我昏昏欲睡，历经沙漠，戈壁，沙尘暴，无人区，觉得我们可能不会再来这边，中途，我们还在且末西下高速，走315国道到且未县城看看。下午四点达到若羌县，中国著名的红枣之乡，若羌红枣和米兰红枣都是中国地理标志产品，一路都没有服务区，还没有吃午饭，孩子们还想再来一份抓饭，这个必须安排。然后前往博物馆参观，黄沙百战穿金甲，不破楼兰终不还。神秘的楼兰古国，谜一般消失在历史长河中，千年古道，西域风情，楼兰美女，还有＂我的楼兰＂。历史沧海桑田，留下的是传说。六点钟参观完，我们经西和高速到到进疆第一镇依吞布拉克，然后走315国道到茫崖。从若羌到依吞布拉克镇，一路在罗布泊无人区和阿尔金山以南，跨越无人区、高山、戈壁及沙漠，山势险峻。地貌复杂，在西和高速依若段没有拉通之前，需要用时6小时，现在只需要2.5小时。依吞布拉克镇也被称为“南疆咽喉重镇”，东距青海省花土沟镇（现为茫崖市）70公里，向西海拔迅速降低，50公里后翻越70公里的阿尔金山再行80公里是米兰镇，向南与铁木里克乡无人区，北与罗布泊镇无人区毗邻，南北边缘均为高山与极高山，整个镇恰恰处于新疆东缘的最高点。 在依镇下高速去加油，寒冷的大风差点将我刮倒，冷得让我逃回车上添加衣服，向加油站工作人员打听附近哪里合适吃饭住宿工作人员遥指300公里外的若羌县城，不建议此地，要不往茫崖花土沟镇。没有办法，沿着315往茫崖走，天色已黑，路上大车排队行驶，超车困难，终于在9点半到达预订酒店。

D16日，茫崖到柴旦，路程580公里，用时9小时。
茫崖，苍茫之涯，因为出产石油而于2018年新设立的市。茫崖市被誉为中国最孤独的城市，地理位置偏僻。茫崖市位于青海省的最西端，坐落在地广人稀的柴达木盆地，茫崖市在地理空间上与其他城市相隔遥远。另外，茫崖市四周被可可西里无人区、阿尔金山无人区和罗布泊无人区环绕，进一步凸显了它的孤寂。茫崖旅游资源丰富，因为路途特别遥远，常规青甘环线一般没有包括茫崖，走茫崖需要多两天时间。走在茫崖路上很大一部分人都是石油职工。来到这里，相当于故地重游。和去年相比，磕头机更多，离开县城，一片荒凉，茫崖翡翠湖就在市区附近，值得一去，去年到达的时候，正好赶上夕阳，美不胜收，今年是上午，太阳还不高，景区景点开发更多，道路和路牌完善了不少，可玩性和观赏性大大提高，修建了更多亲水步道，同样可以呈现出天空之镜，水面下降，更多盐花渗出，为以绿色为主调的翡翠湖调色得更加丰富多彩和富有层次感。无人机让孩子占用，我用相机随手拍摄，也能出片。在天气好的时候，强烈推荐来这里游览。没有景区交通车，也没有观光车，更接近原生态。离开翡翠湖，沿着315国道前往大柴旦，路程560公里，行车时间7小时，有三条线路可以选择，为了弥补去年在315国道上的遗憾，所有选择相对用时更多，路况稍微差一点的315国道。不是路不好，而是车辆更多。这一路，都是荒漠和盐碱地，流动的沙丘，白花花的盐碱地，尽显荒凉，没有河流，没有水草，没有树木。更不会有牛羊，连骆驼都没有遇到，因为有丰富的盐业资源，沿途会有一些厂矿和市镇。途中有网红打卡地西台吉乃尔双色湖，火星公路入口，雅丹地貌，乌苏特水上雅丹，U形公路，小柴旦湖。值得停留打卡。为了给这些地方留够时间，我们没有去艾肯泉，出翡翠湖不远，是一大片望不到尽头盐碱滩涂地，白茫茫的一大片，如雪地一般，走过雪地，进入沙漠化戈壁滩，一堆堆流动沙丘，在阳光照射下，熠熠生辉，随着时光推移，沙丘逐渐向公路移动，逐渐吞噬公路，还有一坨坨雅丹地貌，我们也尝试沿着车辙往里面探索，从导航上看，往里面是一片湖泊，越往里车辙越来越稀疏，雅丹越来越密集，虽然一路荒凉，但是有这些打卡点在来到一片开阔地，看不到前车辙，沙地却越来越软，我们下车步行爬上土堆，离湖泊还有很远，穿越到湖边还需要很多时间，只能调头回走。虽然是故地重游，还是给旅途添加了无限乐趣。双色湖和水上雅丹还有U形公路自不必说，还是小柴旦湖很有意思，拐上了柳格高速，一抹蓝色就在旁边，寻找高速护网是否有缺口，可以穿越到湖边。缺口是没有，路边可以临时停放，一大群鸟儿在湖边活动，时儿高飞，时而滑翔戏水，孩子非常高兴，拿出他早就准备好的食物，快速跑到湖边喂鸟，一包食物搞完，又跑回车上去拿。湖边聚集的游客越来越多，引起交警叔叔注意，马上过来喊话！大家才散去开车驶离，在小柴旦湖西岸，是一大片水草和湿地，怪不得这里是鸟儿的天堂，这里不能停车拍摄，真是一大遗憾。到达大柴旦行委，入住去年住过的高原蓝酒店。带着孩子们去吃在新疆没有吃过的大盘鸡，我们的行程太赶，还没有在当地过细品味，就已经马不停蹄的赶往下一个地方。其中就包括玛旁雍错和新疆的美食，柴旦镇上有一家清真餐厅，我们去年吃过，口味不错，大盘鸡，拌面，羊杂汤，让中餐吃得随便的孩子们大饱口福。每一天长距离旅行，早出晚归，坐下来休息都成为一种享受，让孩子们看好，吃好，休息好，才有充足体力。

D17日，柴旦到阿坝县，路程980公里，用时11小时。
从酒店出发，先去洗车，在新疆和青海这一路的荒漠戈壁，再不洗车，简直难以直视，搬下所有行李，丢弃一些不必要的物品，洗好车后我们去大柴旦翡翠湖，今天天气晴朗，湖水肯定好看，哦豁，停车场车辆真的多，为了少走路，我尽量网售票处停靠，里边居然没有车位了，又要往回倒回去找车位，这么多游客，说不定里面各种排队，空中嗡嗡的无人机，水面附近各种红裙子，我就不凑这个热闹，干脆掉头去冬格措纳湖和阿尼玛卿神山。果洛藏族自治州今天天气好，适合看雪山，明天可能变天，又开始今天的狂奔，从德令哈市上德玛高速，又开始高原之旅，到玛沁县附近，因为地处高原冻土，高速多处沉降成波浪路，路况比去年差了很多，很多路段已经开始维修。冬格措纳也是黄河水源的之一，位于德玛高速旁边，有一停车区，方便观赏湖景和近距离给海鸥喂食。看过阿里的一错再错，对外面的湖已经审美疲劳，孩子还有食物没有喂完，这边的海鸥可以和他互动，所有他分外欢喜。在我的催促下，孩子才依依不舍的离开，经过花石峡服务区，阿尼玛卿山出现在我们前方，随着汽车的不断推进，山型山势各有不同，到达雪山一号隧道，靠近阿尼玛卿山主峰玛卿岗日(海拔6282m)，阿尼玛卿山是黄河源头最大的山峰；阿尼玛卿山的冰川，是黄河流域里体积最大的冰川，这条冰川，名叫当雄冰川，在阿尼玛卿雪山，冰川还有数十条，较大的还有哈龙冰川、耶和龙冰川。在西藏没有和雪山近距离接触的遗憾在这里实现拉，雪山，冰川，山不向我走来，我便向山走去。在有限的时间内，品味无限的大好河山。离冰舌不远，目视约三公里，孩子想让我陪他去冰川徒步，因为每天长距离开车，体能不够，今天要赶到阿坝，时间也不容许，起飞无人机，向当雄冰川飞去，让无人机代替我近距离欣赏冰川。直到乌云遮挡了雪山才返航。，继续到阿坝县城住宿。

D18-19日，阿坝到长沙。昨天晚上从久治过来阿坝，走习惯了之前一马平川的大道，在一片漆黑下走347国道到阿坝，还真有一些不习惯。吃过酒店的早餐，导航的目的地就是回家，孩子还意犹未尽，还想着沿途还有什么收获，沿途还有什么呢，有阿坝草原和红原草原。带着他长途旅行了三次，对于旅行，他也有他自己的定义和看法，旅行是人在旅途，行在路上，旅行不逛景点，最美风光在路上，随着他年龄的增大，从最初的跟着出来看热闹，到后来一起规划行程，发现旅途中的美丽，记录自己所见所得。选择餐饮住宿，从阿坝县城出发，就进入草原，天气阴沉，没有阳光，我们都释然了，我和孩子说，我只当司机，在哪里停车观景拍照，你说了算，他笑而不语，在一个山坡上，有一大片油菜花，大片着一座座藏式民居散落其中，去年曾经过这里，我直接忽视，孩子叫住我，想下车看看，根着他的脚步，原来油菜花尽头的山边上有云海，看着他按动几下快门，快速赶回车上，还喘着粗气，为了不耽误时间，他选择了快速打卡。到达红原大草原，孩子知道红原县是周总理为纪念红军过草地亲自命名。红原草原地形略有起伏，一个孩子在草地上骑着摩托车放牧，公路边上到处树立着骑马，牛肉干，酸奶的牌子，这边离成都不远，川A大军经常在此出没，来此骑马休闲观景绝对是个好地方。我们找个排档坐下，我们品着酸奶，享受着片刻的安逸。孩子想骑马，牧民家的马儿收拾得很精神，膘肥体壮，毛色光亮，孩子挑了一匹白马，当了一圈白马王子。
  从阿坝到红原草原一路都有限速，适合把节奏放慢，边走边玩。明天晚上可以到家，孩子有一些失落，到家就要开始上补习班。他一直看着窗外，直到马尔康，上了高速公路，终于踏上归途。

西藏天气多变，有的地方路况复杂。提前留意天气变化，规划行程，初上高原，保证充足的睡眠，保持好体力

线路概览：A点-B点-C点-D点；出游时间：x天x晚；出行成本：x人出行，总花费xxx元

旅行总结

旅行总结

对本次行程的感悟分享，有想要推荐的食宿/打卡点（注意规避明显的广告信息），有特别提醒的出行提示，或者有避坑避雷的总结等。