每年这个时候，烤全羊的生意就特别好，每天下班时候路过一个烤全羊店，门口都停满了私家车，最夸张的时候门口的私家车能停整整三排。天天在那儿过，久而久之心中想吃烤羊的欲望越来越强烈。仔细想想，也到了吃烤羊的时间了，不过我没选择生意火爆的那家，那家在市区，我觉得市区的烤羊始终还是差点意思，于是周末叫上几个好友，开车上山，去山上的农家乐吃烤全羊。

开着我的翼搏就上山了，我们去的时间很早，不到中午就到了，主要是想早点上去打打牌吹吹牛，停车场只有几辆车，不过到下午时候就基本上停满了。由于时间比较早，正好趁这个机会给翼搏来个简单的用车作业。平时在市区也没这么好的停车拍照环境，家里的地库光线太差，单位停车环境又是乱糟糟的。

这辆翼搏是我赶在18年春节前买的，当时刚发奖金，手里面一下子多了几万块，我又是个存不住钱的人，想来想去还是买辆车吧。一来平时有个代步的工具，周末什么的也不用窝在家里，可以开车出去玩玩。二来家里租给别人的车位马上就要到期了，收回来之后就能自己用。仔细斟酌一番发现没啥毛病，那就买车呗。选车过程太过复杂和主观，就不多说了，我这个人说话比较直接一不小心就容易中伤别的车友，主要说说我当初选择翼搏的原因吧。一是价格，翼搏的价格确实够低，我这辆1.5L自动尊翼，已经是1.5L的顶配车型，裸车的价格还不到12w。其次是驾驶感受方面，我个人不是很喜欢开快车，能安安稳稳把我从起点带到终点就完成任务，所以我喜欢那种开起来可控，平顺，视野好的车，而这几点恰好都是这辆翼搏的优点。最后就是颜值，看着顺眼就行，不然其他方面再好，看着不顺眼始终也是不行的。

目前为止开了一万多公里吧，和在座的各位没得比。平时基本都窝在市区里了，上下班通通勤代代步，也没出去自驾游过，没经验啊心里发虚，而且每次节假日看着路上各种拥堵的朋友圈，完全就没有出去自驾的动力。市区代步翼搏还是很好的，车身比较小巧，非常好停车，家里地库隔壁是邻居的普拉多，车比较大，即使停正，也会占据比较大的空间，不过对翼搏来说都不是事儿，哪怕有时候普拉多贴着中线已经很近了，我不管是停车还是上下车基本都不会受什么影响。动力的话我觉得市区也够了，本来堵车就严重，根本没有给你开快车的机会，加上我本来也不是个喜欢开快车的人，翼搏这种平顺的驾驶体验对我来说是完全没有问题的。

不过翼搏有个不是很好的地方，屁股上的小书包虽然好看，但是后备箱因此而设计成为了侧开门的方式。虽然开关门都变得更轻松了，但是弊端就是开关门需要更大的空间，如图所示，照片上的这种情况下，后备箱门是打不开的，停车的时候要自己注意。