汽车之家|【2023广州车展】优雅的奔驰E能赢运动十足的宝马5系吗|奔驰E级|论坛

奔驰E级

终于在广州车展见到国产版的新款奔驰E了，现场人气很高，全场围得水泄不通

现在奔驰的车没有像以前单纯套娃了，每款新车都有自己的设计元素，新款奔驰E采用花生大灯设计，中网和大灯融合一体，前格栅内部融入了LED灯带，使其更具科技感，并将继续推出双外观设计可供选择，立标的气场依然很足，因为有了灯光的加持，年轻感强一点

这个花生眼大灯，实际看还是挺帅的，低配车型没有透镜，视觉效果不好，强烈建议要上高配，或者选配带透镜的大灯

侧面来看，好像和上一代没有很大的区别，加长版的三角窗辨识度太高了，但是门把手变成隐藏式，细腻感不错

车尾的设计很讨喜，标志性的三星叉徽运用到尾灯组里面，辨识度超高，点亮的效果也很不错，立标的后包围则比较低调商务，采用了隐藏式排气设计，斯斯文文的感觉也ok

内饰设计，用上了EQ家族的设计风格，之前都在调侃是EQE用剩的，但是放在奔驰E这里，你会发现这个设计更加豪华和好看
中间这个大屏幕的尺寸真不小，搭配副驾驶的屏幕，科技感满满，并且内部还集成了第三代MBUX智能人机交互系统，搭载高通8295智能座舱芯片，智能和流畅性相信都不错

这种大尺寸的触摸屏幕，确实会留下不少指纹，车主得勤快点擦拭才行

个人最喜欢的还是这个运动版的方向盘，蜻蜓款式的方向盘很有质感

中控位置仅仅保留了少量的的实体按键

车内还是保留了引以为傲的木纹装饰，相当高级

说实话，门板的设计，我不太喜欢，总感觉少了一些豪华高级感，这个很奇怪

座椅设计依然在线，延续E级的风格，线条感很优美，包裹性很强，坐上去的感觉要比老款舒服一点

后排舒适度也不错，好像要比老款长一点，高配车型不仅可以调节靠背角度，还能电动调节腿托

后排中间的这个位置，多了空调控制面板，但是少了充电口，有点不太方便

动力部分，国产长轴版车型将会搭载M254 2.0T发动机，E 260 L车型的最大功率为204马力；E 300 L车型的最大功率为258马力。
这一次奔驰E级学聪明了，被市场教训了一番，不再使用1.5T轻混系统，全系用回熟悉的2.0T，这才是这个级别该有的动力系统嘛，而且E260L的马力也提升到200出头，不至于被人笑了

其实这一代的奔驰E运动版也挺好看的，相信会吸引不少年轻人追捧

尾部设计更加运动，下方中间位置多了几根扰流板，双边单出的排气孔一如既往有质感和运动感

宝马5系

大家第一次看到宝马新款5系的图片和视频的时候，都表示很失望，这次车展看看实车到底怎么样

前脸设计吧，全新的大灯设计语言，大家似乎真的需要时间去接受，这种扁平多变切割的感觉，颜值忽高忽低，也没有了标志性的天使眼日行灯，其他中网，散热格栅则变化不大

之前大家都在吐槽这个大灯，实车感觉还可以，宝马的这套新的设计语言，年轻人应该会挺喜欢

侧面变化也非常大，整体完全找不到现款的影子，门把手也换上了半隐藏式的，我个人觉得这个是宝马比较得意的设计之一

轮毂的设计稍微复杂一点，有中电动宝马的感觉

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5175/1900/1520mm，轴距为3105mm，这个尺寸还是相当能打的
车尾部分，尾灯组的变化可以说是非常大了，细长的尾灯，说不出非常好看，但是有种犀利的感觉

后门转角位置并没有传统的三角窗，宝马用了一整块镀铬件装饰，上面还雕刻了5子样式

尾灯的设计感还是可以的，比较扁平细长的视觉效果符合现在宝马风格

现场围住不让人进入车内，这点不如奔驰做得好啦

内饰设计是我最喜欢的，采用最新的家族式风格，包括12.3英寸仪表+14.9英寸中控屏的连屏设计，新样式的运动方向盘，氛围灯绝对是这套内饰的一大亮点，不只是单调的一条小灯带，而是一条很宽的水晶条，颜色变化非常丰富靓丽。新车将会配备iDrive 8.5系统，智能化方面进一步提升。

我对于新款宝马的座椅一直都不是特别喜欢，设计感不强，而且坐上去的包裹感也不够，但是挺柔软的

5系还有一款比较斯文的前脸设计，整体都比较低调

我最喜欢的就是这个带有金色的运动套件了，这款是i5，全封闭的中网，通过黑色饰板与下方散热格栅连起来，很霸气，两侧的黑色空气饰板提升颜值

新款5系的动力方面，将会配备2.0T发动机，最大功率为156千瓦。
i5的动力方面，海外版车型采用升级过的第五代eDrive电驱系统，提供eDrive 40和M60 xDrive两种动力，入门级车型将配备后置电机，最大功率为340马力，峰值扭矩430牛·米，0-100km/h加速时间为6.0秒，极速达到193km/h。

广州车展

最后编辑于2023-11-19 18:02:41

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