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       由于这些年一直做工地上的生意，道路条件不好。在选择越野车型上就要满足高离地间隙、皮实耐用、四驱、不挑草料、大乘坐空间、足够大的行李空间、裸车50万元以下，在开出这些条件后市场上能满足要求的能有几个车型，确定车型上游走德系、美系、岛系、韩系之间，选来选去最终把目光停留在了普拉多，之后就是纠结2.7还是4.0上，综合自己用车用途义无反顾拿下中东版普拉多上，使用一年多到目前为止除了做正常的保养以外没有让他的主人多操一点心，省心、安心、放心（不要太纠结油耗）这可能我用车的最大感受。

2014年4月份在天津保税区提裸车，直接开去贵州上的遵义市的牌。上牌还有一段小插曲这里就不多说了，2015年春节开车回到老家吉林过年，又上的长春的牌。

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下面说说用车感受

                      1、油耗：平均12.8升，高速路10升，城市13.6－14.5升之间。

                      2、空间：4.9米的车身、宽大的座椅、在不改变轴距的情况下巧妙使后排座椅后移十多厘  米，大大改善后排乘坐的空间，初次使用有进入小三室的惬意。

                      3、动力：2.7L的发动机，那在城市里已是大排量，但用在2.1T重的普拉多上多少有小马拉大车的嫌疑，当绿色等信号灯亮时4秒内的加速还是值得表扬的，毕竟发动机功率调校是有针对性的。

                      4、操控：国道和高速路上提速不是很给力，超过每小时150公里后风阻和风躁明显变大，方向也有点飘飘然，特别是遇到横风的时候车身会随风有点小偏移，我知道这就不能和轿车比了。但这车我最看好的就是越野性能。我平时经常会跑工地，每天都是从一个工地跑到另一个工地，烂路比较多，口碑较好的普拉多也能满足我的日常需求。