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DIY之君威2.0L气门室盖垫更换
1 61 发布于 2018-01-17 19:11:09 只看楼主 热门标准
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还是元旦做保养,换火花塞的时候,发现有两支火花塞上有机油,才知道这垫子已经开始漏油,燃烧室里边一堆的积碳了,实在也才五年,五万多公里

于是乎回头就买垫子,准备开干,其实这盖子学名叫凸轮轴盖,2.0和2.4的好像是一样,1.6T和2.0T垫子是不同的

当然 不干没有准备的活,查维修手册是必须的

这些部件必须按要求进行紧固, 扭力值先记好了

东西准备好, 找个不太冷的周末就开干,先把连节气门的进气管拧开,不然呆会连发动机的那根软管不好取

完了取拿掉发动机盖

把点火线圈螺丝卸掉,取下点火线圈和火花塞

 因为要清洗燃烧室,就先把清洗剂喷上

拆凸轮轴进排气电磁阀 ,细线接灰色进气,粗线接黑色排气 ,摁住线卡就可以取下来,再把两个螺丝卸掉,也是10MM,电磁阀有点紧,先转动下,再抽出来,我是用尖嘴钳夹住轻轻拨出来的,其实后来发现这玩意等取了盖子之后再取也行,还不容易掉脏东西进去

再把几个支架拆掉,这个螺丝也是10MM

还有两个托架,13MM的螺丝,我开始看前边那个不太碍事,只拆了后边的,最后安装的时候才发现前边托架不拆根本就不好装,还是拆了才盖上去

把点火线圈的卡扣、空气流量传感器线缆的卡扣拿下来,还有那个管子好像是排机油蒸气的也要取下来

完了就可以拆盖子螺丝了,总共11颗,但因为有胶套的关系,很难取下来的,只要完全拧松就可以了,电磁阀那里怕掉脏东西进去,拆掉电磁阀的时候就塞上了湿纸巾

盖子是很紧的,根本取不下来,也尝试了用橡胶锤敲,最后还是来粗的,在中间两个螺丝结合面的边缘,用一字起轻轻的撬一下

拆下来的垫子

先把底座这一面的油污处理干净,不要让脏东西掉里边去,最好准备个镊子,万一掉点什么也可以夹点纸巾擦掉
五年五万多公里的发动机,以前用银美,最近用的安索XLF,8000公里换一次,应该算比较干净的吧

清理完找了个塑料袋盖着,再去清理盖子,省得掉东西进去

表面用湿纸巾擦下,背面喷了点原来的节气门清洗剂,拿牙刷弄几下就差不多了,关键是装垫子的槽要清理干净

新买的垫子,网上60 80不等,买了个125的,质量看上去还不错

等盖子稍微干了以后,把垫子放上去,因为原厂没有打密封胶,认真查了维修手册,好像也是不用打胶的,然后问了论坛之前换垫子没打胶的车友,相当长的时间了也没有漏,所以也就没有上胶了

然后把燃烧室的清洗剂抽出来,一个人不太好拍照,这是收工以后拍的,抽出来的清洗剂,满满的积炭

最后装盖子的时候一个人不太好弄,最好有人帮忙抬着,手带着垫子,轻轻的一次放好,不然容易掉出来移位,我因为之前没有拆前面的一个托架,又重新拆了才平放进去
拧螺丝的时候先从中间开始,对角用手拧紧,最后再用扭力板手,10牛米拧紧,怕扭力不准,紧了两遍
电磁阀的螺丝也是10牛米,火花塞是20牛米,如果不是清洗燃烧室这个是不用拆出来的,点火线圈螺丝和盖体上那个线路支架也都是10牛米,前后两个托架的螺丝是25牛米

安装到位后发车,因为燃烧室有清洗剂的残留,冒了一会白烟
开始一切正常,开了十来公里后准备停车时,冒出了故障码,显示请检修电子稳定控制系统,用原来的GOLO技师盒子接上,清除故障码,之后一切正常,可能是电磁阀拆下来后我也用清洗剂喷了下,一开始还没习惯
最后再放几张之前元旦保养的照片

三滤曼牌用的多,但上次换机滤发现宝孚好像8000多公里换下来比曼牌要好,就改用这个了

空调一年清洗一次,空调滤一般三个季度换一次

空气滤应该一年半才换吧,上次不记得什么时候了

换装了放油阀以后,换油很快,半个小时全部弄好
----OVER----

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