1个人有80岁，另外一个人40岁英年早逝，统计在一起就叫做两个人的平均寿命60岁，大概是这个意思吧

80蠨的意思大概是指电池容量衰减到80%时需要800次充放电循环，另外，不是你充一次电就是用掉1次充电循环，一个循环是指电用完到充满到100%，按充满到跑完电400KM计（保守一点，实际上可能不止，当然你开120码跑高速也大概率跑不到，所以就按400KM平均算），400*800=32万公里。。。正常情况下，除非你跑网约车，家用的话，基本20万公里就换车了吧？

别人2000次也是全容量充放电的指标吧,这800次的确不够看吧,可以把测试方法发出来对比下别人2000次的测试方法不就结了,再说了你也可以和别人2000次一样的测试条件来写这个次数不就结了.电池是系统工程,不是说光有优质材料就可以的,难道钢铁厂就一定能造好车.我不想黑这个车,希望这个车是个好车,改掉短板,这样消费者是最喜欢的.

众所周知磷酸铁锂一致性是比较差的,很考验工艺控制.

其实800次家用的话，按一年3万公里（不超质保的顶格），每次充电跑300公里，就是100次，8年，24万公里。

这个数据不要管国标或者实际，就是看车辆说明书是怎么写的。和工程师沟通的再多，没有官方书面的东西也是白瞎。万一有车辆电池达不到2000次预期，官方会说说明书是要求800次，这个电池完全没有问题。

买人保车险说是送两次道路救援，结果在需要救援的时候给人保车险打电话后才知道道路救援还分为两种。一种是事故救援，一种是故障救援。