开了一周ID. AURA T6,这台纯电SUV真挺适合家用
最近家里换车,我把目光锁定在15万以内的家用纯电SUV,最后重点看了一汽-大众ID. AURA T6。去4S店试驾那天,第一感觉就是实车比图片更耐看,贯穿式灯带加发光车标,晚上解锁还有灯效,辨识度很高。车长4米8出头,看着不笨重,停在小区里也不觉得大。
坐进车里,空间是我最满意的地方。2836mm轴距带来很舒展的后排,地台几乎是平的,爸妈坐后排腿部空间很宽裕,靠背还能调角度。后备箱常规容积576L,放了露营帐篷、折叠椅和两大袋食材居然还有富余,更惊喜的是还有90L前备箱,充电线和湿雨伞单独放,不会弄脏后备箱。
开起来的感觉,就是德系车那种扎实的底盘质感。过减速带干脆利落,不会晃晃悠悠,家人坐后排也不晕车。动力输出很线性,踩多少有多少,不会一踩就窜,老人小孩坐车也安心。转弯半径特别小,在小区窄路掉头一把就过,完全不像一台近4米8的车。
续航方面,我选的是660km版本,日常通勤一周充一次够用。长春冬天冷,实际续航打个折也完全能接受,标配热泵空调,电耗控制得不错。快充30%到80%只要二十多分钟,喝杯咖啡的功夫就能补能超300公里。
车机也升级明显,15.6英寸大屏加上4nm芯片,操作流畅,语音识别支持方言,CarPlay、HiCar都能连,日常用着顺手。
总的来说,ID. AURA T6给我的感觉就是——不花哨,但每一点都踩在家用需求的点上。如果你也在看15万左右的纯电SUV,这台车值得去店里实际体验一下。