每一个年轻人都会有梦想，多年前初入社会，一直梦想能有一台自己的车，出行不仅更有面子，还可以和女朋友一起尽情出去玩耍，想想都是那么的令人向往，但是家境没有那么的富裕，只能努力工作多赚钱，三年前自己在之家看到了帝豪GL的概念车，说实话很惊艳，之后一直关注到上市，终于两年前攒够了买的车，全款提车，也算是圆了自己的一个梦想吧。
        虽然GL不是豪车，但是对我来说确是一台好车，工作居家很好用的车，不仅仅是外观和内饰的漂亮，这两年的行车更是见证了帝豪GL内在品质的优秀，一台好看又实用，性价比还高的车怎么让人不喜欢呢。
        GL的外观的确还是比较出色的，至少原创度很高，水滴涟漪的家族造型，鹰眼大灯组合，前脸还是蛮有冲击力的，侧面也是采用了双腰线的设计，上方的腰线更是一直延伸至车尾，而且还有溜背的造型，侧面看起来更加的动感，很漂亮。尾部层次感很强，C字型的尾灯，很有辨识度，采用了双边单出的排气设计，虽然是装饰，但是看起来还是挺漂亮的。
        内饰的精致程度我很喜欢，拱桥造型的中控台、双***的仪表盘、金属拉丝的面板、镀铬饰条的运用都很好，中控台也是用软质的搪塑材料包裹，手感很不错，车门的包裹也是用了仿皮材料，真的是很良心啊。同时一些细节的设计也让人记忆犹新，像座椅的双缝线设计、音响表面的回形纹元素、门把拉手的设计都是挺亮眼的，很讨人喜欢。
       这四万多公里的路程，GL一路下来表现很赞，一点毛病没有，正常的保养，真的是很给力了，平顺度上GL还是挺好的，换挡也挺快的，顿挫的话除非是非常拥堵的路段偶尔会出现，一般情况的表现都很好，操控上，电动助力的方向盘，指向还是挺清晰的，也挺轻盈，转向是侧倾的控制很好，尤其是高架转大弯给人很足的信心。底盘悬架的调教也可以，偏硬一些，但是很有韧性，尤其是过的大颠簸，舒适度还是可以的，还有一点就是车内的静音效果不错，不论是怠速还是高速，噪音的控制都很到位。
        我这台车油耗的表现还是可以的，目前表显综合油耗6.7L/百公里，和实际的计算差不多，表显油耗还是相对准确的，四万公里基本上市区路程能占到四分之三吧，拥堵的路况也不少，这个油耗能跑下来我还是挺欣慰的，毕竟一公里也就是五毛钱，家用挺合适的。