纠结S05和S07很久了。S05上市后，应该说更纠结了。周末和家人一起去试驾了一下。总结一下：

1.外观 总体上S07更进取，S05更中庸。当然两个车完成度都很高，外形比例都非常协调。刚好两辆试驾车前后停在一起，从侧方和侧前、侧后分别拍了照片，大家可以比较一下。
2.空间 横向上，一个轴距2900一个2880，2cm的差距，对腿部空间的影响很微小。纵向值得说一下，本人身高175，体重140，坐进去和“上车过程”的感受不太一样，坐进去，头顶空间S07和S05差距不大，但S07观感更像大车，S05头顶空间略小，但在同级车里也属于良好水平。在“上车过程”，坐在后座座椅上从车外向车内转身，S07的车身（指打开后门的那个开口的下沿）大致与我的眼睛齐平，S05大致与我的颧骨齐平。也就说，对于身高175以上的乘客，S07进入车内会更容易。
3.动力 S05明显是主推纯电，S07主推增程。一个非常重要的区别是，S05全系热泵空调、S05全系热泵空调、S05全系热泵空调。重要的事说三遍。
4.底盘 S05是一体化压铸，后悬挂是五连杆（有些评测说属于不太强壮的五连杆）；S07不是一体化压铸。
5.驾驶感受 S07感觉车身更重，更像大车，操控不如S05灵活，行驶中底盘更稳一些。S05感觉非常轻快，有点像特斯拉毛豆3（一体化压铸车身功不可没），起步停车都比较轻快，颠簸路段的平稳性比S05略差。方向盘略细。
6.智能化水平 总体上S05更好，相近配置的车型，S05的毫米波雷达和超声波雷达数量都比S07多一半。S05基本全系自动泊车，S07中低配则没有。S07基本全系HUD抬头显示，S05中低配没有。
7.价格政策。这个也重要的纠结点。S07厂方直接优惠1万，如果有报废补贴的，厂方跟补1万，相当于比S05多优惠2万元。

最后决定：S05plus+科技舒享包。希望能早点提车。