那你为什么不买个油车呢？

会导致电瓶的寿命受到影响,要是经常亏电就会缩短使用的时间。
会导致汽车无法点火,不能正常使用车辆,车内其他用电设备也无法正常工作。
启动的时候,会造成车辆控制模块里面的数据信息丢失,导致车辆不能正常工作,比如车辆的防盗系统信息丢失。
会导致车辆的起动机过热减少使用寿命。
车辆启动后发电机就会一直处于大负荷的工作运转,长时间下来会损坏发电机。

比亚迪55公里的版本就是为当油车开设计的，4S的销售都觉得55公里版本充电意义不大，系统有循环保电机制，当油车开就行

强制保电50，开混动模式就会充电了。然后混动行驶时就会不断用电补电，比亏电行驶省油

买个油混的，还可以便宜点。

那就没必要了吧，那就直接买油车吧，但是这个充电也挺快的

会对电池有损伤，电池以浅充浅放为好，深度放电会影响电池使用寿命

没问题，开吧，我就是这样做的。

不想亏电就强制保电百分之六七十呗，我是这样干滴

亏什么电啊，我不充电，直接强制保电70%在开，要动力有动力，要油耗有油耗。

问题不大，每个月找个电瓶车充电的棚子充满下电，或者找个慢充桩充满下就行

肯定会的，你了解一下电池的特性就知道了。

官方手册：每半年用慢充校准一次电池。

找个慢充桩就行了。不过4S会建议你每个月最少一次。

这车当油车跑也比同重量的油车省油。

不存在长期亏电一说，电量低了会强制启动发动机充电的

你别亏电再没有油就行，电量低了发动机会给他充电。

你安不了充电桩直接去公共充电桩充电！到处都是！你自己安装充电桩要五个多小时才能充满！另外你当油车跑可以的！开车时设置到油电混合模式就可以了！（充好电就打开油电混合模式即可，耗电少的很）

馈电行驶会使引擎及介入频繁，噪音增加，行驶感受变差，就是当油车开也最好强制保电40%以上，可应付各种复杂路况 引擎介入少，行驶感受好。