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气门室盖漏机油，昂科拉也是会漏油的！
漏了只有换，换这个胶圈还真是简单，一把一字螺丝刀，一把8的内梅花套，一把10的外梅花套筒。就可以搞定了
先拆掉空气滤清器，用毛巾堵住进气口。拆点火线圈上的两棵固定螺丝。拿下点火线圈
漏得一团糟！
把发动机线缆解脱固定扣。
线缆固定扣最难拆的就是就个小盒子，要慢慢从旁边撬，有两个卡子头一个。
拆下的点火线圈
工具拿多了，只用上三把
固定螺丝扭完，用力一抽拿下气门室盖子。
这条拆下的老化了，一拉就断
看看，我一直是用摩特全成机油，仪表提示要保养了就更换，好像也不黑。用布把接触面清洁一下。
看看链条，这两个装齿轮上的是那个可变气门机构咩？
65块钱，之前问了一下，帮拆换这条胶圈150块，原厂的250。还真想拿我当250。都省了65块搞定
装上胶圈按拆的顺序，倒过来再重复一次就可以装好了。
再看一下这个花了90块加工的***弯头，304不锈钢的，还真的一滴水没有漏
原厂这个隔热铝板没有挡完排气管，没挡住的地方刚好对着水壶。水壶总是容易坏跟这个有没有关系？不管它了，去白铁门面找了一块合适大小厚1.毫米的铝板，加工一下固定好，算是加大隔热板了吧，装好后是没有原来的那么热。用个年把看效果了，那条离得最近的管子也用锡箔纸包了一下。
油都流到变速箱下面了，时不时还滴到地上。看着我都想坐到引擎盖上哭一下
换胶圈用时13分钟。
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漏了只有换，换这个胶圈还真是简单，一把一字螺丝刀，一把8的内梅花套，一把10的外梅花套筒。就可以搞定了先拆掉空气滤清器，用毛巾堵住进气口。拆点火线圈上的两棵固定螺丝。拿下点火线圈漏得一团糟！把发动机线缆解脱固定扣。线缆固定扣最难拆的就是就个小盒子，要慢慢从旁边撬，有两个卡子头一个。拆下的点火线圈工具拿多了，只用上三把固定螺丝扭完，用力一抽拿下气门室盖子。这条拆下的老化了，一拉就断看看，我一直是用摩特全成机油，仪表提示要保养了就更换，好像也不黑。用布把接触面清洁一下。看看链条，这两个装齿轮上的是那个可变气门机构咩？65块钱，之前问了一下，帮拆换这条胶圈150块，原厂的250。还真想拿我当250。...
13款的，多少公里了。 -
看标题就知道啥老款
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大哥，你这个***弯头在哪加工滴，能不能给俺来一个
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游客
