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我的第一辆车是2015年购入的别克凯越，1.5L自然吸气发动机动力平平，空间仅够日常代步，当时落地约7万元。

我的第一辆油车别克凯越

如今这辆老伙计已陪伴我近十年，见证了我和妻子2018年中旬结婚的甜蜜，也见证了年底我们在成都房价高位时，凑齐30万首付买房的艰辛——这笔钱花光了我们和双方父母的全部积蓄。

我们结婚啦

2020年小宝贝的降生，让这辆车彻底成了家庭刚需：小家伙出生一周后，每天都要去医院检测母乳性黄疸值；之后每月，我们还要定期带他做健康检查，同时陪妻子做产后恢复治疗。印象最深的一次，孩子换奶粉后突发过敏，全身起了大面积红斑，哭闹不止，妻子急得直掉眼泪。

我们的小宝贝

万幸有这辆代步车，我开着车、妻子抱着孩子火速赶往医院，途中孩子的过敏症状就逐渐消退，最终有惊无险。

调皮的娃

转眼到了2025年，孩子渐渐长大，愈发调皮，总喜欢在车里跑跳打闹。原本就不大的车内空间，堆满他的玩具后更显局促，已经跟不上家庭出行的需求了。

在车上调皮的娃

这几年，我和妻子一边上班、一边带娃，还要偿还房贷，靠着两人的踏实努力慢慢攒下了一些积蓄。其实早在2023年新能源汽车爆发式发展时，我就听同事说，他朋友买的电车一公里成本才几分钱，动力还比油车强劲不少，当时就动了换车的心思。可妻子一盘算，孩子的学费、特长班费用，还有父母的保险开支，哪一项都不能省，我便默默打消了这个念头。直到2024年，一系列利好变化出现，换车的想法才重新提上日程。

2024年的好消息接连不断：国家下调了居民房贷利率，我们家的房贷压力一下减轻了不少；同时，国家还出台了一系列购车优惠政策，尤其对新能源汽车的扶持力度很大，不仅有国补、省补，还有地方区补，购买新能源汽车更是能全免购置税。恰逢此时，我的几个好哥们也陆续换了新车，一个买了奇瑞iCAR 03纯电，一个入手了特斯拉SUV。受这股氛围影响，我又开始在手机上刷各种新能源车型的介绍，妻子很快察觉到我的小动作，主动问我是不是想换车了，我没好意思直接承认。到了2024年底，公司效益不错，给我们发了丰厚的年终奖。我把年终奖全额上交妻子后，她开心得合不拢嘴。

和妻子商量买车

那天我像往常一样刷手机，妻子突然叫我过去，说有要事商量。我不情愿地走过去，她却兴奋地拉着我看存款明细。我心不在焉地说“没多少好看的”，妻子却带着自豪说：“我们的存款有十多万了！为了奖励你这一年的辛苦，再说你那几个朋友都换车了，我们也别落后，我同意拿七万预算给你换车！” 我瞬间被惊喜击中，当即提议这周末就去4S店看车，还明确了目标——一定要选高大的SUV，因为轿车开着像坐在地上，视野太窄，也不符合家庭出行的稳重感。我当时就看中了刚上市的吉利星愿，价格刚好贴合预算，外观呆萌可爱，特别适合妻子开。她一听车子是买给她的，也格外开心。我们很快达成共识：她优先关注车辆的安全性和颜值，我则侧重三电系统的可靠性和做工扎实度。就这样，我们正式开启了每周末的选车之旅。

妻子喜欢的吉利星愿

2024年12月的第一个周末，我们直奔成都西物武侯区4S店看吉利星愿。一进店，它的外观和空间就惊艳了我们——颜值在线不说，空间比我的老油车宽敞了不少，智能化配置更是和我那辆开了十多年的“老古董”天差地别。看完外观，我们当即预约了试驾，底盘滤震的细腻、提速变道的灵活、动力响应的迅速，彻底颠覆了我对汽车的固有认知。虽然心里很喜欢，但我们没有着急下定，打算再对比一下同价位的五菱缤果后再做决定。可询问销售后得知，吉利星愿没有现车，需要等待一到三个月，我们便临时改变计划，转头前往五菱4S店。

五菱缤果也很好看

我们驱车十多公里，赶到了聚集着多家4S店的成都华勋工业园，首先直奔五菱4S店看缤果。它的外观同样走可爱路线，很讨女生喜欢，但一进入车内，明显的塑料感扑面而来，车机大屏也比吉利星愿小了一圈，只有空间表现和星愿相近。我本身对车辆做工比较挑剔，特意试了试开关车门和后备箱的手感，发现缤果没有那种厚实沉闷的质感，总让人觉得不够扎实、缺乏安全感。询问价格后，得知和吉利星愿同为七万左右，综合做工和质感的差距，我们没试驾就直接离开了。
离开五菱后，我们想起妻子之前听说埃安会出一款与吉利星愿同级的竞品车型，便顺路去了旁边的埃安4S店。遗憾的是，我们没能看到埃安UT的实车，销售人员告知，实车要到次年2月才能到店试驾，我们只好失望离开。

BYD海豚

埃安4S店隔壁就是比亚迪海洋网4S店，2024年初妻子的闺蜜曾全款购入一辆约11万的比亚迪海豚，我们便顺道进店了解。考虑到七万的预算，我们先看了入门款的海鸥，它的做工确实比五菱缤果好很多，但只有四座，空间太过狭小，花七万买一辆四座车，总觉得不符合家庭出行的需求，不如继续开我的老油车；之后我们又看了海豚，试驾体验确实不错，可价格远超预算，只能直接放弃。

霸气的icar03

在工业园内继续逛，我们又发现了奇瑞iCAR 4S店，想起有个哥们买了这款车，便决定进去看看实际表现。进店后，我们重点了解了iCAR 03，这款越野车的外观十分霸气，很对男生的胃口。我仔细查看了内饰，做工还算满意，空间和智能化配置也中规中矩。

奇瑞icar03内饰

销售很热情，主动邀请我试驾，还特意找了一段坑洼较多的路段让我体验——越野车的底盘滤震效果，和轿车、SUV完全不是一个级别，iCAR 03的越野性能确实符合其定位。可简单询问价格后，得知入门款也要12万左右，远超当时七万的预算，我们只能无奈放弃。
逛了一整天，对比了吉利星愿、五菱缤果、埃安UT（未见到实车）、比亚迪海鸥、比亚迪海豚、奇瑞iCAR 03等多款车型后，天色渐渐暗了下来，我们决定先回家梳理思路。回到家后，我们认真盘算：六七万的纯电车，大概率只能满足日常上下班通勤，根本难以适配我们的家庭出行需求。自从有了孩子，我们每周末都要带孩子外出游玩，单周末的油费就至少三四十元；逢年过节还要回南充市西充县老家，单边里程约230公里。我还特意咨询了买iCAR 03的兄弟，他的401公里续航版本回老家都需要中途补一次电。综合考量续航能力和空间大小后，我们一致决定提高预算，将选车目标转向续航更长、空间更大的纯电SUV。

非主流BYD元up

第二个周末，我们调整目标后重新出发，首先锁定了2024年底销量火爆的比亚迪元PLUS——它的空间和续航都符合我们的新要求，外观也能接受，但内饰风格实在太过另类，不符合我们的审美；

BYD宋PLUS

随后又看了比亚迪宋PLUS纯电，它的外观、内饰、三电系统和做工都达到了我们的标准，可询问销售后得知落地价要15万左右，超预算过多，只能直接放弃。

全能战士银河E5

当天下午，我们又去看了吉利银河E5，这款车的整体表现让我们眼前一亮，试驾后发现座椅舒适、音响效果好、底盘滤震也不错，唯一不足是转弯时车身倾斜明显，稳定性稍差；另外电池是蜂巢、耀宁随机分配，需要“拆盲盒”，不过这一点我们尚能接受。当时我们对银河E5颇为中意，便和销售洽谈续航530公里版本的入门款，销售报价12万多，不仅优惠力度小，赠送的保养和礼品也很少。妻子提出若能降到12万以内就下单，销售明确表示无法再让步，我们只好无奈作罢。

空间最大的零跑C10

离开吉利后，我们又转头去看了零跑C10。这款车的空间是我们当时看过的所有车型中最大的，试驾体验还算不错，但也发现了明显缺点：上坡时动力不足，电门响应迟缓。我还特意留意了做工细节，发现头枕的铁柱很细，比银河E5细了一大圈；掀开后备箱底部的泡沫垫，电器设备和线束直接裸露在外，给人一种“半路出家”造车的粗糙感，细节把控远不如银河E5。询问价格后，得知也要13万多，比银河E5还贵几千，综合做工和价格因素，我们最终放弃了零跑C10。
看完零跑C10时已近下午五六点，我们决定先回家，后续通过线上渠道再多了解符合要求的纯电SUV。

第一次了解极狐阿尔法T5

回家后，我陆续在汽车之家、懂车帝以及抖音直播中筛选车型，偶然间在一个名叫“超哥”的直播间看到他推荐极狐T5——超哥表示自己做过汽车供应链，对车型品质有深入了解，他的推荐让我多了几分关注。于是，我们又专门抽了一个周末，前往武侯鹏龙4S店实地看车。极狐T5的年轻化外观，正好戳中我和妻子的审美。

19寸轮毂加韩泰轮胎

我重点查看了车门、内饰、后备箱、轮胎、底盘、充电口等细节：开关车门和后备箱的声音沉闷厚实，安全感十足；车门采用一体化成型设计，比银河E5的焊接车门质感更好；进入车内完全没有异味，和极狐宣传的“零醛零苯”座舱相符；轮胎配备的是韩泰19寸一线品牌，优于银河E5的18寸朝阳轮胎；掀开后备箱泡沫垫，下方还包裹着一层防火棉，远比零跑C10的电器裸露设计靠谱；

有照明灯的充电口

2024款极狐T5的充电口为电动开关，还贴心加装了照明灯，充电枪卡槽镶嵌了金属贴片（部分车型为塑料材质），能有效防止塑料老化断裂。核心配置上，它搭载国内一线品牌宁德时代的电池和进口西门子的电机电控，定位中型SUV的空间表现也超出预期，完全契合我们的换车需求。询问销售后得知，当时店内仅有520PRO、520MAX两个版本，价格分别为12.8万、13.8万，我们便聚焦520PRO版本洽谈价格。

添加销售谈价格

看极狐T5的当天晚上，销售就联系了我，我说我们的预算只有12万，销售表示可以帮忙做到这个价格，让我们先在极狐APP上下单，锁定名额和优惠。我们想要的幻视白颜色当时只剩一台了，当晚我就在APP上下了单。

冲动下单了

下定后的一周内，我又联系了成都其他几家极狐4S店，想对比一下价格。我先找了成都机场路的极狐4S店，对方说没有我们想要的2024款车型和幻视白颜色，推荐我们买2025款，价格更贵，我跑了几趟也没把价格谈到12万以内，只好放弃。之后我又联系了成都龙潭寺4S店，销售说有我们想要的车型，价格还能比其他门店再优惠2000元，态度也很有诚意。我们去看了车，发现车子放在露天停车场，被雨淋得很脏，我心里有点介意，就没当场定下来。
接下来的一周，成都武侯鹏龙4S店的销售不像之前那么积极联系我了，我猜测可能是因为我已经在APP上下单，成了他的客户，其他门店没法再给我报价。

退款风波

最后我在APP上退了订单，要求武侯鹏龙店退还5000元订金，还跟销售明确表示，了解到2024款极狐520PRO版本仍有2000元的优惠空间。经过沟通，武侯鹏龙的销售最终同意再让利2000元，之前承诺的两次保养也增加到三次，还可参与砸金蛋活动。综合考量门店距离、最终价格和服务态度后，我们决定还是在成都武侯鹏龙4S店订车。

购车发票

关于购车费用，我们选择了全额贷款方案，明细如下：车辆发票金额11.5万元，保险费用4500元，上牌费500元；因购买新能源汽车可享受购置税全免政策，这一项无需支出。贷款方面，我们选了五年期方案，支持两年后提前还款，其中一年贷款利息5000元，若两年提前还款总利息为10000元。此外，4S店还返还了6400元京东E卡，折算后落地实际花费12.36万元。

与销售沟通计算方式

我自己计算出来的价格

后续我们又成功申领了成都市补2000元、置换补贴9000元，两项补贴抵扣后，最终买车实际支出仅11.26万元。

2025年1月20号，我去4S店办理付款手续，4S店特意把银行工作人员约到店里，方便我办理贷款。当天办理完贷款已经是中午，4S店还为我提供了工作午餐，这一点服务得很周到。下午，售后部门的工作人员带我去车库验车，找了半天都没找到我定的那台唯一的幻视白，最后找到后发现，是车子的小电瓶没电了。之前销售说我交了定金后就会帮我把车子做检测，现在看来是骗我的，车子根本没动过。售后赶紧打电话让人把车从地下车库弄到售后车间，帮我做了全面检测，还洗了车，让我检查车子外观。我确认外观没问题后，发现车子的动力电池只有50%的电量，担心小电瓶过度放电会有问题。售后出具了检测报告，显示电池健康度为100%，我又问为什么动力电池只有50%的电量，售后解释说，这是为了长久存放、保证电池寿命特意调整的，我查了相关资料后也认可了这个说法。

网上选号

2025年1月22号，我先在网上选车牌号。网上选车牌主要分“自编自选”和“随机选号”两种方式，运气好的话能选到有寓意的号码。可惜我用完了网上的所有机会，都没选到满意的，最后只能去线下随机选号。我让代办上牌的师傅帮忙选的，比较幸运，选到的车牌还不错。

选中车牌号

如今开了一段时间极狐阿尔法T5，用车体验完全契合选车初衷，兼顾了家庭出行的安心和日常通勤的省心。

喜提新车

拿到行驶证

拿到行驶证

动力方面，相较老油车的力不从心，极狐T5的平顺强劲输出让我惊喜——运动模式有强劲的推背感，舒适模式下电门响应及时，轻踩就能走，高速再加速也从容不迫，彻底告别了顿挫和超车焦虑。

十一黄金周出发西双版纳

空间表现很亮眼，前后排都很宽敞，后排腿部空间充裕，孩子能在后排轻松活动，完全满足家用出行需求。

开极狐阿尔法T5自驾游西双版纳

西双版纳傣族园

能耗方面的优势也很显著，市区开空调百公里电耗约15度，使用成本远低于油车，再也不用为油费纠结了。

漂亮的幻视白

满意的点还有很多：0醛0苯座舱的安心用料，让带孩子坐车更放心；宁德时代电池和西门子电机电控的可靠三电系统，开车更有底气；厚重扎实的车身质感，开关车门都能感受到安全感。

我的爱车

唯一不太满意的是大灯亮度稍欠，只有在雨后无路灯的路段才会有明显影响，不过车友群里说后期可以更换更亮的大灯，这个小遗憾也算有解决办法。整体而言，从油车到电车的转换很顺畅，极狐阿尔法T5确实是一款实用又省心的家用好车。

小宝贝和车

小宝贝在玩车机

最后，想给有意向入手这款车（或近期有购车计划）的车友提几点建议：
1. 买车要结合自身使用场景确定需求。如果每年行驶里程不足一万公里，或者经常跑高速，油车可能更合适；如果家里有固定车位、充电方便，主要用于上下班通勤，还想兼顾节假日自驾游，混动车型可以考虑；如果在混动和纯电之间犹豫，直接选纯电大概率不会错。

2. 购车前多了解车型优缺点，锚定预算后，坚持自己的购车标准选车，学会取舍。不然很容易看得眼花缭乱，最后超出预算还买不到心仪的车。

3. 不要轻信销售的话术，坚决不要当场订车，哪怕再喜欢这款车。销售为了催单，常会说“优惠仅限当下，不定就没了”“想要的车型只剩一台，不买就被别人抢了”之类的话，一定要保持理性。

4. 算价格时要格外仔细，别被销售的复杂算法忽悠。销售常会把优惠拆解得很细，比如“贷款优惠一万、保险优惠一千、厂家补贴两千”，但一定要算清楚实际需要支出的总费用。比如有些贷款优惠看似力度大，但后续要支付的利息可能抵消了优惠，实际没省多少钱。销售还可能把车价报得很低，营造“捡便宜”的感觉，一定要核实清楚各项费用，避免后期出现额外支出。

5. 多对比、多试驾，没试驾过的车坚决不买。试驾时不仅要感受动力、底盘，还要留意做工细节；选品牌时，优先选有一定技术沉淀、造车历史较久的车企，造车不是一蹴而就的，细节把控到位的车企，车型品质大概率更靠谱。