第一次发提车作业,不足之处多多包涵~进入正题。
这次提的小昂是我的第二辆车,2017款自动豪华型三厢版,魂动红。第一辆是现代瑞纳,两年多之前被盗,至今杳无音信
防盗减配害死人啊~
同级别神车思域确实也很不错,但是个人感觉本田的外观,除了雅阁一直挺亮眼的之外,其他车型一直没什么出息(个人审美观念,勿喷~),本人是外貌协会,所以~~嗯~~小昂我来了~~之所以选择小昂也不光是因为外形,原因还有两个:第一,马自达对转子发动机的坚持是值得敬佩的,作为一个“赚钱是为了造车的”企业,我相信他们的产品是值得信赖的。第二,ZOOM~ZOOM~有人说昂克赛拉动力肉,噪音大,尤其是冷车启动的时候。动力方面,确实,1.5排量有点肉,但是作为家用已经足够了,激情驾驶的次数并不多,同级别来比较小昂已经算是名列前茅了,毕竟排量在那摆着,什么级别的排量说什么级别的事儿。有人说哎呀这个级别某某车型又大科技配置又多排量也大,呵呵哒,谁用谁知道,祝你幸福。噪音的问题,首先说一下启动声音大,马自达的创驰蓝天技术优先考虑冷车的尾气排放问题,三元催化距离发动机排气口比较远,为了能让三元催化装置迅速预热,在冷车发动后,电脑会将发动机的点火时间推迟,燃烧没有完全的油气混合物在排气管中燃烧,这样就可以迅速将三元催化预热达到正常的工作温度,减低尾气排放,声音大是正常的,但是大归大,声音去的也快啊,十几秒就好了,好多车型启动之后尾气一股子生油味儿不说,半天怠速也降不下来,相关的科普贴很多,看官们可以自行翻阅,我就不赘述太多了。行车的声音问题,马自达的发动机声音确实大,但是这种声音听起来并不讨厌,作为一款外形这么有运动气息的车,跑起来有点嗓门不是很相称吗~不喜欢这种ZOOM ZOOM 你为什么又要选择马自达呢?
话不多说,开始上图~
这里插一句,我看过有人问日行灯怎么不亮,这个日行灯是自动的,只要你的档位离开P档并且松开电子手刹,日行灯就会自动亮起。继续上图~
到目前为止,提车已经有一个月了,两千多公里的里程数,开的不算少,平时一般都是媳妇上班的时候开,油耗嘛也没有自己去细算,电脑显示是平均6.5,还不错了~不知道首保之后会不会有所降低。驾驶体验的话,1、感觉悬挂的调校是偏硬的,过减速带的时候感觉尤为明显。2、动力方面如果你想要开的激情一点,超车爽滑一点,那AC肯定是不能开了,开着空调明显就太无力了,四平八稳地开还是没啥影响的。3、经济驾驶模式,我原本以为小昂是没有ECO模式的,直到有一次开着AC超车感觉没劲儿,就又按了一下AC按钮,本意是想关掉空调获取动力的,结果更肉了,仔细一看,AC旁边多了个ECO仨字母、、、、所以开了AC之后想要关掉压缩机要按两下AC按钮,只按一下会打开经济驾驶模式,无比蛋疼。。。4、导航,原车的导航说实话,有点坑。。。前阵子去了一趟烟台,给我导进了单行道,当然不能全怪导航,路标写的清楚着呢,但是事实是它规划的路线确实坑爹。
总的来说,这款车有缺点,有优点,看个人取舍了~如果你还在担心后排空间,你还在担心噪音等等等等巴拉巴拉,那说明魂动的小昂并没有打动你~ZOOM~作业完成~申精申精~