做四轮定位是没有硬性要求的，它其实是一种维修手段，并不用像做保养那样需要定期做，如果汽车没有出现问题是不需要做四轮定位的。但正常行驶的汽车建议2万公里左右检查一下底盘及轮胎的状况。

                       四轮定位的判断与调整方法：（一）由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值，调整恢复这个位置的安装，就是四轮定位，（二）出现以下情况就要考虑做四轮定位了，1、车辆的行驶性能受到了影响，驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮；2、因事故造成底盘及悬架的损伤，3、轮胎出现磨损异常，但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差，4、车桥以及悬架的零件被拆下过，（三）四轮定位要调整的数据：1、主销后倾，作用：直线稳定性，转向回正，2、主销内倾，作用：稳定性，转向回正，3、车轮外倾（负外倾），作用：增大轮胎接触面，抵消不良影响，4、前束（前展），作用：抵消车轮外倾（内倾）造成的不利影响，不同店家费用不同，四轮定位一般60-100元。        

轮胎四轮定位一般不要轻易做，最好不要轻易改变原车数据，出现如下情况可以考虑做一下。1、更换新胎或发生碰撞事故维修后；2、前后轮胎单侧偏磨；3、驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；4、直行时汽车向左或向右跑偏.

四轮定位，主要看你的车有没有跑偏，有没有方向不正有没有，轮胎有跑偏，有这些症状就去做，没有千万不要做！

                    四轮定位车辆维修项目，是一般是车辆出现跑偏故障和轮胎不正常磨损就要做四轮定位。       

     四轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。做四轮定位就是通过四轮定位仪，检测出被测车辆的各轮倾角和束值是否符合原厂标准，如不符合可做随机调整。 换句话说，当驾驶员感到方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不自动复位或者发现轮胎单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等不正常磨损以及驾驶时车感飘浮、颠颤、摇摆等不正常的驾驶感觉，行驶中转向盘不正或行车方向的跑偏现象出现时，就应考虑做四轮定位了。 一般是半年左右做一次四轮定位为佳，还有换上了新轮胎或更换了悬挂系统上的部件（如球头等）都是应该做四轮定位的。  

如果车子出现跑偏或者轮胎有吃胎的情况下，才会考虑去做四轮定位，平时无事做它干嘛。

  做四轮定位是没有硬性要求的，它其实是一种维修手段，并不用像做保养那样需要定期做，如果汽车没有出现问题是不需要做四轮定位的。但正常行驶的汽车建议2万公里左右检查一下底盘及轮胎的状况。  

   四轮定位一般是车辆出现跑偏或者车胎单面磨损严重的情况下才去做，也可以定期在每两 万公里的时候做一次。   

车辆跑偏轮胎异常磨损可能是车辆的四轮定位数据有问题了，先做个四轮定位，建议每一万公里做个轮胎换位，轮胎换位也可以减轻异常磨损。。

这个没有必要定期的，一般车子出现跑偏了才需要做四轮定位的，如果开着没问题完全没有必要的。