汽车之家|首提新能源大白，名爵eHS给我的大惊喜。|名爵HS/名爵HS新能源|论坛

前言

年关将至，而我也打算为自己添置一辆新车。可是作为环保相关行业的从业人员，爱护环境我觉得应该从我自己做起，所以插电式混动的车成为了我心里的首选，因为在目前的市场环境中，我觉得PHEV这种混合驱动的形式相比于纯电车型还是拥有更多优势的，在电池容量得不到更大提升和充电速度无法更快的情况下，内燃机还是会有很大的发展空间。

在汽车之家活（qian）跃（水）多年的我，虽然对车的各项数据、品牌能说的头头是道，可是真到了自己选择时还是小小的纠结了一下，因为这是每个人都要经历的心路历程！
（第一次发长篇大论，还请大家包涵）

我的购车需求是20万元左右的SUV车型，空间要大！动力不能太弱！配置不能太低！最好可以是国产车！因为国家工业的崛起需要每个老百姓的支持，而我希望用自己的真金白银的行动来以身作则。

其实在还没选择到eHS时，我已经去尝试了好几辆车，有试驾也有试乘，不过结果都不是很满意，要么是因为空间、油耗、品牌，而在这个过程中，我也慢慢地知道了自己想要什么，还有心里向往的东西。名爵eHS的出现，让我躁动的心也有了方向，果不其然的是我也被它所折服，将名爵eHS给带回家~之前的选车过程，我也可以给大家来一个不大不小的总结。

领克01：悬挂整体偏硬，有一点小弹跳，车机系统很不流畅，优化的不是很好，我对于车机系统的智能程度要求还是不低的。而名爵eHS的斑马智行3.0完全符合我的需求。

奇骏：隔音不是很好，内饰全是硬塑料，车辆高级感太弱，车辆的配置实在太低。在配置上作为自主品牌从来都是优势，所以我的eHS再次胜出。

VV7：油耗高，销售牛逼...进去都不带搭理我的，好吧你们厉害，我走...我一直觉得服务是一家企业想要进步的根本，对于消费者还是要好好重视滴！

以上所描述的，都是我有着切身体会的事实，而接下来我也会让你们知道我之所以选择名爵eHS的原因，一大波美照附上。（在试驾的时候就已经让我很满意了，就随口问了销售小哥现在买能不能有车提，得到了肯定的答案后，我心里已经有了想法）

提车啦，提车啦，开心100分。跟销售激动地合影，虽然没有热烈的仪式，但是服务依旧是很贴心，在此也要表扬一下销售小哥的服务态度，非常有耐心的同时，说话也很幽默，我本身就有点严肃，都被他逗笑了很多次。

超级大标加持，就是喜欢这个标。

红白相间，是不是更加好看，我的大白还是最亮眼好看的，旁边的ZS也非常的有辨识度~

2020款名爵 eHS 1.5T e-Trophy，这也是我购买的车型，属于车型的顶配。我在购买这款车型时，对于购车款的支出，我没有全款那么豪，选择了4S店给我的方案是贷款：50/50，首付50％然后24期全免息！既然是2年的免息，对于我这样有刚需的人实在是再好不过了。这很大的缓解了我的购车压力，也让我买车的时间大大提前，直接的好评！

说个小小的题外话，也是我最近以来的一些观察。因为现在的环保政策越来越严格，加上车市的混乱，最重要的是前几年的车企业大量的不作为硬上电动车项目，导致路上行驶的电动车数量大大地增加，新能源牌照的发放量也开始出现了饱和。

之所以我会选择，现在！立刻！马上！购车！就是因为很多人在说，2020年会取消混动赠牌，不管是真还是假，毕竟我也是刚需，买了再说以免到时候后悔莫及~

所以接下来，我也将一边上图，一边说~

国际惯例，晒车硬照先来一张，车头的辨识度极高，全新的LED灯组不仅亮度十足，还提高了整车的品质感。

所有人都必须知道的事

之所以会最终购买这个车，那也是做了极其充足的功课，这些知识和功课也是我愿意去了解，也是必须要知晓与自己切身体验与利益相关的问题。

关于这套动力总成的完成度和配合度，已经达到了很高的水平，可用性早已不是上汽集团追求的目标，走出国门，获得全面的欧洲认证以及世界上的认可才是。名爵eHS的这套电池我也是在了解后才知道，不仅通过了欧洲最严格的三项指标，还做了360°的电池柱碰，这是业内对于电池安全标准的“超纲”要求，同时也可以看到名爵在eHS这款车上，投入了多大的心血。

从4S店把车开出来以后，我也是直接的按下了方向盘上的Super Sports按键，一脚全油门下去，用人仰马翻来形容加速的感受一点不为过，电机弥补了涡轮增压的迟滞，在速度起来以后发动机和涡轮已经达到了最佳工况在和电机一起工作，这样的“组合拳”不仅完美解决了涡轮增压发动机的迟滞，也大大提高了加速性能和车辆的加速宽容度。

外观确实人见人爱

我们可以看到，名爵eHS的整体外观非常的具有设计感，而这套设计，也是名爵目前的最新设计语言的传承。不仅在细节上精雕细琢，而且整车所带来的存在感，绝对是越级的存在，甚至还能看出一点肌肉车的感觉。

配合上大尺寸的轮毂轮胎，整车上扬的并汇聚在车尾的筋线，都能很好地展现出这辆车对于各年龄层的追求，在保证设计不偏不倚的同时，又能让每位车主和潜在消费者有一种眼前一亮的感觉。

大尺寸轮毂与轮胎，能很好地为整车的气质加分，而这也是新式设计所带来的新体验。

尾部的“***”设计与当下流行的Coupe SUV完美的呼应上了。

LED前灯组的设计很好的展现了名爵的设计思路，而且谁说只有奥迪是灯厂，我的名爵一样不输他们，不仅科技感到位，设计上更是平分秋色。

位于C柱上的Trophy也是整车细节上的点睛之笔，我觉得这个标识也恰好的体现出细节决定成败这个对于一辆车的定义。

我们可以看到，后面的双出排气，不仅尺寸硕大，而且是全部贯通的，相比于一些车型的加排气设计，这样的做法非常厚道，也避免的冬天一个孔冒烟的尴尬场景...

打开后备箱，容积对我来说中等偏上，因为我平时比较喜欢自驾游，又有着部分的设备，所以这个后备箱还是可以很好的满足与我需求和用途，遮光板采用的是一体式伸缩的设计，这样子可以有更高的自由度，也不会在拿下遮光板以后不知道放哪，配置上电尾门毫无意外的没有缺席，自动化的高级感，也是贯彻到底。

驾驶的乐趣要从座舱开始

名爵eHS的驾驶舱设计非常战斗，即使作为一辆家用级别的SUV，仍没有忘记自己运动的追求，全真皮的内饰在带来很好品质感的同时，各种细节的搭配和斑马智行3.0的加入也为整辆车的易用性如虎添翼。

大量优质曲线的应用，没有给车内带来视觉的割裂感，反而更好的展现出整体座舱的环绕感，对于驾驶员的感受做到了最优质的照顾。

方向盘上，不仅布满了多功能按键，而且这个红色的按钮也是十分吸睛，感觉上有种法拉利的感觉。

宽大的运动化一体式座椅非常战斗，中间的镂空设计也是AMG同款的样式，我承认这个座椅对我的杀伤力很大，也是我选购这辆车的重要原因之一。

换挡拨片的加入，再配合上模拟10速的的变速箱，分分钟让你体验人车合一的***。

还有这个随音乐而变化的车内氛围灯，时时刻刻的让你感受到夜店狂high的乐趣，BOSE音响的加入，也为音质提供了强有力的背书，用来听听电子乐非常的上头！！！

请忽略我的五毛钱特效，和我的一丢丢小指纹！！！

而且音响的顶罩也是用激光打孔的金属饰板，不仅可以提供更加良好的品质感，也不会发出一些不好的声音，就是冬天的时候摸上去有点冰凉！

超级好用的斑马智行3.0系统完全就是为中国人所打造的，不仅语音识别的速度极快，而且准确率很好，对于有口音的普通话也能快速的识别，像我这样的普通话困难患者超级的友好~~~

中控台上的一体式钢琴烤漆面板，与机械按键完美配合，好像钢琴上的按键，一切都是那么恬静优雅，按键的手感也十分的不错，段落感清晰的同时也有着很快的反馈。

有关行车的按钮，都位于换挡杆周围，整体看起来一目了然，不需要再车机系统里寻找，这对于行车过程中的操作也提供了很好的便利性。

扶手箱的内部空间巨大，顶部的标识还有提示灯，还是那句话，细节决定一切。

座椅上方也有Trophy的刺绣工艺，时时刻刻在提醒你这不是一台一般的车，我记得保时捷选装一个刺绣好像要9000块钱...

后排的感受的也一样的优秀，坐垫的长度对于我这个大长腿来说也能有很好的承托性，位置也相当的宽大，坐起来非常的舒服。

中央扶手还可以玩花样，是个藏私房钱的好地方！

总结一下我对购买eHS的心得

超强的性能追求：采用了全新的技术和电池组，为强大加速能力提供了保证，发动机与电机的配合非常完美，几乎感受不到动力的衔接过程或者一刻的中断，纯电行驶75KM的里程也让有条件的小伙伴可以半年加一次油，敲重点！！！可以加92号！！！电池组超长的质保也让用车永绝后患。

有品质感的设计：外观的设计非常的具有辨识度，在保证体量合适的的同时，丝毫不会觉得臃肿，全LED灯组的加入不仅保证了安全，也更符合当下年轻人的需求。内饰的设计非常豪华，基本能触摸到的地方都是有软性材质或者真皮包裹的，越级的豪华型，也让名爵eHS的对手不再是同级竞品。

全新的车内体验：不仅拥有BOSE音响等等配置，还提供了全新的座舱空气管理系统，两块超大的液晶屏也能享受到满满的诚意，新一代智联系统的加入也让它可以更加有“灵魂”。

还有就是优秀的服务水平，希望各大厂商的服务水平也要抓紧跟上了呀。这些就是我购买这辆eHS所有的感受与心得，也希望在路上多多的碰到自家车友，以上~