家里的第二辆车选择了起亚EV5，一方面是考虑到纯电车的用车成本更低，另一方面就是这车的空间很充裕，比较适合我们这样的二胎家庭，这次五一假期全家可以比较轻松地出行也全靠它。

   整体外观比较简单和精致，我觉得还挺耐看，前脸是典型的纯电车造型，封闭式的进气格栅搭配充满科技感的LED大灯组，大灯中间有黑色饰条链接，下面就是梯形的进气口，前脸的设计比较有层次感。侧面车身方方正正，搭配18英寸的双色铝合金轮毂，给我的感觉则是比较硬派。

内饰看着比较简洁，但是还比较实用，皮质的多功能方向盘手感还挺不错，上面自带了全速自适应巡航、语音控制和驾驶模式按键，方向盘下面就是集启动键于一体的电子档位，中控台就相对比较简单了，只有制动驻车等几个功能按键，在主副驾驶之间有一个浪漫座椅，有时候停车的时候小朋友坐在上面看看视频、玩玩游戏挺方便，每次他们玩得都不想下车，中控屏上面的功能也很丰富，支持无线Carplay/Carlife，还有车载微信、爱趣听、腾讯小场景等功能，车机反应也比较灵敏，最主要的是免费送了五年的数据流量，车上还有免费的wifi热点。

起亚EV5的空间利用率确实不错，车上的储物空间有很多，这也是我选择它的主要原因之一，车头有个前备箱，小的行李箱或者行李袋都可以放下，后排除了车门两侧的储物盒，中间还有一个抽屉式的储物盒，平时的时候放点水、纸巾或者孩子的小零食很方便，前后排座椅背面还特意设置了两个挂钩，挂下水杯或者背包刚刚好，后备箱不仅有多个储物盒、挂钩，还有一个可以折叠的多功能拓展桌，有时候在车上办公或者外出露营的时候会用到，比较实用。

我这款起亚EV5的官方续航是530公里，我们买车后没多久就听说出了720公里，但是我们日常用车530公里的续航就已经完全够用了，它的实际续航在480左右，驾驶习惯和外部温度对它的实际续航都会有影响，我平时上下班的往返距离差不多60公里，基本上我都是每周充一次电，这车支持快充和慢充，听别人说慢充对电池会好一点，但是我个人比较喜欢用快充，方便快捷，每次充电不到半个小时就可以充好。

起亚EV5开着更省钱，也更加舒服。首先就是它的静谧性还不错，我上班的时候会经过一段绕城高速，高速上基本听不到外面的胎噪和风噪，有时候在车上听听书、听听音乐还是比较惬意。再就是它开起来会更加轻松，油门和刹车响应比较灵敏，起步和加速的时候没有丝毫延迟，红绿灯起步的时候从来没输过。

总体而言，起亚EV5这车我还是比较满意，不仅有着较低的用车成本，还有着充裕的空间和智能化的配置，虽然才提车区区几个月，但是已经越来越离不开它了。