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我不愿做个小透明,我喜欢追求新鲜感,特立独行,与众不同。
这种人生态度,很鲜明的表现在我对座驾的处理上。
我是东莞最早一批的思域手动车主,极有可能是第一台。对我来说买车只是万里长征的第一步,紧随其后的是各种折腾。车子提回来没几天我就换了台湾sf的避震ap9440,雅范迪旋压17的轮毂。后来觉得17的小了,于是又换成18的。后来看到拉风的轮毂心痒,再换,就这样来来回回一共换了六次。没错,总共换过六套轮毂。
避震后面换了马来西亚的airone,舒适性确实不错,但是支撑性差了点,开起来少点意思,于是又换,这回换的是台湾st的,好评,舒适性和支撑性比较均衡。刹车用的是ap8530。底盘方面我换装了全套了lykt的产品。包括了可调前摆臂。可调后倾角拉杆和束角拉杆。中冷用的gt500搭配的那个中冷已经找不到照片了。水箱是定制加大的。哈哈也没有拍照抱歉了各位老铁。进气也用过不少市面上的都试过了。现在直接用了一个自己diy的冬菇头。后续还会想办法做隔热的处理。排气方面用的也是立行全段阀门排气。外观方面也是用力全套立行的产品
至于说改车成本是多少。我真的没有仔细算过。尽量是能便宜的达到自己理想的效果就尽量用便宜。改车这种事情没有绝对好坏的。啥都要去尝试。啥都玩一遍你就啥都明白了。比如说我当初玩GK5的时候啥都是喜欢用牌子货。其实也就那么一回事也会有不满意的地方。不一定就是这个品牌有问题。而是我有地方不喜欢就这么简单。其实不做评论。成本比较多的还是轮毂。就跟穿鞋一样。再好看的鞋子天天穿你也觉得不好看。换的比较多。然后就是避震也是每次换的时候说实话我都没有觉得后悔。心态的改变或者那段时候的心情也会决定我要不要换一套避震。比如说刚开始我就是想要操控好支撑性够就好了。所以换了sf因为以前用过运动性方面的表现我一直觉得不错。后面想要舒服一点试试车友的车就换了airone避震。因为那段时间我对思域驾驶乐趣方面的表现很失望。甚至有过换车的想法。后来底盘调整好了之后就想找一套支持性够好,而且尽量不跳的避震。因为这样就算是硬的避震其实在路上开一般路很是舒适的。就换了现在ST避震
之前玩过一台飞度。现在又玩了思域。看来我和本田的情缘还没有段,还是要继续。后面会换ktuner的个人版。涡轮也在计划之内。