斯巴鲁气囊游丝修复记
1 8 发布于 新疆 2024-09-08 01:58:19 只看楼主 热门标准
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前一段时间自己更换了XV气囊游丝一切正常了。最近把换下来的原厂气囊游丝自己进行了分解,并用万用表检测发现厚的短的这根排线的第2根蕊线中间有个断点(气囊游丝就是两根长短不一样、薄厚不一样的排线,每根排线由9根蕊线组成。薄的长的排线长701MM,厚的短的排线长614MM,两根排线的宽都是15MM),这根蕊线刚好是管喇叭的,所以喇叭不响的原因就在这里。管气囊的这根排线是好的,管喇叭和和方向盘按键的有问题,果断从某宝上购买了一根排线请修手机师傅焊接了两个插头,自己又重新组装起来,通过测试完美修复,目前修复后的这个原厂气囊游丝用于备份(视频老是发不出去,就只能发图片了)。如果你的喇叭时响时不响,方向盘按键失灵或者是气囊故障灯点亮,气囊游丝是一个必查项目。自己更换气囊游丝或是修复(如果会焊就可以只换排线)都不是难事。

这是2014款斯巴鲁XV原厂气囊游丝(数字5表示最大可以转5圈),注意观察两个小三角符号,后面游丝居中归位要用到。

拆就这几个工具就够了

正式开始拆

首先拆最中间的定位销(就是四个卡扣)

第二步拆外壳,也都是卡扣,这个卡扣要多一些

第三步准备拆导向块

拆导向块有两个红柱

第四步取出排线

分解完成

修手机师傅焊好的这根排线

这就是焊好的两个插头(新旧排线一目了然都是9蕊)

准备要组装了

对接两根排线接头部分

组装底座

准备绕圈

开始绕圈

准备安装导向块

安装导向块的时间要注意一个细节就是有一个比较大的缺口就是有黄色柱子的地方要对准最下面的弯曲部,另一个黑色柱子对准后面的弯曲部。

安装定位销就算完成了

最后一步也是非常关键的就是游丝居中归位,如果不居中,打方向盘的时候就有可能把游丝拉断。居中归位后游丝可以左右分别转2圈半,而方向盘是转不了2圈半的。游丝居中归位的两个必要条件一是观察孔要能看到黄色的柱子;二是两个小三有符号上下对齐。

  • 车辆维修
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