做为ID.4X的老车主,陪朋友来4S店看最新出的聪明款,顺便跟我的老款做了对比,接下来就让我们看看这聪明款到底哪里变得聪明了——
外观-基本无变化
首先看【外观】,我们试驾的这款是ID.4X聪明款的纯净智享版,外观没有什么变化,沿用了现款车型的设计,依旧搭载封闭式前脸和LED大灯,车身尺寸也没有变化,唯一不同的是我的车因为是高配所以采用了20寸的轮毂,这台是19寸的。
内饰-两大核心改变
【内饰】方面,有两个比较大的改变。第一个就是中控屏变大了,从原来的12寸变到了12.9寸,虽然数字上看着增加的不多,但因为采用了更窄的边框,显示面积据说增加了90%,视觉上确实比我的老款大了很多,而且取消了几个快捷的触摸按键,大屏初步感受下来操控还是很丝滑的。
第二个就是换挡位置从仪表盘集成,调整为了方向盘后方的怀挡结构,方向盘右侧按键布局也有所调整,增加了方向盘加热功能按键。这两个改变跟新近上市的途观LPro其实是一样的。
然后聪明款还新增了前排座椅通风功能,这个我觉得是最实用的一项升级了,夏天简直不要太舒服,不过我们试驾的这台没有,因为是低配,听销售顾问说可以4000元加装质享舒适包,然后就是前排双U***接口升级为了快充接口,双口充电总功率实行54W动态分配,单口充电最高功率为45W,无线充电功率也增加到了15W。
车机-更大更流畅
【车机】方面, ID.4聪明款采用了大众最新的ID.S 5.0系统,交互界面相比老款进行了升级,以全屏地图作为桌面,主页由代表各个功能的卡片式模块组成,如天气、多媒体、语音识别、车辆状态等。
而且引入了科大讯飞的语音交互系统,识别度更高而且可以执行多指令,还有个比较好玩的就是能够声音克隆,比如说把你女朋友的声音制作成车机的声音。车内还全新内置了8种情景模式,车辆会根据用户选择自动调整座舱内环境,包括温度、氛围灯、音量等等。
驾驶-智驾辅助升级
【驾驶】感受上没有明显差异,主要升级点在于智能驾驶辅助方面,增加了打灯自动变道,并在原来的ACC自适应巡航基础上,扩展了弯道、十字路口、环岛等特殊路况的适用场景,升级为更高阶的PACC预测性巡航系统,进一步提升了车辆的主动安全功能,据销售顾问介绍,极智长续航版还配备了RPA遥控泊车,特别适用于狭小或者角度刁钻的停车情况。
总结
总的来说,新车在中控大屏、车机系统、智能语音以及智能驾驶辅助方面确实升级了不少,而且入门价格进一步拉低,15万+的价格让我们这些老车主再次留下了羡慕嫉妒恨的泪水啊......所以现在想要购买ID.4X的,如果更看重价格可以考虑抄底老款了,如果对智能化比较看重,聪明款就是不二之选了!
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