当初选阿特兹的时候。纯属意外，因为那时候Cx4马上上市。而且我也关注了好久。特别喜欢它的外形。北京车展。我还专门去了一趟。回来就在本市的4s订了一台品位版。当时记得是17万多。2.0排量的。过了几天，销售来电话说有试驾车了。叫我过来试驾一下。于是叫上我老婆就去了。我个子比较高。坐前排基本能满足。可是到了后排。我就傻了。别说坐三个人。两个人都费劲。正好赶上阿特兹换代。而且优惠力度也很大。销售小姐姐说。你可以去试驾一下。准备有不一样的感觉2.5的动力真的太棒了。随叫随有了。特别是过弯。真的好有感觉。于是果断放弃了钢4.我要的老款15的。优惠下来跟刚四几乎一样的价格。

选阿特兹，核心就是 「颜值+操控+自吸+可靠」，是偏驾驶乐趣、不随大流的选择。魂动设计：颜值太能打。流线轿跑身段，4.9米车长比例协调。铂钢灰、魂动红漆面质感同级顶尖 。 简约不浮夸，多年不过时，回头率高

操控：B级车里的「驾驶者之车」创驰蓝天底盘+GVC：过弯侧倾小、指向准、车身跟手 ，前麦弗+后多连杆：支撑强、高速稳、山路爽 ，方向盘手感紧致：指哪打哪，人车沟通感强

2.5L自吸+6AT：平顺、耐用、好开，无涡轮迟滞，线性顺滑，踩多少有多少 ，6AT换挡快、逻辑聪明、可靠性强 。高速再加速底气足，耐用度高。

经济省心
 
2.5L综合约 7.5–8.5L/100km 加92号油，保养便宜、故障率低 。- 软质包裹多、做工扎实、无廉价感 座椅舒适、人机工程合理 
?不堆花里胡哨，好用、耐看不焦虑三大件稳定，长期用很踏实

软质包裹多、做工扎实、无廉价感 座椅舒适、人机工程合理 不堆花里胡哨，好用、耐看不焦虑

优点不少。缺点也很多。- 后排空间小、地台高，家用偏紧凑。隔音一般，高速风噪胎噪明显 
老款有内饰异响通病 。总体来说看重颜值、操控、驾驶质感
? 喜欢自吸平顺+可靠耐用选阿特兹真没错。十年了。外形依旧那么的漂亮
?

这些年陪着我经历了风风雨雨。从来也没有出现过啥毛病。

可惜这么好的车。马自达却把阿特兹停产了。。真不知道为啥。好了。不说了。老娘喊回家吃饭了。