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梦想家假期能耗表现
出发时电量剩余54%，高速上路况很好，全程速度在110-125km/h，下高速后用纯电跑了一段城市道路，电量大概剩余40%，到达目的地酒店的地下停车场，打开岚图app充电地图没有发现这里有充电桩。
本来是做好后面要馈电行驶的打算的了，在市区附近玩耍、吃饭继续用纯电行驶，为了能在后续等红绿灯时保持不用启动发动机，在一些速度40-60的道路，我也使用了一下燃油优先来反充电量，保证燃油经济性。
后来在游玩景区停车场居然刚好有慢充充电桩可以充电，充电还有停车优惠，就进行了行程的第一次补电。
这是充电前的能耗显示，总行程增加了98公里，其中油耗行程新增了73.6km，纯电行程新增了24.4km。油耗表显还是维持在7.6km/百公里。
不过油量续航从571km降到455km，一共是掉了116km。这应该是在城市道路用油反充电导致的平均油耗估算升高了。
游玩回来，电量已充到了97%。继续开往下一程。
很快又到了下一个目的地，总里程新增了70KM，其中油耗里程新增43.1km，电耗里程新增26.9km。路上车况也是比较好，高速的速度维持在120km以上。
此时的表显油耗上升了0.1L/100km，油量续航实际减少了57km。因为此时的平均油耗升高了，油量续航降低量大于实际里程是正常的。
高速速度维持在120km/h时，打开瞬时油耗，显示大概在9.5-10.5L/100km之间。
110km/h时，瞬时油耗大概在8.5L/100km左右。
100km/h时，瞬时油耗大概在7.5-8L之间。
（以上是非馈电状态下，舒适+混合动力模式的瞬时油耗反馈）
总体油耗表现还算不错，毕竟梦想家车宽，速度越高风阻越大，油耗也越高，带空悬的梦想家在高速时可以下降底盘高度，降低风阻，这点也给续航能力带来不少好处。
途中开过一片小烂路，使用郊游模式升高底盘，通过小烂路也是轻轻松松。
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