大家好，高山8提车大半年了，从炎炎夏日开到阴冷寒冬，刚好完整经历了一个季节的用车场景。作为南方人，咱们南方的冬天没有北方那么严寒刺骨，但那种湿冷钻骨的劲儿，开过车的都懂。今天就跟大家唠唠高山8在南方冬季的用车心得。

下雨天的脏泥

南方冬天总下雨，路面泥污多，车子难免脏乎乎的，但丝毫不影响它的大气，前脸的直瀑式格栅看着很稳重，刚买那会路上是真少见，现在也多起来了。

我买高山8的初衷，就是纯家用，家里有老人有小孩，平时上下班偶尔通勤用，周末出行多带一家人周边出游，所以对空间、舒适性和实用性要求比较高，高山8刚好契合我的需求。提车之后，夏天开着很省心，到了冬天，尤其是最近这一个多月，南方阴雨连绵，气温一直徘徊在3、4度到10度左右，湿冷难耐，也慢慢摸透了这辆车在南方冬季的脾气，谈不上多专业，全是日常用车的小细节。

聊聊动力和油耗，这应该是很多车主最关心的点。南方冬季不算特别冷，不会出现北方那种极端低温，但早晚温差大，加上经常开空调、座椅加热，对车辆的动力和油耗还是有一点影响的。高山8是混动的，平时我主要开纯电模式通勤，冬天开着空调和座椅加热，纯电续航比夏天少了一点，大概打个八折，平时充满电，够用周末跑来跑去，每天大概70多公里消耗，周日剩下一点电，完全不用焦虑。

如果遇到阴雨天，或者需要跑远一点的路比如高速，我就切换到智能混动模式，动力很平顺，没有顿挫感，起步也很轻快，完全不像这么大一台MPV的样子。加一箱油能跑挺久，养车成本不算高，比我之前开的燃油车省太多了。平时加92号油就可以，对于普通家庭来说，真的很友好。

然后是冬季最关心的取暖问题，南方没有暖气，上车之后最盼着的就是空调能快点热起来。给大家放一张我冬天开车常用的空调设置面板实拍图，尤其方向盘加热功能好用可以通过技能码提前设定好，注意ECO不要开这个会比较慢

冬季空调方向盘加热

注：很多朋友冬天开空调不会用AC键，以为是制冷的，其实冬天开AC是除湿，能更快除雾，还能让暖气更干燥，不会闷得慌，省电的话还是不开AC好，我感觉够用了，除非除雾。

还有座椅加热，冬天真的太实用了。座椅是真皮的，摸着很舒服，早上上车，地下车库的还好，如果是外面停着座椅和方向盘都是冰凉的，打开加热功能，大概一两分钟就能感觉到暖意，开车的时候再也不用冻手冻屁股了。我一般开车的时候打开方向盘加热，老人小孩坐车的时候，把后排座椅加热打开，他们坐着也更舒服，尤其是家里的老人，怕冷，有了座椅加热，每次坐车都夸这个功能贴心，就是有一点如果安装了椅套这个就会有一点感受差了。

夜色下的高山

接下来跟大家说说冬季用车的几个注意点，都是我自己踩过小坑，总结出来的，希望能帮到大家，配合实拍图，大家更容易理解。

第一个注意点，就是玻璃起雾的问题。南方冬天潮湿，不管是车内还是车外，温差都比较大，早上开车的时候，玻璃内侧很容易起雾，看不清路，特别危险。直接叫小魏同学：打开AC除湿，几十秒就能把雾清干净，另外，空调不要开内循环太久，偶尔切换到外循环，也能减少玻璃起雾。

第二个注意点，就是胎压的问题。冬天气温低，轮胎的胎压会有所下降，胎压太低的话，不仅会增加油耗，还会影响行车安全，我一般在冷车的时候，把四个轮胎的胎压都充到280，这样有太阳的时候，胎压会稍微升高一点，大概300左右，雨雪天也能保持在安全范围。建议大家平时上车的时候，多留意一下胎压，最好把仪表台设置成显示胎压的模式，这样随时都能看到，更放心，操作也很简单，在仪表屏上滑动就能找到胎压显示。

第三个注意点，就是车辆的清洁和养护。南方冬天经常下雨，路面有很多泥污和积水，车子很容易脏，洗完车之后，

洗完车以后

一定要及时把车身擦干，尤其是车门缝隙、车窗边缘这些地方，避免积水结冰，或者长时间积水导致生锈。另外，如果遇到有融雪剂的路面（虽然南方很少，但偶尔也会有），一定要及时冲洗车身，减少融雪剂对车身的腐蚀，保护车漆。还有电瓶，南方冬天潮湿，车子长时间不开的话，电瓶容易亏电，我一般每周都会启动车子，怠速几分钟，给电瓶充充电，避免下次启动不了。

来一张和理想MEAG合拍照-气场一点不输

合拍

今天就分享到这里，都是我真实的用车心得，没有任何夸大和虚假，实拍图都是我自己日常停车、用车时拍的。也欢迎各位高山8的车友，在评论区交流用车心得，互相学习，一起解锁这辆车的更多实用小技巧。