杠杆原理大家都清楚，在日常生活中很多时候都会用到，但是你是否想过，一个小小的扳手借助杠杆原理，就能将方程豹豹5再度推向风口浪尖？这款被认为改变中国硬派越野赛道新格局的新车，又遭遇了什么样的暴击？这要从一位博主的视频分享说起，他在对方程豹豹5进行改装修复的时候，用扳手掰弯了底盘大梁的边缘，从来引发很多人对豹5材料硬度的质疑。

截至目前，这次的“扳手门”事件已经发酵了两天，不少人参与其中“带节奏”，也有很多网友进行了理性分析和回怼，甚至还有细心的网友表示，这位博主录制视频时手里拿的是小扳手，真正操作的时候使用大扳手，这种操作“赚眼球”的嫌疑较大，仅凭借与此就对豹5材料硬度进行质疑或盖棺定论太不科学和严谨了。

“如果给我一个支点，一根足够长的硬棒，我就能撬动整个地球”，阿基米德在很多年前就十分形象的描述了杠杆原理的重要性，使用最小的力，驱动最重的物品，关键在于找准那个能撬动的点。这位博主使用扳手去掰大梁的边缘，其实就是利用了杠杆原理的放大作用，扳手与大梁的接触点很小，在长力臂和支点的共同作用之下，掰弯就变成了相对容易的事情，这样以偏概全的做法，是经不起细细推敲的。难怪很多理性的网友看过之后表示，请重新学习杠杆原理！

也许，这位博主并没有想到视频发出之后能在车圈掀起轩然大波，对此有网友特意查看了方程豹豹5的相关资料，发现它的用料还是非常良心的。方程豹豹5的非承载大车架主体采用的是高强度钢与优质牌号钢材，其中它的大车架主体采用了b750l牌号，钢材厚度达到3.0mm，屈服强度大于750mpa，抗拉强度达到800mpa，这在行业中均处于领先地位。

并且，方程豹豹5在出厂之前需要经过结构仿真、超高强度台架测试、实车的耐久测试、高低温测试、盐雾腐蚀耐久测试以及各种越野工况的误用测试，这些严苛测试全部通过之后才能走向市场，所以，每位车主使用的每一台车，可靠性和稳定性均有充足保证。

有趣的是，在豹5“扳手门”事件之后，有车主自发用扳手去掰大梁，结果把自己吊上去也没有掰弯，坚固程度可见一斑。作为硬派越野的最新产品，方程豹豹5既有着硬核配置，又加入了多项创新科技，带来舒适、智能的驾乘体验，并在上市后的首个完整自然月就实现了5000+辆的销量，在汽车市场中表现颇为亮眼，所谓“人红是非多”，难免会被“带节奏”，大家只需要保持理性思维和客观看待就可以了。

不仅方程豹豹5的产品力有目共睹，比亚迪产品的品质保障也广有口碑，所以大家理性看待那些不科学测试，不要被误导或影响。要知道，比亚迪从产品的设计、打造、测试、出厂都有严格科学的流程和标准，技术和品质都值得信赖，近年来销量飞速增长以及车主好评，就是最强有力的证明，我们也期望看到方程豹豹5能在接下来的销售中再创辉煌。