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猛龙PLUS上市价格出来了，比预售价低了不少，聊聊我的看法
5月15日猛龙PLUS正式上市了，价格比之前预售价低了不少，来论坛跟大家分享一下
一、先说价格，确实有诚意
之前预售价是18.98万起，我本来以为正式上市能降个几千就不错了。结果官方指导价直接16.98万起，限时换新价16.18万起——起步价便宜了两万八，这个降幅确实让我没想到。
之前预售价是18.98万起，我本来以为正式上市能降个几千就不错了。结果官方指导价直接16.98万起，限时换新价16.18万起——起步价便宜了两万八，这个降幅确实让我没想到。
五座版四个配置：Hi4 140 Pro限时换新价16.18万，195 Max是17.18万，195 Max领航版18.18万，顶配255 Ultra领航版19.78万。七座版17.58万到20.18万。
落地不到17万能买到一台带四驱的中型方盒子SUV，而且是插混能上绿牌，这个价格放在2026年的市场里，确实挺能打的。
落地不到17万能买到一台带四驱的中型方盒子SUV，而且是插混能上绿牌，这个价格放在2026年的市场里，确实挺能打的。
二、全系标配Hi4四驱，这点值得说
我特意看了一下配置表，猛龙PLUS全系标配Hi4智能电混四驱，入门版也没阉割。1.5T混动专用发动机加上前后双电机，零百加速6秒左右。很多竞品低配只给两驱，想上四驱得加好几万，长城这次没这么干。
除入门版外，后桥电控机械牙嵌式差速锁也是标配。这锁是硬连接，不是电子限滑那种，一边轮子打滑时扭矩能全部传到另一侧，越野脱困能力还是靠谱的。
我特意看了一下配置表，猛龙PLUS全系标配Hi4智能电混四驱，入门版也没阉割。1.5T混动专用发动机加上前后双电机，零百加速6秒左右。很多竞品低配只给两驱，想上四驱得加好几万，长城这次没这么干。
除入门版外，后桥电控机械牙嵌式差速锁也是标配。这锁是硬连接，不是电子限滑那种，一边轮子打滑时扭矩能全部传到另一侧，越野脱困能力还是靠谱的。
三、限时购车权益也不少
除了定价本身比预售价便宜，厂家还给了几个实打实的权益：2000块订金抵5000块购车款，置换补贴最高8000块；分期的话至高6万额度24期免息；首任车主三电终身质保。充电桩两年内免费赠送加基础安装，终身免费基础服务流量。
2000抵5000相当于再便宜3000，置换8000块如果自家老车刚好要换的话也能用上。
除了定价本身比预售价便宜，厂家还给了几个实打实的权益：2000块订金抵5000块购车款，置换补贴最高8000块；分期的话至高6万额度24期免息；首任车主三电终身质保。充电桩两年内免费赠送加基础安装，终身免费基础服务流量。
2000抵5000相当于再便宜3000，置换8000块如果自家老车刚好要换的话也能用上。
四、最后说两句
猛龙PLUS这个定价，确实把方盒子四驱SUV的门槛拉低了不少。以前想买个中型四驱车没20万下不来，现在16万出头就能搞定。对普通家庭来说，空间够大、油耗不高、平时上下班纯电代步每公里几分钱，周末出去玩还能走烂路。
猛龙PLUS这个定价，确实把方盒子四驱SUV的门槛拉低了不少。以前想买个中型四驱车没20万下不来，现在16万出头就能搞定。对普通家庭来说，空间够大、油耗不高、平时上下班纯电代步每公里几分钱，周末出去玩还能走烂路。
这个价格出来之后，估计同级别其他车型压力不小。今年准备买车的朋友，建议可以重点关注一下，去店里看看实车试驾一下再说。
以上是个人看法，欢迎各位车友在评论区一起交流讨论！
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没想到把BJ30的价格干下来了
游客
