抢在国庆节前（9月28日），智界RX上市公布了正式售价，起售价25.98万，顶配38.98万，共计6个配置。

正式售价是这个车最大的悬念，但从公布的价格看，相比预售价的调整幅度并不大，相比预售价下调1万元，也许是出于对产品自身的自信吧！

25.98万，老实说这个价格不低，其实这定价也符合鸿蒙智行一贯的风格，不想一上来就把价格直接探底，而是为后续留有足够的降价空间。至于最终要不要推新版本降低入手门槛，市场反馈很重要。

在入门版车型上，也就是Max，这起点够高的。其CLTC的纯电续航为672公里，这在目前的6个版本里是最短的。换句话说，这车把纯电续航的起点定得很高，而Ultra 长续航则直接来到852公里，两个四驱版的纯电续航都是700公里起步。

这样做得目的也很简单，总之就是尽可能的在这方面压制住竞品。要知道，虽然现在充电技术进步很大，但纯电续航仍然是一寸长一寸强。

只要在续航里程上保持主流，那在智能化方面就能本色出演了，说这话，各位应该能明白庄主是啥意思。

一是智驾方面，硬件上给了38个传感器，其中爆款896线双光路激光雷达、3颗固态激光雷达等，这是目前华为智驾非常经典的组合，还有L3级自动驾驶架构设计，官方说支持8大冗余备份。

这对花粉的吸应力应该说不小。

不过搭载896线激光雷达那套系统并非全系标配，Max（包括Max长续航）是没有给到。也就是说，这车要想用上896线激光雷达，预算不能少于32万。

到这里，各位也就可以想想了，搭载华为896线激光雷达的车型不少，有无同类车型可平替？这或许就是鸿蒙智行有溢价能力的体现。

从平台与配置上看，有800V纯电高性能架构、有3.6秒的零百加速能力、甚至还有50000+N.m/deg的车身扭转刚度……参数上能看出来，这车的底子不错。

配置上包括双腔空悬、流媒体内后视镜、零重力座椅、鸿蒙ALPS健康座舱以及华为途灵平台等都给到，这些在鸿蒙智行旗下车型里不算少见。一句话，在这个价格体系里，能给的都给了。

各位都知道，自从问界的主导权交还给赛力斯之后，鸿蒙智行有更多的精力聚焦到另外四界，这自然就包括了智界。

从销量端看，目前智界的体量还不算大，后续华为方面能给到更多的资源倾斜应该算是利好的一面，不过智界RX作为轿跑SUV，优势市场空间的原因，其能带来的销量提升可能会比较有限，毕竟看着帅、用料扎实是一码事，市场容量决定了销量上限。

相反，如果今天（9月28日）同步上市的新款智界R7能走量，这哥俩就能互补，极有可能把智界的SUV做大做强。